Комментарии

Воистину, сколько людей, столько и мнений. 1) В видеобзоре "Sandero Stepway: способность удивлять" утверждается что 8 клапанному мотору не хватает тяги на низких оборотах, поэтому для бездорожья лучше 16 клапанник. В тексте: ЧТО ПЛОХО: Посредственная тяговитость мотора 102 л.с. на малых оборотах 2) >> "А вот по части «диванных» дисциплин автомобиль по-прежнему в отстающих. Человек ростом 180 см в упражнении «сам за собой» неизбежно подпирает коленями спинку." А вот здесь http://www.zr.ru/content/articles/512463-vybirajem_budzhetnuju_malolitrazhku%c2%a0 читаем: из плюсов машины: "просторный салон"

Скорее всего это зависит от спущенного сверху/оплаченного плана по рекламе самобеглых телег от рено...

В мартовском номере про 5 телег с названием в народе "вжип" гениальные аФФтары таки умудрились впихнуть упоминание про рено дУстер... Вроде читал неплохую статью, а тут... аж смех пробрал...

Заметьте - не Я это сказал.... А Samsung действительно вонючий, причем - в буквальном смысле этого слова.

Так точно, куда нам дремучим и немытым варварам перед цЫвилизацией с Ойфонами благоухающими стразиками... Владимир, вместе с ЗаРублевскими Ыкспертами что ли накуриваетесь и Вас взяли в разработку как рекламного агента вкусно пахнущих огрызков? Чегой то больно частенько у Вас мелькают упоминания сего изделия №...

И как это я без Ойфона с яндекс картами езжу в астраханские дали - , да я самоубивец просто... Имею всего лишь вонючий самсунг и нафигатор гарминовский, до кучи какую то сраную карточку помощи на дорогах от митсубиши - дремучие мы люди... Надо срочно у Батьки просить политического убежища, брать Тигуанчик с ихней чудо-карточкой и Ойфон - вот тогда будем цивилизацией, фигли... Да, надо будет обязательно телепончик мобильный Саваж_Гардена вбить в мобилу под названием Ыксперт Всея 80 уровня, а то мало ли что случится в дороге...

Только не про полный привод (лучше уж сбросить на этот форум атомную бомбу )

Видать Ыксперты ЗаРублем в перерыве между обкурками и восхвалением Рено и Ойфонов ВНЕЗАПНО поняли, что где-то конкретно накосячили в различных статейках по данной теме... И решили немножко признать косяк, для чего и ответили на мой опус в лице хосподина Кулешова... Я это узрел, восседая с утреца на троне в совещательной комнате (извиняюсь за пикантные подробности, но они только добавляют пикантности проблеме) - аж детство вспомнилось - типа письма деду Морозу...

П.С. Маленькую отрезвляющую бомбу нужно скинуть на редакцию, чтобы не копипастили друг у друга бред в статьи...

П-п-переведи

BFGoodrich Mud Terrain KM2 265/75/16 - мой размерчик на сезон с весны по осень...

Он же в миру Борис Федорович Мудовый или просто - муды...

Диву даёшься, как он этих брёвен в глазу не замечает. И таких немало.

Например, лично я так езжу - больше скорость, меньше ям...

Особенно летом, на мудовом борисе с давлением 1,8-1,9 - прекрасно ямы на асфальте глотает...

П.С. Можно закидывать меня какахами - какой я неаккуратный, не берегу машину и т.д. Все, что сломаю, быстренько заменю...

Опять мимо кассы.... И опять повторяюсь - стеклопластик прочнее стали.

Не надо себя успокаивать - все, что с завода ставится на самобеглые коляски - это пыльники, а не реальная защита (существуют более менее единичные исключения). А стеклопластик, у так горячо любимого вами немецкого концерна, ставится скорее6 всего для снижения веса повозок - ведь как ни крути, он по-любому дороже стальки...

П.С. Видел нормальные и действительно прочные композитные защиты - нихрена ни разу не бюджетно, да и на заводе такую даже в пьяном угаре серийно ставить никто не будет...

Интересно, что подразумеваеться под ''нормальной стальной защитой''? Не уж то лист в три четверти дюйма?

ФИГ ВАМ, назваеться - стеклопластик прочне стали.

Нормальная - минимум 3, а лучше 4 мм...

А ФИГ ВАМ - это к чему вообще? Композитка по дефолту делается толще с кучей ребер жесткости... Моя реплика про толщину относилась к человеку, который с помощью композитки хотел 1-1,5см где-то выйграть... Мож в лотерею какую...

Да и стальку в статейке какую то слабенькую выбрали - всего то 2 мм... И догадались это сравнивать с композитом... Композит не так уж и плох, особенно по весу. Вот только кто запрещает повесить нормальную стальку, потолще? Ах забыл, от "нормальной" стальки, да еще на пол брюха у тигуанчика пружинки просядут до дорожного просвета формулы-1...

П.С.

Надо посмотреть, подобрать что-нить из композитов, мож 1 - 1,5 см. выиграю?

Композиты всегда толще...

Штатная композитная защита (армированый стеклопластик) и от удара сбережет и поддон картера не промнет остаточной деформацией. И, до кучи, стоит дешевле, так как покупаеться вместе с автомобилем. Например на практически всех моделях VW защита уже идет по умолчанию, чего не скажешь, например от Toyota

Таки шо, на тигуане сразу на Ладогу можно? С этой "крутой" штатной композитной защитой...