А почему Россия должна МАЗ субсидировать, все правильно хотят сделать в правительстве. Нынче кризис, у самих проблем хватает... А Белоруссия независимая страна.
Ой, это же так круто, у меня зэки знакомые есть. Такие крутые ребята, я так ими горжусь, бойтесь меня все.
Чел, у тебя что-то не то с моральными ориентирами. Нашел чем понтануться, блин.
Если ты не заметил все дорожает. А кушать не один ты хочешь. Кроме того на цену влияет и то, что рабочее время сокращают, чем оно меньше, тем выше стоимость работы. Т.е. чем меньше объем выпуска, тем дороже обходится производство.
И причем тут 1%? Ну можно, конечно, преувеличить (точнее приуменьшить), но ладно бы отечественной комплектухи было меньше 50%, но ведь на той же Весте её больше 70%, а к концу года будет 85%. На всяких калиногрантах и того больше.
В том и дело, что АвтоВАЗ заявлял о решении этой проблемы. Что не будет падать снег если его смахнуть, то, что осталось в щели уже не летит в салон! Уже задолбали этим снегом ну в самом деле!
Я сейчас пользуюсь только электронными монометрами. Стрелочный хороший найти сложнее, да и показания читать неудобно. Из тех, что у меня были 1-й показывал с градацией 0.01 атм и что показательно, от замера к замеру показания не менялись, как часто бывает со стрелочными (ну это наверное дешевые модели, что были у меня), сломался, купил 2-й, там градация 0.05 атм - так даже лучше, ибо не занимаюсь ерундой выставляя давление в шинах с точностью до 0.01 атм :)
Для меня нет проблем с тем как парковаться, но обычно встаю мордой, за исключением тех случаев, когда:
1) мордой влезть сложнее чем задом (маневренность задом выше)
2) вижу, что при выезде будет тяжело вылезать задом
3) на данной парковке предписано парковка задом, или в ряду уже стоящие машины припаркованы задом
Но все равно выходит, что задом паркуюсь намного реже, чем мордой. Кроме того бывают парковки прям с дороги, там задом не вариант корячиться. Что по гаражу, то мордой внутрь, там теплее, а выхлопом к дверям их не жалко, в отличии от скарба внутри. А сейчас так вообще сделал трубу для выхлопа из гаража, так что без вариантов - зад у ворот.
И да, что это за гараж такой, что в нем стекла инеем и наледью покрываются? У меня такое только после ночевки на улице, в гараже никогда такое не видел. У меня обычный кирпичный гараж, на улице у нас зимой стабильно ниже 30С, в гараже теплее на 10С.
Ты сейчас какую-то ерунду написал. Тут же ясно дают понять, что нужно выбрать, чем жертвовать в критической ситуации, когда иными путями, равно как "нажатие на класон" и торможением (это к отсылке на указание расстояния) избежать столкновения с чем-либо невозможно. Чем ты статью читал. Конечно, жестокие вопросы, но программе нужно заложить на них ответы.
Продажи корейцев от 600 т.р. говорят об обратном. Если и дальше гнать дешман и не предлагать авто с ценовым уровнем повыше, то этих самых корейцев скоро будут продавать больше, чем дешманских Лада.
Рамиль Миннигалиев Комментарии
А почему Россия должна МАЗ субсидировать, все правильно хотят сделать в правительстве. Нынче кризис, у самих проблем хватает... А Белоруссия независимая страна.
Ой, это же так круто, у меня зэки знакомые есть. Такие крутые ребята, я так ими горжусь, бойтесь меня все.
Чел, у тебя что-то не то с моральными ориентирами. Нашел чем понтануться, блин.
Если ты не заметил все дорожает. А кушать не один ты хочешь. Кроме того на цену влияет и то, что рабочее время сокращают, чем оно меньше, тем выше стоимость работы. Т.е. чем меньше объем выпуска, тем дороже обходится производство.
И причем тут 1%? Ну можно, конечно, преувеличить (точнее приуменьшить), но ладно бы отечественной комплектухи было меньше 50%, но ведь на той же Весте её больше 70%, а к концу года будет 85%. На всяких калиногрантах и того больше.
В том и дело, что АвтоВАЗ заявлял о решении этой проблемы. Что не будет падать снег если его смахнуть, то, что осталось в щели уже не летит в салон! Уже задолбали этим снегом ну в самом деле!
Я сейчас пользуюсь только электронными монометрами. Стрелочный хороший найти сложнее, да и показания читать неудобно. Из тех, что у меня были 1-й показывал с градацией 0.01 атм и что показательно, от замера к замеру показания не менялись, как часто бывает со стрелочными (ну это наверное дешевые модели, что были у меня), сломался, купил 2-й, там градация 0.05 атм - так даже лучше, ибо не занимаюсь ерундой выставляя давление в шинах с точностью до 0.01 атм :)
Для меня нет проблем с тем как парковаться, но обычно встаю мордой, за исключением тех случаев, когда:
1) мордой влезть сложнее чем задом (маневренность задом выше)
2) вижу, что при выезде будет тяжело вылезать задом
3) на данной парковке предписано парковка задом, или в ряду уже стоящие машины припаркованы задом
Но все равно выходит, что задом паркуюсь намного реже, чем мордой. Кроме того бывают парковки прям с дороги, там задом не вариант корячиться. Что по гаражу, то мордой внутрь, там теплее, а выхлопом к дверям их не жалко, в отличии от скарба внутри. А сейчас так вообще сделал трубу для выхлопа из гаража, так что без вариантов - зад у ворот.
И да, что это за гараж такой, что в нем стекла инеем и наледью покрываются? У меня такое только после ночевки на улице, в гараже никогда такое не видел. У меня обычный кирпичный гараж, на улице у нас зимой стабильно ниже 30С, в гараже теплее на 10С.
Ты сейчас какую-то ерунду написал. Тут же ясно дают понять, что нужно выбрать, чем жертвовать в критической ситуации, когда иными путями, равно как "нажатие на класон" и торможением (это к отсылке на указание расстояния) избежать столкновения с чем-либо невозможно. Чем ты статью читал. Конечно, жестокие вопросы, но программе нужно заложить на них ответы.
Ты правда думаешь, что настолько прокачанную машину будут брать, чтобы в супермаркет за дешево ездить?
Продажи корейцев от 600 т.р. говорят об обратном. Если и дальше гнать дешман и не предлагать авто с ценовым уровнем повыше, то этих самых корейцев скоро будут продавать больше, чем дешманских Лада.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456