Комментарии

Это называется нет огонька! Дай огонька, русской ракеты, неординардных решений и неоправданного риска, что бы не этот макс был гонщиком дня, а ты!

Единственное что можно сказать из всего здесь справедливо сказанного -это пожелание к даниле квяту - ну хотябы старайся (я уверен что он старается) быть лучше этого (даже не сайнса) - макса! Выбирай рискованеые стратегии будущих чемпионов, не оставайся на уровне петрова с домашними заготовками и обычными железными стратегиями, рискуй на грани фола, по чемпионовски, именно так и становятся алонсами фетелями батонами и хемильионами, так и делает твой приемник макс, считай что ты феттель на минарди в дождь или алонсо, только так становятся чемпионами!!! А если будешь и дальше ждать выстрела в аутсайдерской команде, то и останешься панисом мальдонадо или даже джовинаци...

А мыли каждый вечер (про экологов тогда не слыхали), тк соль свое дело знает.

Госпидяяя... Сейчас максимум надо резину перееобуть, а вот раньше.. ну те кто жил в ту эпоху.... все ездили на всесезонке или просто на БЛ-ке иногда. Шиповки были только у некоторых в такси и госгаража. Весной надо было перевести флажок или приемную трубу на воздуховоде движка на летнее, убрать картонку или ватник с радиатора/движка (на волгах заслонку),сменить масло на летнее в движке и максимум в тормозной у кого бск и то не каждый год. Да охлаждайку у кого не антифриз желательно поменять на дистилировку тк зимой на ночь сливали а утром из под горячего крана заливали. Щетки очистителя не меняли каждый полгода/год. А дизеля были только трактора.

Подумаешь.... Сейчас это позволено не только золотой молодежи... бардак

Все вы господа и товарищи правы и не правы. Всё решает бюджет. Многие не парятся считая кровно заработанные и даже проходят ежегодные (а некоторые два-три раза в год) ТО у официалов по завышенным в три-пять раз ценам теша себя якобы супергарантией, которая и так всем положена! Некоторые покупают авто не думая имея на это право в соответсвии со своими доходами. Очень многие считают например бензин лукового ойла супер присадкой ко всем своим скилам. И эта поделка ВАГа найдет своего почитателя, которомы наплевать на одноразовость и масложорность нанодвижков их и многотысячную проклятость дсг. Думающий и разбирающийся чел выберет другую марку и даже не корейцев как последователей Вага и которых здесь называют! Была у них одна нормальная связка 2 литровый дизель и классический гидроавтормат а остался овощной пповеренный 1.6 для стран 3 мира, остальное лотерея и будущие проблемы, которые обычно не касаются владельцев новых авто успевших вовремя сбросить и купить новое. А уж хваленый тевтонский интерьер рчень нашим нравившийся вообщето на любителя, и надо признаться любителя презирающего заморочки мерса и французов... В общем все правы авто найдет своего покупателя, но это не будет поневоле драйвер типа весты, логана и успевший вкусить шевикруза! Но есть и гораздо более достойные производители... Но немцы все равно не поймут, что их модели слишком переоценены, в тч и нами на волне 90х-2000х!