Павел НН Ответы на комментарии

В квартире ломаться нечему

> По вашей логике за мой, в том числе, счёт? И за счёт тех, кто вообще не имеет авто?

Хорош трындеть уже лет 5 не актуально, да и раньше не особо было ...

> скорее сам дотирует городское ЖКХ и транспорт, нишиша не получая взамен.

Бу-га-га

>они лишены общественного транспорта, который, кстати, тоже за бюджетные деньги

Что за медвежий угол у вас в собственности?

>Даже б/у с левым рулём появляется на авто.ру ооочень редко.

Кто ж его с авто.ру то берет? Его с американских аукционов тащут ...

>Больше таких машин в РФ нет.

Кто не хочет - ищет оправдания.

>Почему сразу "за вычетом"?

Ну вы же взяли планку в 25% жителей частных домов, хотите их осчастливить за счет ВСЕХ!

Производители КАМА-1 уже заявили о необходимости дотаций от государства.

Те у кого по 2-3 машины не особо нуждаются в помощи государства.

>я на полном серьёзе планирую поменять Форда на Каму-1, если та выйдет в следующем году.

А кто вам мешает сейчас взять какой-нить лиф 40-60кВтч или шефи 3-х летку?

Или пересесть на гибрид.

А сколько машин и какой стоимости приходится на 1000 человек частного сектора за вычетом элитных поселков. Чисто по деревням статистика есть у вас?

Германская спесь то присутствует, иначе две мировые войны не проиграли бы.

У Субару как раз таки единственный в мире вариатор для продольной компоновки с гидротрансформатором.

А роботы как раз таки односцепленчатые уже умерли у всех производителей. Что ВАГ, что Форд, что Киа/Хюндай пользуются роботами с двумя сцеплениями. Односцепленчатый робот могу вспомнить только на Ладе Гранте АМТ.

Ситроены с Пежо, а теперь и Опели, строго на гидротрансформаторах.

ступеней мало, а не динамики, на трассе будут высокие обороты - повышенный расход бензина и дискомфорт от шума двигателя

"Только не говорите что в принципе Гранта = Терпеть, а Гранта с МКПП = Терпеть в квадрате :-)" - зачем мне говорить, раз Вы уже сказали )))

В данном случае, не берут АКПП на Ладе Гранте:

1. От нищеты - главная причина. Доплата большая за АКПП.

2. АКПП 4 ступени (мало) - до кучи (чисто по городу - потянет). Надо 5 или 6 ступеней.

вопчем первый авто у вас ,чтобы крутиться невдалеке от СТО ? )) ЗАЧЕМ ???

Не согласен. Речь идет не о специальных автомобилях, а об автомобиле на каждый день. И об одном или двух однотипных на всю семью. Если есть возможность покупать несколько автомобилей под разные цели - это уже речь о специальных автомобилях.

На данный момент самый лучший автомобиль - это автомобиль с проверенным надежным классическим автоматом с 5 или 6 ступенями и с таким же надежным и проверенным атмосферным двигателем (или турбодизелем).

Бензиновые турбодвигатели, коробки-роботы и коробки-вариаторы тогда можно будет воспринимать серьезно, когда они будут такие же и более надежные, такие же или более дешевые, как те, о которых написано выше.

КПП-механика - вчерашний день, который по ряду причин приходится терпеть, так сказать.