Вы всерьёз думаете что у АвтоВАЗа есть возможность поставить автомат, но они просто не хотят этого делать? Вариатор то еле-еле удалось пробить от альянса Рено-Ниссан. А бюджетного добротного автомата нет даже у них.
Про Мерседес 722.9 тоже нет хороших слов.
Про Мерс хватает хороших слов, но те у кого всё хорошо, как правило, нигде об этом не пишут. И когда ищешь плохое, находишь плохое. На любую распространённую коробку можно нарыть компромат, и на поло, и на крету, да хоть на Land Cruiser 200.
Аутлендеры и Икс-трейлы не могут заехать на бордюр? Прекрасно могут, если заезжать немного ходом и колёсами поочерёдно. Ни на одной коробке не заезжал никогда на бордюры стартуя уперевшись обеими колёсами. Незачем насиловать машину.
Какие 480 Нм? Вы находитесь в теме, где обсуждается бюджетный автомобиль.
Про лужу даже сказать нечего... честно)
Про перегрев. На ютубе полно видео как на бездорожье (часто даже не лёгком) тестят кучу кроссоверов на вариаторах. И они там себя вполне неплохо показывают. Те же X-trail, Outlander, Rav4, Forester, CR-V. Быстрого перегрева нет.
Про дорогой ремонт. Ремонт классической АКПП 7G Tronic которая у меня доходит до 450 тыс руб. Можно купить два вариатора на Весту новых. И это только ремонт! Задумайтесь.
Да потому что ВАЗ давно французско-японский и другого агрегата в качестве автомата у них нет.
В принципе,всем нормальным людям давно понятно,что с ТАЗами лучше совсем не связываться - пусть их покупают дураки,многократно наступающие на одни и те же грабли:)
Зачем он нужен если есть уже проверенный 1.3 ? Мерсы с ними ездят и ничего, только лить в него 98-100 дорого, но нам какая разница ? Европейцам с их зп пофиг.=)
Большая часть текста - "вода", а сама статья - надутый пузырь, не несущий какой либо смысловой нагрузки, попытка выдать неумелые выводы, за экспертное мнение.
В таких случаях, Жванецкий говорил - "писАть, как и пИсать, нужно тогда, когда уже не можешь...", или не писать вовсе.
"мой XC70 от Вольво - это кроссовер? - нет, универсал. Не совсем. Эти тачки изначально так и позиционировались и универсалами являлись имели индекс V70 XC, по кузовне были идентичны универсалу V70, потом их кузов маленько мутировал в сторону кроссовера. Однако сейчас модель закрыли, вместо нее сделали кроссовер, а на базе современных универсалов продолжили делать серию кросс кантри. Так что у вас мутант.
Павел НН Ответы на комментарии
Людям вашего склада всегда нравились Сааб, Вольво и сараи от Субару. Понимаю.Таких как вы - единицы.
С чего вы взяли, что RR или Бентли - понты?
Просто потому, что у вас в бюджете на автомобиль нет 40 лямов?)
На вкус и цвет и по доходам, знаете ли!
А то так докатитесь до кнопочной нокии вместо китайского хуавей и наоборот вместо самсунга или убогого эпла)
Вы всерьёз думаете что у АвтоВАЗа есть возможность поставить автомат, но они просто не хотят этого делать? Вариатор то еле-еле удалось пробить от альянса Рено-Ниссан. А бюджетного добротного автомата нет даже у них.
Про Мерседес 722.9 тоже нет хороших слов.
Про Мерс хватает хороших слов, но те у кого всё хорошо, как правило, нигде об этом не пишут. И когда ищешь плохое, находишь плохое. На любую распространённую коробку можно нарыть компромат, и на поло, и на крету, да хоть на Land Cruiser 200.
Минусы как будто старательно наковыряли.
Аутлендеры и Икс-трейлы не могут заехать на бордюр? Прекрасно могут, если заезжать немного ходом и колёсами поочерёдно. Ни на одной коробке не заезжал никогда на бордюры стартуя уперевшись обеими колёсами. Незачем насиловать машину.
Какие 480 Нм? Вы находитесь в теме, где обсуждается бюджетный автомобиль.
Про лужу даже сказать нечего... честно)
Про перегрев. На ютубе полно видео как на бездорожье (часто даже не лёгком) тестят кучу кроссоверов на вариаторах. И они там себя вполне неплохо показывают. Те же X-trail, Outlander, Rav4, Forester, CR-V. Быстрого перегрева нет.
Про дорогой ремонт. Ремонт классической АКПП 7G Tronic которая у меня доходит до 450 тыс руб. Можно купить два вариатора на Весту новых. И это только ремонт! Задумайтесь.
Да потому что ВАЗ давно французско-японский и другого агрегата в качестве автомата у них нет.
В принципе,всем нормальным людям давно понятно,что с ТАЗами лучше совсем не связываться - пусть их покупают дураки,многократно наступающие на одни и те же грабли:)
Зачем он нужен если есть уже проверенный 1.3 ? Мерсы с ними ездят и ничего, только лить в него 98-100 дорого, но нам какая разница ? Европейцам с их зп пофиг.=)
В таком случае, может быть редакторам ЗР заняться работой, и не выпускать статьи "ни о чём"?!
Большая часть текста - "вода", а сама статья - надутый пузырь, не несущий какой либо смысловой нагрузки, попытка выдать неумелые выводы, за экспертное мнение.
В таких случаях, Жванецкий говорил - "писАть, как и пИсать, нужно тогда, когда уже не можешь...", или не писать вовсе.
"мой XC70 от Вольво - это кроссовер? - нет, универсал. Не совсем. Эти тачки изначально так и позиционировались и универсалами являлись имели индекс V70 XC, по кузовне были идентичны универсалу V70, потом их кузов маленько мутировал в сторону кроссовера. Однако сейчас модель закрыли, вместо нее сделали кроссовер, а на базе современных универсалов продолжили делать серию кросс кантри. Так что у вас мутант.
Точно, слегка промазал, но смысл Вы уловили=))))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...6789101112131415