Ровно то же самое говорят соседи по гаражу владеющие кроссоверами. Вот только реально за последние 15 лет было всего два случая когда в гараж из-за снега нельзя было заехать, правда в обеих было абсолютно всё равно на чём - по снегу по пояс даже настоящие внедорожники не проедут.
Про АКПП спорить не буду хотя в этом вопросе я убеждённый ортодокс. Седаны я тоже не люблю - самый непрактичный кузов особенно у последних моделей автомобилей.
-1
Собираемость транспортного налога, не 100 %. В некоторых регионах она менее 10 % ( Чечня, Дагестан ). В среднем это от 50 до 90 %, а в денежном выражении - менее 1,5 % от бюджета среднестатистического региона. Считаю, первое что нужно сделать для оживления автомобильного рынка - отменить транспортный налог, далее варианты ( крепкий рубль - в мечтах) !
Сам сторонник таких решений. Главное, чтобы отбойник металлический на осевой не мешал развернуться. Помню однажды зависли на пути из Уфы в Тольятти. Глушняк. Но знали о пробке чуть заранее и ушли на местные дорожки в сторону Оренбурга. Туда фуры не суются - узкая и вилюшек много. Крюк солидным получился. Въезжаем с наших козьих троп на магистраль под Самарой, до Тольятти совсем чуть- чуть. Смотрим - на магистрали со стороны Уфы ни единой машины. Целина. Даже следов нет. Никто за ночь не пробился. Все машины на магистраль в сторону Тольятти и аэропорта Курумоч из самой Самары выезжают. Брр!!! А в Уфу мы попали... с Северного Урала и тоже козьими тропами.
Спасибо за разъяснения. Вам, действительно, повезло. Сколько сейчас на одометре? На "дворники" особенно никто не жаловался, разве что на резинки, которые со временем подсыхали и чистили плохо - ну так это расходный материал. А предварительно кузов обрабатывался против коррозии?
То есть всего-то около 6500-7000 км в год. Это и есть как вторая, дополнительная под спецзадачи, машина в семье. "АКБ рано сдохла из-за плохой работы генератора..." Сразу вспомнил об этих выкрутасах на своей. Особенно было "приятно", когда по этой причине (да, диодный мост!) машина встала на трассе зимой в мороз ночью. Высосала весь аккумулятор. А по поводу ступичных узлов передних колес нареканий нет? Все замечательно?
Здорово! Хорошо, что по трансмиссии не было проблем. Ну а после 53 тысяч как? Вы писали что машина 2008 года за 5 лет и накатала этот пробег. И еще, пожалуйста, уточните, что имели ввиду, когда написали, что "дворники слабые?
Ну во-первых, 4-хступку Jatco скоро снимут с производства, во-вторых, 4-хступка уже не соответтсвует уровню Весты, а закупка более современой коробки стала очень невыгодна из-за курса валюты. Вот сейчас минпромторг что-то пытается организовать, как я понимаю, затащить сюда производителя трансмиссий.
Doktorwagen Ответы на комментарии
Ровно то же самое говорят соседи по гаражу владеющие кроссоверами. Вот только реально за последние 15 лет было всего два случая когда в гараж из-за снега нельзя было заехать, правда в обеих было абсолютно всё равно на чём - по снегу по пояс даже настоящие внедорожники не проедут.
Про АКПП спорить не буду хотя в этом вопросе я убеждённый ортодокс. Седаны я тоже не люблю - самый непрактичный кузов особенно у последних моделей автомобилей.
Собираемость транспортного налога, не 100 %. В некоторых регионах она менее 10 % ( Чечня, Дагестан ). В среднем это от 50 до 90 %, а в денежном выражении - менее 1,5 % от бюджета среднестатистического региона. Считаю, первое что нужно сделать для оживления автомобильного рынка - отменить транспортный налог, далее варианты ( крепкий рубль - в мечтах) !
Абсолютно согласен, но было дело возвращались, а там тоже пробка. Так что аварийный набор не помешает.
Сам сторонник таких решений. Главное, чтобы отбойник металлический на осевой не мешал развернуться. Помню однажды зависли на пути из Уфы в Тольятти. Глушняк. Но знали о пробке чуть заранее и ушли на местные дорожки в сторону Оренбурга. Туда фуры не суются - узкая и вилюшек много. Крюк солидным получился. Въезжаем с наших козьих троп на магистраль под Самарой, до Тольятти совсем чуть- чуть. Смотрим - на магистрали со стороны Уфы ни единой машины. Целина. Даже следов нет. Никто за ночь не пробился. Все машины на магистраль в сторону Тольятти и аэропорта Курумоч из самой Самары выезжают. Брр!!! А в Уфу мы попали... с Северного Урала и тоже козьими тропами.
У Субару и Ауди клиноцепной вариатор, а это две большие разницы!!!
Спасибо за разъяснения. Вам, действительно, повезло. Сколько сейчас на одометре? На "дворники" особенно никто не жаловался, разве что на резинки, которые со временем подсыхали и чистили плохо - ну так это расходный материал. А предварительно кузов обрабатывался против коррозии?
Согласен - но у меня уважительная причина, я неуч =)))
То есть всего-то около 6500-7000 км в год. Это и есть как вторая, дополнительная под спецзадачи, машина в семье. "АКБ рано сдохла из-за плохой работы генератора..." Сразу вспомнил об этих выкрутасах на своей. Особенно было "приятно", когда по этой причине (да, диодный мост!) машина встала на трассе зимой в мороз ночью. Высосала весь аккумулятор. А по поводу ступичных узлов передних колес нареканий нет? Все замечательно?
Здорово! Хорошо, что по трансмиссии не было проблем. Ну а после 53 тысяч как? Вы писали что машина 2008 года за 5 лет и накатала этот пробег. И еще, пожалуйста, уточните, что имели ввиду, когда написали, что "дворники слабые?
Ну во-первых, 4-хступку Jatco скоро снимут с производства, во-вторых, 4-хступка уже не соответтсвует уровню Весты, а закупка более современой коробки стала очень невыгодна из-за курса валюты. Вот сейчас минпромторг что-то пытается организовать, как я понимаю, затащить сюда производителя трансмиссий.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...111213141516171819202122