Не очень соглашусь, нам открытым текстом помимо эстетики дают понять о практичности данного аппарата. А под ваши цели легко подходит простая версия, не Кросс, тут же пластиковый обвес, и клиренс поболее, мол не внедорожность, но по ухабам пройдёт лучше и по грунтовке к речке порыбачить. А на деле что, только одни катки на 17 с низким профилем, и нет других вариантов.
Теперь и грыжа на шине у Кросса появилась (а накануне пробой) что я говорил, ну не к чему Кроссу 17 диски и низкий профиль резины. Всё таки имеют значение эти лишние мм высоты профиля. Да красиво, но непрактично для смешанных дорог. R16 должны стоять в базе у Кросса.
А где ответственность органов наносящих разметку и устанавливающих дорожные знаки? Складывается полное ощущение, что никто эти органы (службы) не контролирует. Даже если вам удастся, обратившись с жалобой, доказать, что дорожный знак установлен с нарушением, то это не повлечет к отмене ранее выписанных штрафов на данном участке и и не будет никакого наказания данных служб... знак либо установят по правилам, либо демонтируют, вот и всё! Тоже самое с разметкой. Молчу уже про временные знаки, которые вообще бесконтрольны.
В том то и дело что разная высота профиля резины, у версии Кросс 205/50 R17, а у универсала 195/55 R16, 185/65 R15.
И кстати, почитал на форумах, люди покупая версию кросс на 17 дисках задаются вопросом зимней резины, которую мало кто хочет ставить низкопрофильную, приходится покупать другие диски.
Кстати, реально странно, почему Веста в версии Кросс имеет больший диаметр дисков, чем просто версия универсал? Кросс подразумевает плохие дороги, где более низкий профиль шин хуже!
Vasily Комментарии
Сигареты из зубов тоже можно не вынимать? )) Что только не придумают, чтобы себе облегчить жизнь.
Не очень соглашусь, нам открытым текстом помимо эстетики дают понять о практичности данного аппарата. А под ваши цели легко подходит простая версия, не Кросс, тут же пластиковый обвес, и клиренс поболее, мол не внедорожность, но по ухабам пройдёт лучше и по грунтовке к речке порыбачить. А на деле что, только одни катки на 17 с низким профилем, и нет других вариантов.
И снова упоминаются колёса Весты Кросс, какие плюсы данных колёс на этой машине, кроме эстетических, не понимаю.
А о чем уже не одно десятилетие водители на всех форумах, порталах, радио и телепередачах говорят???
Теперь и грыжа на шине у Кросса появилась (а накануне пробой) что я говорил, ну не к чему Кроссу 17 диски и низкий профиль резины. Всё таки имеют значение эти лишние мм высоты профиля. Да красиво, но непрактично для смешанных дорог. R16 должны стоять в базе у Кросса.
А где ответственность органов наносящих разметку и устанавливающих дорожные знаки? Складывается полное ощущение, что никто эти органы (службы) не контролирует. Даже если вам удастся, обратившись с жалобой, доказать, что дорожный знак установлен с нарушением, то это не повлечет к отмене ранее выписанных штрафов на данном участке и и не будет никакого наказания данных служб... знак либо установят по правилам, либо демонтируют, вот и всё! Тоже самое с разметкой. Молчу уже про временные знаки, которые вообще бесконтрольны.
В том то и дело что разная высота профиля резины, у версии Кросс 205/50 R17, а у универсала 195/55 R16, 185/65 R15.
И кстати, почитал на форумах, люди покупая версию кросс на 17 дисках задаются вопросом зимней резины, которую мало кто хочет ставить низкопрофильную, приходится покупать другие диски.
Кстати, реально странно, почему Веста в версии Кросс имеет больший диаметр дисков, чем просто версия универсал? Кросс подразумевает плохие дороги, где более низкий профиль шин хуже!
"Г" тоже может повернуть, он никому не мешает, да и инспектор не видит))
У нас так всё хорошо, такие широкие и свободные дороги, нет пробок, что надо наконец сужать их! ))) Браво!
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910...