То есть, прокатившись в скоростном поезде, нужно блаженно взирать на все, что покажут? А при посещении любого образцово-показательного завода, хоть автомобильного, хоть по производству железнодорожной техники, хоть нашего, хоть иностранного, нужно задать только один вопрос - есть ли на заводе премия за экономию и эффективность для руководителей. После чего разворачиваться и уходить. А тем, кому не хватает лозунгов с призывами качественно собирать автомобили, отвечу, что чем выше лозунг, тем выше качество.
0
Китайцы разные и мы разные.
0
Зря кипятитесь, вон сколько ошибок понаделали.
0
Ключевое слово "наверное".
0
Это просто альтруизм какой-то - продвигать бесплатно чью-то продукцию. И благотворительность - останавливать конвейер ради тишины в ушах журналистов.
-1
Образцово-показательных заводов не существует. Рад за китайцев, не понимаю, почему этого нет у нас, но раскрывать рот от восхищения не буду, потому что фразу из этой статьи "китайцы не просто заимствуют извне все лучшее и передовое, они в значительной степени пропускают это через свои потребности и реалии" перевожу для себя как "мы забили болт на европейские стандарты".
0
Антураж впечатляет? Понимаю.
Тем не менее, подобные восторженные статьи похожи на впечатления туриста, которому показали то, что хотели показать (даже остановили для этого конвейер) и за которые туристу заплатили. Козыряете фразами «И снова оборудование сплошь европейских брендов». Поймите, оборудование существует для того, чтобы показывать его туристам. Это крайность, но крайность в противовес фразам в стиле «смотрите, как здесь всё круто». Смотрите, надо же - «данные о моменте затяжки деталей интерьера каждого (!) автомобиля записываются в электронный архив, где хранятся десять лет.» Больше восклицательных знаков! Ведь в салоне закрутили болтик крепления какой-нибудь заглушки и будут хранить результаты затяжки десять лет! А колеса отвалятся. «Надо ли говорить, что рабочий при этом десять раз подумает, прежде чем допустить ошибку?» У рабочего гораздо больше способов совершить ошибку, чем десять.
-5
Приятно почитать сказки.
-8
Перевёл заводскую премию за прошлый год в евро и прослезился - 258!
0
На АвтоВАЗе используется оборудование покруче, чем у некоторых.
Комментарии
То есть, прокатившись в скоростном поезде, нужно блаженно взирать на все, что покажут? А при посещении любого образцово-показательного завода, хоть автомобильного, хоть по производству железнодорожной техники, хоть нашего, хоть иностранного, нужно задать только один вопрос - есть ли на заводе премия за экономию и эффективность для руководителей. После чего разворачиваться и уходить. А тем, кому не хватает лозунгов с призывами качественно собирать автомобили, отвечу, что чем выше лозунг, тем выше качество.
Китайцы разные и мы разные.
Зря кипятитесь, вон сколько ошибок понаделали.
Ключевое слово "наверное".
Это просто альтруизм какой-то - продвигать бесплатно чью-то продукцию. И благотворительность - останавливать конвейер ради тишины в ушах журналистов.
Образцово-показательных заводов не существует. Рад за китайцев, не понимаю, почему этого нет у нас, но раскрывать рот от восхищения не буду, потому что фразу из этой статьи "китайцы не просто заимствуют извне все лучшее и передовое, они в значительной степени пропускают это через свои потребности и реалии" перевожу для себя как "мы забили болт на европейские стандарты".
Антураж впечатляет? Понимаю.
Тем не менее, подобные восторженные статьи похожи на впечатления туриста, которому показали то, что хотели показать (даже остановили для этого конвейер) и за которые туристу заплатили. Козыряете фразами «И снова оборудование сплошь европейских брендов». Поймите, оборудование существует для того, чтобы показывать его туристам. Это крайность, но крайность в противовес фразам в стиле «смотрите, как здесь всё круто». Смотрите, надо же - «данные о моменте затяжки деталей интерьера каждого (!) автомобиля записываются в электронный архив, где хранятся десять лет.» Больше восклицательных знаков! Ведь в салоне закрутили болтик крепления какой-нибудь заглушки и будут хранить результаты затяжки десять лет! А колеса отвалятся. «Надо ли говорить, что рабочий при этом десять раз подумает, прежде чем допустить ошибку?» У рабочего гораздо больше способов совершить ошибку, чем десять.
Приятно почитать сказки.
Перевёл заводскую премию за прошлый год в евро и прослезился - 258!
На АвтоВАЗе используется оборудование покруче, чем у некоторых.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234