Вполне нормально смотрится... Вот только мне общая современная тенденция не нравится в проектировании бамперов - вместо "тарана", предохраняющего от последствий легких контактов, монтируется, ломающаяся от легкого взгляда, решетка радиатора... Как так-то?
0
То что вы написали,это извините, какой то бред, ко мне не имеет никакого отношения. Черным списком пользуюсь для экономии времени. Не так много его у меня чтобы его бездарно тратить .
Хорошая у вас жизненная позиция - точка зрения, которая не нравится вам - бред. Ваша точка зрения - момент истины. Да вы Дартаньян!
з.ы.: Извинение принято... На некоторые категории людей я давно не обижаюсь.
0
Где же Sewage_Garden? Щас он вам обоснует, кто-что и почему может и должен ездить по обочинам и даже тротуарам!
0
Подходят, но рекомендуют NGK почему-то. Эксперименты не ставила, я до сих пор ( уже больше 130 тыс) ещё не поменяла NGKашные свечи, а другие у народа до регламента почти не до живали... Если бы не было такого выбора,то может и стоило бы озадачиваться подбором альтернативы.
Регламент штука кривая. У меня оригинальные свечи с ТМ автопроизводителя производятся именно NGK. При этом аналога просто нет на новый мотор. При этом для европы регламент замены - 130 тык., по результатам осмотра (т.н. ирридиевые). Т.е может и не нужно будет менять. У нас замена обязательна каждык 10 тык. Ценник при этом не у ОД 3 года назад был 600 руб./шт (у единственного на регион дилера в полтора раза дороже). К счастью авто сейчас уже перевалил рубеж в 50 тык. без замены свечей - ну нет необходимости. Надеюсь своим саботажем подтолкну дилерв к нормальному сервису, а не банальному обдиралову. Последеее ТО проходил не у него - обошлось в 3 раза дешевле.
0
Прочтите как тема называется. Высказал свое мнение, вам его не навязываю. Если вы привыкли верить на слово представителям второй древнейшей профессии, ваше право. Мои посты если они вас так раздражают, можете вообще поставить в игнор. Я например местных правдорубов с хамовато быдловатым стилем "извержением сознания" уже давно в стоп лист оформил. Так что у меня проблем нет.
Так может вам и форум данного журнала - также славящего ненавистный вам продукт - в ЧС своего браузера внести? Ну и дороги данной страны тоже покинуть, ведь - о ужас! - скоро на них Веста появится...
з.ы.: Не пользуюсь ЧС на форумах. Мне интересны все точки зрения, а не только идущие вдоль генеральной линии...
з.з.ы.: Лет 5 назад сам спорил с господинами Валенками и Правдарубами. Сейчас стал зарабатывать в 3-4 раза больше, а взгляды на Дважды автомобильный меняютчя в др. сторону. Потому что вижу изменения. Во до сих пор только иномарочный лоу-кост видите... Смотрите дальше!
0
Помимо прочего у меня и художественное образование а потому всякого рода дизайнерские ляпы глаз режут о чем я неоднократно открыто говорил . Конечно есть люди которые например от дизайна NissanJUKE в восторге но думаю таких меньшинство .
Как и выштамповки на багажнике Гранта седан ?
Да-да... Вы - художник, вы так видите!
Джук и Весту дизайнерили не вы - ну в смысле, кто ж если не вы? Кто вообще этих "уродов" посмел выпустить в свет без вашего позволения??? )
з.ы.: Все-таки обычно считается, что "дизайнеров" меньшинство... Их даже часто так и называют, чтоб слух не резать.... )
0
Отлично помню как запускали и Гранту и Калину 2. Охрененно новая машина и бла бла бла. И что в итоге?
Почему в этот раз надеетесь что будет как то по другому?
По поводу Веста. Говорить что она красива, ну это как то не серьезно.Это примерно как говорить что красиво когда мужчины носят брюки в облипку, пиджаки на два размера меньше, туфли без каблука. Можно говорить что это модно в данный момент. но красиво....С точки зрения практичности и функционала это выглядит нелепо. Эта помпезная Х-борода спереди и вычурные вмятости на боковинах это фуфло а не автомобильный дизайн. Очень странно что никто еще из автожурналистов не произнес эту сакраментальную фразу " король то голый". Потому что мне как потенциальному покупателю автомобиль такого нелепого вида, с вазовским шестнадцатиклапанником и воющим роботом ни куда не уперся. Даже если забить на "дизайн" версия с ниссано -мотором и вариатором по цене будет абсолютно не конкурентна с теми же корейцами.Если они даже будут по одной цене то это провал. Потому что не бывало у Ваза по другому раньше.Не может быть тем более сейчас. Потому что жлобы из альянса не позволят .
PS.Дабы не быть конкурентом логанообразным Веста будет дороже их и существенно.
А потому в сад.
Может проблема в том, что журналисты, в отличие от вас, судят не по обложке, а по содержимому. И для меня лично шоком стали хвалебные отзывы VW-ревю. Они сказали мне больше 100500 тысяч извержений сознаний подобных вашему или каплановскому.
0
Очень много решает состав резины. Как по мне - лучше хорошая, дорогая, фрикционная шина (покупаете минимум на 4-5 лет). Шипы вселяют ложную уверенность в том, что сцепление с дорогой будет всегда. Японцы катаются без шипов и какого-то тотального ахтунга на дорогах не происходит. Хотя снег они особо не чистят, максимум что могут - это посыпать гранитной крошкой дорогу перед светофором, да кое-где делают подогреваемые участки дороги
А еще японцы живут на широте Сочи. Там бы я тоже фрикционкой обошелся... Но мне Скандинавия ближе - 250 км всего, а картина другая!
3. Не понял. А чё будет с шиповаенной в 25 гр? Ездили мы и в 29, что не так?
Да так-то ничего, просто иметь в виду. Твердость льда приближается в этом случае к твердости бетона, ну и сама резина дубеет. До температуры плавления леб практически невозможно прогреть, а значит скольжения не будет. Но липучка все же помягче и лучше цепляется за микронеровности льда.
Так у вас NISMO . Таким и не грех похвастаться!
Нет, у нас просто полный привод, т.е. не менее 190 л.с. Нисмо еще немного поддут по разному в разных модификациях. Для хвастовства повода не вижу, да и тема не подходящая.
0
Вот теперь всерьез о Ладе думаю... Лишь бы довели!
0
Вчера очередное ТО проходил. Дилер со всем расходниками озвучил ценник в 18 тыр. Смена масла, масляного фильтра у прокачка тормозной системы у него же встала бы в 8 тыр. В результате потратил всего 6 тыр. на расходники и работу неофициалов. Воздушные фильтры меняю сам. Лампочки, аккум. и колеса тоже.
Комментарии
Вполне нормально смотрится... Вот только мне общая современная тенденция не нравится в проектировании бамперов - вместо "тарана", предохраняющего от последствий легких контактов, монтируется, ломающаяся от легкого взгляда, решетка радиатора... Как так-то?
ссылка
з.ы.: Извинение принято... На некоторые категории людей я давно не обижаюсь.
Где же Sewage_Garden? Щас он вам обоснует, кто-что и почему может и должен ездить по обочинам и даже тротуарам!
з.ы.: Не пользуюсь ЧС на форумах. Мне интересны все точки зрения, а не только идущие вдоль генеральной линии...
з.з.ы.: Лет 5 назад сам спорил с господинами Валенками и Правдарубами. Сейчас стал зарабатывать в 3-4 раза больше, а взгляды на Дважды автомобильный меняютчя в др. сторону. Потому что вижу изменения. Во до сих пор только иномарочный лоу-кост видите... Смотрите дальше!
Джук и Весту дизайнерили не вы - ну в смысле, кто ж если не вы? Кто вообще этих "уродов" посмел выпустить в свет без вашего позволения??? )
з.ы.: Все-таки обычно считается, что "дизайнеров" меньшинство... Их даже часто так и называют, чтоб слух не резать.... )
Да так-то ничего, просто иметь в виду. Твердость льда приближается в этом случае к твердости бетона, ну и сама резина дубеет. До температуры плавления леб практически невозможно прогреть, а значит скольжения не будет. Но липучка все же помягче и лучше цепляется за микронеровности льда.
Нет, у нас просто полный привод, т.е. не менее 190 л.с. Нисмо еще немного поддут по разному в разных модификациях. Для хвастовства повода не вижу, да и тема не подходящая.
Вот теперь всерьез о Ладе думаю... Лишь бы довели!
Вчера очередное ТО проходил. Дилер со всем расходниками озвучил ценник в 18 тыр. Смена масла, масляного фильтра у прокачка тормозной системы у него же встала бы в 8 тыр. В результате потратил всего 6 тыр. на расходники и работу неофициалов. Воздушные фильтры меняю сам. Лампочки, аккум. и колеса тоже.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910