Вот такие нынче "специалисты" для ЗР статьи пишут...
Интересно откуда автор данной статьи информацию черпал, неужели ему это на заводе наплели, а сам он даже свой собственный журнал никогда в руки не брал и не читал? )))
Кстати в связи с этим родился любопытный вопрос - читают ли сотрудники ЗР свой журнал?
Генеральный директор корпорации «Русские машины» Манфред Айбек, председатель совета директоров корпорации «Русские машины» и «Группы ГАЗ» Зигфрид Вольф..., нет пророков в своем отечестве, но ГАЗу это похоже идет на пользу, пожалуй ГАЗ сейчас единственный из исконно российских автопроизводителей за который не стыдно.
Можно здорово сэкономить если вернуться к колесам на 13, отказаться от запаски и инструментов и следуя заветам Г.Форда красить машины только в черный цвет )))
Получается примерно по 1 метру на 1 км/ч. По расчетам оно может и так, но к суровой реальности эти знания мало применимы. В такой разрыв обязательно влезет пара других машин и в итоге дистанция постоянно будет меньше расчетной. Ну и самое интересное, что если чисто гипотетически допустить, что все водители вдруг стали соблюдать дистанцию, то у нас просто не хватит длины дорог чтобы на них все автомобили уместились с такими интервалами )))
Михаил, вы это, про убогую статейку про Ладу тут того..., аккуратнее ))) А то те самые юнцы с умами неокрепшими заминусуют. Тут про Ладу как про покойника - или хорошо или никак, а иначе предадут анафеме )))
Через 2 года Веста уже будет никому не интересна и не нужна в Европе. Принцип куй железо не отходя от кассы еще никто не отменял. Так что да, соглашусь с автором - Автоваз безнадежно опоздал, причем навсегда. А куда им спешить? Денег и так всегда дадут сколько надо, самим зарабатывать нет нужды...
На минусы мне плевать, но чем больше минусов тем хуже видно заминусованный пост, от этого страдает восприятие. И все же форум это площадка для обмена мнениями, а не минусами или плюсами.
А что я вам должен сказать о вырванных из контекста цитатах? Вы если уж что-то приводите, то приводите целиком, вместе с цитатами оппонентов, а то тут вижу, а тут непомню... Нехорошо-с.
А вполне себе взрослые дискуссии идут на старом форуме ЗР, где нет трололо и школоло. Но на старый форум редакция забила к сожалению.
И что не так? Вы тогда уж приводите и цитаты безымянных оппонентов. А еще лучше почитайте самое начало обсуждения. Правда на этом с позволения сказать форуме нелегко понять где начало, а где конец... Что касается Солано, то там заминусовали вообще всех несогласных с тем, что автоваз зе бест. А ведь форум на то и форум чтобы аргументированно обмениваться мнениями. Подчеркиваю - аргументированно, а не тупо молча минусовать.
Вот вы и ответьте мне на вопрос - если Солано такое говно и ни разу не конкурент поделкам Автоваза, то почему же у дрочеров из отдела маркетинга такой бомбит? Да, я считаю, что это работа проплаченных ботов которые во всех темах минусят всё подряд без разбора если только видят хоть малейшую критику продукции дважды автомобильного.
Слава Комментарии
Вот такие нынче "специалисты" для ЗР статьи пишут...
Интересно откуда автор данной статьи информацию черпал, неужели ему это на заводе наплели, а сам он даже свой собственный журнал никогда в руки не брал и не читал? )))
Кстати в связи с этим родился любопытный вопрос - читают ли сотрудники ЗР свой журнал?
Зато не на газоне...)))
Генеральный директор корпорации «Русские машины» Манфред Айбек, председатель совета директоров корпорации «Русские машины» и «Группы ГАЗ» Зигфрид Вольф..., нет пророков в своем отечестве, но ГАЗу это похоже идет на пользу, пожалуй ГАЗ сейчас единственный из исконно российских автопроизводителей за который не стыдно.
Можно здорово сэкономить если вернуться к колесам на 13, отказаться от запаски и инструментов и следуя заветам Г.Форда красить машины только в черный цвет )))
Получается примерно по 1 метру на 1 км/ч. По расчетам оно может и так, но к суровой реальности эти знания мало применимы. В такой разрыв обязательно влезет пара других машин и в итоге дистанция постоянно будет меньше расчетной. Ну и самое интересное, что если чисто гипотетически допустить, что все водители вдруг стали соблюдать дистанцию, то у нас просто не хватит длины дорог чтобы на них все автомобили уместились с такими интервалами )))
Михаил, вы это, про убогую статейку про Ладу тут того..., аккуратнее ))) А то те самые юнцы с умами неокрепшими заминусуют. Тут про Ладу как про покойника - или хорошо или никак, а иначе предадут анафеме )))
Через 2 года Веста уже будет никому не интересна и не нужна в Европе. Принцип куй железо не отходя от кассы еще никто не отменял. Так что да, соглашусь с автором - Автоваз безнадежно опоздал, причем навсегда. А куда им спешить? Денег и так всегда дадут сколько надо, самим зарабатывать нет нужды...
Да, это реально круто!
На минусы мне плевать, но чем больше минусов тем хуже видно заминусованный пост, от этого страдает восприятие. И все же форум это площадка для обмена мнениями, а не минусами или плюсами.
А что я вам должен сказать о вырванных из контекста цитатах? Вы если уж что-то приводите, то приводите целиком, вместе с цитатами оппонентов, а то тут вижу, а тут непомню... Нехорошо-с.
А вполне себе взрослые дискуссии идут на старом форуме ЗР, где нет трололо и школоло. Но на старый форум редакция забила к сожалению.
И что не так? Вы тогда уж приводите и цитаты безымянных оппонентов. А еще лучше почитайте самое начало обсуждения. Правда на этом с позволения сказать форуме нелегко понять где начало, а где конец... Что касается Солано, то там заминусовали вообще всех несогласных с тем, что автоваз зе бест. А ведь форум на то и форум чтобы аргументированно обмениваться мнениями. Подчеркиваю - аргументированно, а не тупо молча минусовать.
Вот вы и ответьте мне на вопрос - если Солано такое говно и ни разу не конкурент поделкам Автоваза, то почему же у дрочеров из отдела маркетинга такой бомбит? Да, я считаю, что это работа проплаченных ботов которые во всех темах минусят всё подряд без разбора если только видят хоть малейшую критику продукции дважды автомобильного.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8687888990919293949596979899100...