Слава Комментарии

Угу, а еще 20 лет назад те же самые умные европейцы агитировали именно за дизельные моторы. Вы в курсе каков процент дизельных легковушек в той же Франции? Их бросает, то в жар, то в холод. Предлагаете всё слепо повторять и поддакивать? Лучше посчитайте сколько копоти образуется при сжигании угля и каким евро-нормам соответствуют ТЭЦ и ТЭС.

Экология? Т.е. по вашему не работающий ЕВРО-6 по факту едва соответствующий нормам ЕВРО-1 это лучше и экологичнее чем работающий ЕВРО-4?

Просто любопытно кто может купить Октавию за 2300? Если Ауди А-3 может оказаться блондинистой покупкой из разряда "хочу-хочу-хочу вон ту крааасненькую" и цена не будет играть первостепенного значения, то кто целевая аудитория такой дорогущей Октавии для меня загадка...

А чего Октавия такая дорогая? Уж явно это не типичная комплектация. Дорого даже для Стайла 1.8. Или чешская сборка и напихано всё, что только можно?

А кому за что платят, тот за то и "радеет". Какую статью закажешь, ту и напишут, хошь про потепление, а хошь про похолодание...

А как ВОЗ относится к лесным пожарам и извержениям вулканов?
Или их она запретить не может и поэтому никак не относится? )))

А часы отдельно от машины продаются?

Ну так может не нужно ничего запрещать, а просто включить здравый смысл и остановиться на нормах Евро-4?
Вроде выполнение Евро-4 ни у кого не вызывало проблем и все автопроизводители вполне могли уложиться в эти нормы без жульничества?

Тогда для вмкадышей платный выезд из мкада. Хочешь масквич попасть в Россию - плати бабки! )))

А в машинах не люди едут?