И всё же! А если лед да поверх с песочком и мокрым снегом?
Ну с песочком по идее все равно лучше чем гладкий лед да еще смоченный водичкой, а при нулевых температурах как раз такой лед и есть и на нем тоже резину тестируют. Так что с песочком будет всяко лучше зацеп.
Правило простое, если лед мягкий и мокрый, то лучше шиповка, если лед твердый и шипы в него не могут внедриться, то лучше липучка.
Учитывая,что у нас при температуре ниже 20 в основном сухой асфальт,то интересно.что же лучше,шипы или липучки?Ну и конечно на мокром асфальте,как сейчас за окном.Знаю только одно,лучшая резина-это правильная скорость и дистанция
На сильном морозе лучше липучки, а при температуре до -10 лучше шипы, при 0 градусов на мокром льду однозначно шипы.
Популисты, один, молодой тогда, реформатор двадцать лет назад уже пересаживал чиновников на Волги, результат известен, на ГАЗе больше нет своих легковушек...
Забавно, один Урал может на законных основаниях травить сотни владельцев Приусов )))
Только ведь он может быть и двухколесным и как тогда быть с экологией?
Только сейчас часто те кто принимает на работу сами слабо разбираются в специфике работы (не секрет, что на руководящих должностях много "блатных") и они во первых просто не в состоянии грамотно оценить соискателя, а во вторых боятся брать шибко умного - вдруг "подсидит", вот и получается, что на одного с сошкой семеро с ложкой...
ЭТо сейчас гибриды дают 20% экономии, а сколько они будут давать через 25 лет неизвестно. Возможно ДВС будет работать просто в качестве генератора для электромотора, а авто будет передвигаться исключительно на электротяге, а заряжаться не от розетки, а от ДВС.
Слава Комментарии
Ну с песочком по идее все равно лучше чем гладкий лед да еще смоченный водичкой, а при нулевых температурах как раз такой лед и есть и на нем тоже резину тестируют. Так что с песочком будет всяко лучше зацеп.
Правило простое, если лед мягкий и мокрый, то лучше шиповка, если лед твердый и шипы в него не могут внедриться, то лучше липучка.
Неа, тогда уж Лада-S600, Лада-А8 и Лада-760
, ну и для самого главного - Лада-Пульман 
На асфальте как правило лучше те, которые на льду хуже.
В тестах покрышки обычно испытывают на различных покрытиях, в том числе и на мокром и сухом асфальте.
На сильном морозе лучше липучки, а при температуре до -10 лучше шипы, при 0 градусов на мокром льду однозначно шипы.
Популисты, один, молодой тогда, реформатор двадцать лет назад уже пересаживал чиновников на Волги, результат известен, на ГАЗе больше нет своих легковушек...
Забавно, один Урал может на законных основаниях травить сотни владельцев Приусов )))
Только ведь он может быть и двухколесным и как тогда быть с экологией?
Интересно как у него с надежностью за 20000 евро?
А как же это чудо проходит сертификацию в США со своими карбюраторами? Как у него с экологией?
Неужели Евро-7? )))
Только сейчас часто те кто принимает на работу сами слабо разбираются в специфике работы (не секрет, что на руководящих должностях много "блатных") и они во первых просто не в состоянии грамотно оценить соискателя, а во вторых боятся брать шибко умного - вдруг "подсидит", вот и получается, что на одного с сошкой семеро с ложкой...
ЭТо сейчас гибриды дают 20% экономии, а сколько они будут давать через 25 лет неизвестно. Возможно ДВС будет работать просто в качестве генератора для электромотора, а авто будет передвигаться исключительно на электротяге, а заряжаться не от розетки, а от ДВС.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...259260261262263264265266267268269