Да нифига они там не голосуют, добровольного там мало. Я знаю как это делается, городские власти отдают отмашку ГИБДД и фирмам перевозчикам выпускать на линии машины только определённых производителей, вот и весь фокус, а водилы влязят в кредиты и покупают то, что им приказали, работы ведь лишаться не хочется.
Раздолбаные ара-газели при этом никто с маршрутов не снимает. Не знаю как у вас, а у нас каждый покупает себе что хочет. Нормальные перевозчики покупают нормальные машины, жлобы покупают за 3 копейки ушатаные газели из под пятого хозяина и зарабатывают на ней пока она не развалится.
Газель для межгорода не предназначена. Зачем сюда этот пример? Я говорю про другое, что была специальная истерия в СМИ на счёт газелей и продвигал эту истерию форд и мерседес, с целью вытеснить конкурентов, давались откаты, муниципалитеты закупили доргущие форды и мерсы для города, аргументируя это безопасностью перевозок
То мне неведомо, у нас частные маршрутчики, муниципальные только автобусы начиная от пазиков, всё что меньше это территория ИП и ООО. И сами частники голосуют рублем за новые современные иномарки. Полагаю, что и новую ГазельНекст тоже будут брать в виде маршрутки, а вот старые Газели это уже позапрошлый век.
Я думаю перевозчики сами решат, что им выгоднее покупать, верно? Вот они решили, что Газель им покупать выгоднее, а мерседес с фордом за откаты взяли и протащили законы, что в Питере и Москве надо покупать форды и мерсы. Однако по всей стране рулят Газели и никто не жалуется
А вот у нас в городе перевозчики всё больше предпочитают иномарки, газели остались только у абреков которые они выкупили у старых хозяев за копейки. И пассажиры при наличии времени и хорошей погоды предпочитают дождаться нормальную маршрутку нежели ехать в газели. В этом году также появилось много новых маршруток с мордой от Некста, тоже неплохие автобусы.
На межгороде по области уже несколько лет работают в основном Мерседесы, ну еще Пежо. Газели только у жадных перевозчиков остались, все нормальные и кто умеет хорошо считать давно зарабатывают с помощью иномарок, у них ресурс гораздо больше чем у газелей и в итоге они оказываются выгоднее. Тот же Спринтер на межгороде за 3 года запросто пробегает 400-500 тыщ километров без проблем, а потом продается за полцены, а то и дороже.
Мы щаз про ржу!,или о чем!?
Гарантия 200 000км!,дизельного двигателя,я вас умаляю,наконец то есть повод чем гордиться производителям в 21м веке!
Потому как в прошлом они лимон отхаживали!
И да,сравните цены на газель и спринтер!
А их 646й дизель одноразовый!,как и все щас,ДАУНсайзинг вашумаму!
А при чем тут дизельный двигатель? Гарантия не только на двигатель. При пробеге 199 тысяч вам даже амортизаторы поменяют бесплатно.
Газель убивается на маршруте за год, а всякие мерседесы-пежо и через 5 лет как новенькие. У них техническое состояние прекрасное и с точки зрения пассажира они выглядят отлично, а не как гроб на колесах, про размеры салона я вообще молчу. Вот сейчас из нового фургона-некста сделают автобусы, это будет правильный ход, такие автобусы будут ничем не хуже иномарок. А старая газель на роль маршрутки ну если честно совсем не подходит.
Аха!10 лет это песни о своей технике,никак не о коммерческой!,которая за год может от 50ти до 100т.км накатать!
Кто за ведром следит,у того оно потребно и в возрасте выглядит!
Т.е. маршрутные Газели не разваливаются на ходу? Их через 3 года можно смело на помойку выкидывать.
Сам лично видел Спринтеры которые по 150-200 тысяч за год накатывают. Кстати гарантия 2 года или 200 тысяч пробега. И это реальная гарантия, а не выдуманная и машины выглядят как новые и находятся в отличном состоянии.
Газовский дилер будет делать гарантийный ремонт у Газели с пробегом под 200 тысяч?
Есть повод сомневаться? Или баран за рулём пассажирского мерседеса не сможет выехать на встречку в лоб камазу? Практически во всех авариях где форд и мерседес показывали пальцем на газель, были виновны исключительно водители этих транспортных средств и ни разу сами газели. Ну поменяли газели на форды, теперь точно так же, безалаберные водятлы попадают в аварии как и на газелях
Тока газель через год в ведро превращается, а мерседес и через 10 лет товарный вид не теряет.
Слава Комментарии
Раздолбаные ара-газели при этом никто с маршрутов не снимает. Не знаю как у вас, а у нас каждый покупает себе что хочет. Нормальные перевозчики покупают нормальные машины, жлобы покупают за 3 копейки ушатаные газели из под пятого хозяина и зарабатывают на ней пока она не развалится.
То мне неведомо, у нас частные маршрутчики, муниципальные только автобусы начиная от пазиков, всё что меньше это территория ИП и ООО. И сами частники голосуют рублем за новые современные иномарки. Полагаю, что и новую ГазельНекст тоже будут брать в виде маршрутки, а вот старые Газели это уже позапрошлый век.
А вот у нас в городе перевозчики всё больше предпочитают иномарки, газели остались только у абреков которые они выкупили у старых хозяев за копейки. И пассажиры при наличии времени и хорошей погоды предпочитают дождаться нормальную маршрутку нежели ехать в газели. В этом году также появилось много новых маршруток с мордой от Некста, тоже неплохие автобусы.
На межгороде по области уже несколько лет работают в основном Мерседесы, ну еще Пежо. Газели только у жадных перевозчиков остались, все нормальные и кто умеет хорошо считать давно зарабатывают с помощью иномарок, у них ресурс гораздо больше чем у газелей и в итоге они оказываются выгоднее. Тот же Спринтер на межгороде за 3 года запросто пробегает 400-500 тыщ километров без проблем, а потом продается за полцены, а то и дороже.
Вот такая между ними разница, считаю однозначно в пользу Хавала
ссылка
А при чем тут дизельный двигатель? Гарантия не только на двигатель. При пробеге 199 тысяч вам даже амортизаторы поменяют бесплатно.
Газель убивается на маршруте за год, а всякие мерседесы-пежо и через 5 лет как новенькие. У них техническое состояние прекрасное и с точки зрения пассажира они выглядят отлично, а не как гроб на колесах, про размеры салона я вообще молчу. Вот сейчас из нового фургона-некста сделают автобусы, это будет правильный ход, такие автобусы будут ничем не хуже иномарок. А старая газель на роль маршрутки ну если честно совсем не подходит.
Ну так и ЛХ 570 это фактически ТЛК200.
Про Лексус в америке 25 лет назад никто и не знал и покупать сначала не хотели.
Т.е. маршрутные Газели не разваливаются на ходу? Их через 3 года можно смело на помойку выкидывать.
Сам лично видел Спринтеры которые по 150-200 тысяч за год накатывают. Кстати гарантия 2 года или 200 тысяч пробега. И это реальная гарантия, а не выдуманная и машины выглядят как новые и находятся в отличном состоянии.
Газовский дилер будет делать гарантийный ремонт у Газели с пробегом под 200 тысяч?
Это вообще другой мотор, совершенно новый.
Тока газель через год в ведро превращается, а мерседес и через 10 лет товарный вид не теряет.
А так-то на самом деле газели исключительно комфортные и безопасные...
Подлые капиталисты, как они могли!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...166167168169170171172173174175176177178179180...