Доллар и Евро - перестали расти. Ждут роста котировок. У них все счета - валютные !!!
0
Собираемость транспортного налога, не 100 %. В некоторых регионах она менее 10 % ( Чечня, Дагестан ). В среднем это от 50 до 90 %, а в денежном выражении - менее 1,5 % от бюджета среднестатистического региона. Считаю, первое что нужно сделать для оживления автомобильного рынка - отменить транспортный налог, далее варианты ( крепкий рубль - в мечтах) !
+1
"Платон" - не отслеживает даже, машина с грузом или нет !!! Какой перегруз ? Не для этого задумывалось. Посты весового контроля собирают штрафы как и прежде. В распутицу, разрешенная нагрузка на ось уменьшается в разы ( вези меньше или стой), но "Платону" плати столько же !!! В разных регионах дороги для большегрузов закрываются в разное время (разный климат) Попал под закрытие и нет объезда - стой на обочине, либо решение вопроса с коррупционерами на посту (если товар скоропорт.)
+3
Любой региональный гос. чиновник, богаче среднего бизнесмена (вымирающий вид) ! Любой федеральный чиновник - богаче крупного бизнесмена (олигархи - не в счет, это дойные коровы чиновников) Чиновники пишут законы, не для пополнения бюджетов, а для нас (видимость социальной справедливости) !!! ссылка
+1
"Шевроле-Нива в 2 раза дешевле" - потому, что разработана 12 лет назад. "И с полным приводом ;)" - 1,7 литра и 85 л.с. не дают ей возможности спокойно держаться в городском потоке. Все время газ в пол. В итоге расход топлива - около 16 литров на сотню !!! О качестве пластика и эргономике, каждый решает сам , что для него понятие "соотношение ЦЕНА - КАЧЕСТВО".
+1
Смесь - ниссан "Жук" и рено "Каптюр". Родители - не красивые, а "жук" , так и вообще - урод.
-1
Ветеранам ВОВ уже от 95-ти лет и более. Какие к черту машины, да по нашим дорогам. О здоровье нужно думать. Многие ветераны живут одиноко в многоэтажках и не могут элементарно выйти на свежий воздух. Нужно строить дома для дожития пожилых людей (не только ветеранов), где будут врачи, повара, нянечки и другой персонал. Старики - те же дети и уходу за собой требуют не меньше. У нас в Омске один такой центр построили тихом пригороде, но на город где живет 1,2 млн. человек этого МАЛО !!! Вопрос - сколько можно построить на 21 млрд. руб. ?
+4
Деятельность ФАС, выгодна только федеральному бюджету, а не автовладельцам. В результате необоснованного повышения цен на топливо, у нефтяников образуется сверхприбыль. Что делает ФАС - выписывает штраф, который уходит Государству. Вместо того чтобы обязать данную компанию реализовывать топливо дешевле рынка на срок за который сверхприбыль будет возвращена в карманы автовладельцев, плюс штраф не юр.лицу, а топ конкретным топ менеджерам. А пока, что схема штрафов ФАС - дополнительный налог на автовладельцев. В США - компания не обосновано завысившая цены на стратегический товар (используемый во всех отраслях) получает штраф, который может доходить до половины стоимости всей компании (пример - дело Рокфеллеров)
0
Как раз это решение и означает, что транспортный налог теперь не отменят. Так как федералы отняли у регионов 23% налогов на акциз топлива, а транспортный налог также у регионов. У нас в Омской области дороги УБИТЫ и не ремонтируются не потому, что денег НЕТ в областном бюджете ( куда идут деньги за тран.налог и акцизы) , а по тому что область их не дает городу ( Областной бюджет- 68 млд. руб., городской- 11 млд. руб.) Средства собранные как тран.налог (около 1 млд. руб.)используются не по назначению !!! В этом году - 300 лет городу Омску и на дороги выделили почти 500 млн. руб., что больше в 2 раза обычного, но в 6 раз меньше требуемого ежегодно !!! //ссылка
+2
"На предприятии считают, что компенсировать государство должно все затраты на транспортировку до места назначения, а не только до границы."
За счет бюджета страны, считай за счет граждан России, уменьшать стоимость автомобиля для гражданина Ближнего востока !!! Прокуратура - спит, зарплата - идет !
Комментарии
Доллар и Евро - перестали расти. Ждут роста котировок. У них все счета - валютные !!!
Собираемость транспортного налога, не 100 %. В некоторых регионах она менее 10 % ( Чечня, Дагестан ). В среднем это от 50 до 90 %, а в денежном выражении - менее 1,5 % от бюджета среднестатистического региона. Считаю, первое что нужно сделать для оживления автомобильного рынка - отменить транспортный налог, далее варианты ( крепкий рубль - в мечтах) !
"Платон" - не отслеживает даже, машина с грузом или нет !!! Какой перегруз ? Не для этого задумывалось. Посты весового контроля собирают штрафы как и прежде. В распутицу, разрешенная нагрузка на ось уменьшается в разы ( вези меньше или стой), но "Платону" плати столько же !!! В разных регионах дороги для большегрузов закрываются в разное время (разный климат) Попал под закрытие и нет объезда - стой на обочине, либо решение вопроса с коррупционерами на посту (если товар скоропорт.)
Любой региональный гос. чиновник, богаче среднего бизнесмена (вымирающий вид) ! Любой федеральный чиновник - богаче крупного бизнесмена (олигархи - не в счет, это дойные коровы чиновников) Чиновники пишут законы, не для пополнения бюджетов, а для нас (видимость социальной справедливости) !!! ссылка
"Шевроле-Нива в 2 раза дешевле" - потому, что разработана 12 лет назад. "И с полным приводом ;)" - 1,7 литра и 85 л.с. не дают ей возможности спокойно держаться в городском потоке. Все время газ в пол. В итоге расход топлива - около 16 литров на сотню !!! О качестве пластика и эргономике, каждый решает сам , что для него понятие "соотношение ЦЕНА - КАЧЕСТВО".
Смесь - ниссан "Жук" и рено "Каптюр". Родители - не красивые, а "жук" , так и вообще - урод.
Ветеранам ВОВ уже от 95-ти лет и более. Какие к черту машины, да по нашим дорогам. О здоровье нужно думать. Многие ветераны живут одиноко в многоэтажках и не могут элементарно выйти на свежий воздух. Нужно строить дома для дожития пожилых людей (не только ветеранов), где будут врачи, повара, нянечки и другой персонал. Старики - те же дети и уходу за собой требуют не меньше. У нас в Омске один такой центр построили тихом пригороде, но на город где живет 1,2 млн. человек этого МАЛО !!! Вопрос - сколько можно построить на 21 млрд. руб. ?
Деятельность ФАС, выгодна только федеральному бюджету, а не автовладельцам. В результате необоснованного повышения цен на топливо, у нефтяников образуется сверхприбыль. Что делает ФАС - выписывает штраф, который уходит Государству. Вместо того чтобы обязать данную компанию реализовывать топливо дешевле рынка на срок за который сверхприбыль будет возвращена в карманы автовладельцев, плюс штраф не юр.лицу, а топ конкретным топ менеджерам. А пока, что схема штрафов ФАС - дополнительный налог на автовладельцев. В США - компания не обосновано завысившая цены на стратегический товар (используемый во всех отраслях) получает штраф, который может доходить до половины стоимости всей компании (пример - дело Рокфеллеров)
Как раз это решение и означает, что транспортный налог теперь не отменят. Так как федералы отняли у регионов 23% налогов на акциз топлива, а транспортный налог также у регионов. У нас в Омской области дороги УБИТЫ и не ремонтируются не потому, что денег НЕТ в областном бюджете ( куда идут деньги за тран.налог и акцизы) , а по тому что область их не дает городу ( Областной бюджет- 68 млд. руб., городской- 11 млд. руб.) Средства собранные как тран.налог (около 1 млд. руб.)используются не по назначению !!! В этом году - 300 лет городу Омску и на дороги выделили почти 500 млн. руб., что больше в 2 раза обычного, но в 6 раз меньше требуемого ежегодно !!! //ссылка
"На предприятии считают, что компенсировать государство должно все затраты на транспортировку до места назначения, а не только до границы."
За счет бюджета страны, считай за счет граждан России, уменьшать стоимость автомобиля для гражданина Ближнего востока !!! Прокуратура - спит, зарплата - идет !
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456