В Вашем параллельном мире за одни и те же деньги могут отдавать и Бентли с Грантой. Я тут ничем помочь не могу. В реальном же мире цена на Туксон начиналась от 900 тыс., а на Санта Фе - от 1 млн. 400 тыс.
Я и сейчас за него могу притопить. F7 прикольная тачка. Но... все познается в сравнении. В мелочах она проигрывает вагу и это нормально, когда ваг проигрывает ей в цене. Но при +/- равной цене выбор становится не столь очевидным.
Возможно, в южных регионах или Москве так и есть. Вообще в нашем городе недавно только появились яндекс и убер, а до этого был по сути "дикий" извоз. Ездили на всем чем можно - старых пятнашках и десятках, старых иномарках - ауди 80 и 100, мазда 626, логанах 1 поколения и т.д. Сейчас у нас в яндексе датсуны и логаны. Надо будет потом поинтересоваться у водил, когда в очередной раз поеду. Я все лето в куртке почти проходил - в июле только 2 недели жары было.
Просто я думаю, что такие машины чаще берут в базовой комплектации в такси/прокат. Кондиционер ведь не сделает из гранты нормальную машину. Человеку достаточно более-менее какое-то время поездить просто на нормальной машине и он в сторону гранты даже не посмотрит. У нас на работе машина в базовой комплектации, ну и ларгус (без кондера тож) еще старого образца - с реновской начинкой. Мне ларгус не нравится, но гранта дак вообще отвращение вызывает своей воющей коробкой. Я вот не понимаю, почему они перестали шестерни шлифовать - ведь раньше все нормально было, на первых приорах коробки не выли, потом стали эту модифицированную грантовскую коробку ставить и пошел этот ужас( Едешь и чувствуешь себя [у нас не ругаются].
Ну так и в статье Сравнивали стоимость ТО и ремонта .
Живу в селе 20 км от Тольятти . Очень много Нив , кроссоверов и внедорожников больших , это специфика жизни в пригороде . По мне, так считать за рулём каких машин женщин больше , нет смысла . Скажу одно , за рулём Шнивы , кроссов и внедорожников женщин больше , чем за рулём легковых машин .Им так легче ездить .))) Вот где женщин мало , это в обычных Нивах . За рулём Нивы действительно большенство мужиков , даже молодёжи не увидишь .
Catsoi . Ответы на комментарии
В Вашем параллельном мире за одни и те же деньги могут отдавать и Бентли с Грантой. Я тут ничем помочь не могу. В реальном же мире цена на Туксон начиналась от 900 тыс., а на Санта Фе - от 1 млн. 400 тыс.
Предполагаете что это была скрытая реклама?
Я и сейчас за него могу притопить. F7 прикольная тачка. Но... все познается в сравнении. В мелочах она проигрывает вагу и это нормально, когда ваг проигрывает ей в цене. Но при +/- равной цене выбор становится не столь очевидным.
Например, чтобы у Кати пукан горел от того, что ЛаЖа сливает:)
у нас на лошадях ездят иногда из конно-спортивной , и они по пешеходному переходу переходят верхом :-)
Возможно, в южных регионах или Москве так и есть. Вообще в нашем городе недавно только появились яндекс и убер, а до этого был по сути "дикий" извоз. Ездили на всем чем можно - старых пятнашках и десятках, старых иномарках - ауди 80 и 100, мазда 626, логанах 1 поколения и т.д. Сейчас у нас в яндексе датсуны и логаны. Надо будет потом поинтересоваться у водил, когда в очередной раз поеду. Я все лето в куртке почти проходил - в июле только 2 недели жары было.
Просто я думаю, что такие машины чаще берут в базовой комплектации в такси/прокат. Кондиционер ведь не сделает из гранты нормальную машину. Человеку достаточно более-менее какое-то время поездить просто на нормальной машине и он в сторону гранты даже не посмотрит. У нас на работе машина в базовой комплектации, ну и ларгус (без кондера тож) еще старого образца - с реновской начинкой. Мне ларгус не нравится, но гранта дак вообще отвращение вызывает своей воющей коробкой. Я вот не понимаю, почему они перестали шестерни шлифовать - ведь раньше все нормально было, на первых приорах коробки не выли, потом стали эту модифицированную грантовскую коробку ставить и пошел этот ужас( Едешь и чувствуешь себя [у нас не ругаются].
Почему?
ха ха ха
Ну так и в статье Сравнивали стоимость ТО и ремонта .
Живу в селе 20 км от Тольятти . Очень много Нив , кроссоверов и внедорожников больших , это специфика жизни в пригороде . По мне, так считать за рулём каких машин женщин больше , нет смысла . Скажу одно , за рулём Шнивы , кроссов и внедорожников женщин больше , чем за рулём легковых машин .Им так легче ездить .))) Вот где женщин мало , это в обычных Нивах . За рулём Нивы действительно большенство мужиков , даже молодёжи не увидишь .
Страницы
← предыдущаяследующая →
...484950515253545556575859606162...