А кто тебе сказал, что у Саманда (Сорена, Хазара) есть АКПП? Там безальтернативная МКПП. Турбодвижек, который ставили на Дену вряд ли привезут. Там из интересного только клиренс 185мм и торсионная подвеска очень неплохо рулится. Метановое ГБО, популярное в Иране у нас вряд ли взлетит.
Так Саманд стоил 350 тысяч в люксе, 320 обычный. Гранта вроде 250-300 тогда стоила. 5 тысяч в год всего продаж было. Ну чуть подновили Саманд, но современней он сильно не стал. На уровне Равонов где-то.
Иранцы пару раз сами пробовали заходить на наш рынок еще до обрушения рубля. Как-то не зашло, тысяч 5 в год вроде продавали. Демпинговали сильно, стоили чуть дороже Гранты. Потом пробовали через Беларусь зайти, ценник был на уровне корейцев, а технологии все еще Пежо 405. Азербайджан не входит в ТС, так что ценник будет еще выше. Да и про завод в Азербайджане говорили на несколько лет раньше, чем в РБ. Не взлетит.
Ну вот вы и ответили - нишевый бесполезный шоумобиль. Разжиреть на 2,5 тонны, чтобы делать туже работу, которую до этого выполнял вдвое более легкий и дешевый нефтемобиль:)
Catsoi . Комментарии
О у Люськи рот освободился ...
А кто тебе сказал, что у Саманда (Сорена, Хазара) есть АКПП? Там безальтернативная МКПП. Турбодвижек, который ставили на Дену вряд ли привезут. Там из интересного только клиренс 185мм и торсионная подвеска очень неплохо рулится. Метановое ГБО, популярное в Иране у нас вряд ли взлетит.
Так Саманд стоил 350 тысяч в люксе, 320 обычный. Гранта вроде 250-300 тогда стоила. 5 тысяч в год всего продаж было. Ну чуть подновили Саманд, но современней он сильно не стал. На уровне Равонов где-то.
Иранцы пару раз сами пробовали заходить на наш рынок еще до обрушения рубля. Как-то не зашло, тысяч 5 в год вроде продавали. Демпинговали сильно, стоили чуть дороже Гранты. Потом пробовали через Беларусь зайти, ценник был на уровне корейцев, а технологии все еще Пежо 405. Азербайджан не входит в ТС, так что ценник будет еще выше. Да и про завод в Азербайджане говорили на несколько лет раньше, чем в РБ. Не взлетит.
А доплата за прогресс покроет экономию?
И стоить будет как 3 обычных авто.
Он 2-х местный, просто посадка самолетная или мотоциклетная, как вам нравится.
Ну вот вы и ответили - нишевый бесполезный шоумобиль. Разжиреть на 2,5 тонны, чтобы делать туже работу, которую до этого выполнял вдвое более легкий и дешевый нефтемобиль:)
5-ти кВ-тником тут не отделаешься, все остальное стоит как чугунный мост:)
Люся - ты уже зеленым хомячком стала? ФакъюГретта:)
Ну простейший редуктор все-таки необходим, но использование КПП намекает на колхоз, которым в СНГ любят заниматься на сайте электротранспорт.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...888990919293949596979899100101102...