>А просто констатировать, что электричество дешевле бензина - это вообще ни о чем.
Все тарифы регулируются государством, на этом и строится история успеха электромобилей. Типа мы по ночному тарифу по 90 коп будем заправляться и ездить ...
Надо еще амортизацию учитывать, т.е. деградацию батареи с возрастом. С учетом допустим замены батареи Лифа через 10 лет на новую - это значит 7 тысяч уе надо заложить на это. И кстати у электромобиля тоже есть ТО!!!
В принципе все уже посчитано - электромобиль проигрывает автомобилю в среднесрочной перспективе в 5 лет:
Почему не получится? Социальную норму потребления введут и все. 50-100кВт на человека по 5 рублей, а превышение по 15. Делов-то. Медведев уже прощупывал, просто чуть отложили. Пока на маркировке бабло стригут.
Я захотел после крокодила новую машину, я ее взял. В пробке я стою половину своего пути на работу, на общественном транспорте - не вариант, так как я еду по окружности, а ОТ едет по радиусам, соответственно времени затрачу в 2-3 раза больше и еще придется сделать 3-4 пересадки с ожиданиями.
Еще раз в пробке пофиг сколько у тебя коней под капотом, как рулится и выглядит машина. В моей машине однозонный климат - мне хватает, так как я езжу один в машине 85% времени и лишь по выходным на дачу вывожу свою семью.
Логан я взял, потому что в тот момент он был более выгодным для меня, чем Веста. Да к тому же машину нужно было сменить срочно, а Веста лифтбек в салоны еще толком не зашла. Еще почему взял логан - не хочу бегать по разборкам в поисках кузовщины и запчастей, пофиг если разобью, поцарапаю, сломаю. Его ремонт меня не напряжет. Внешняя эстетика меня не сильно интересует, я внутри езжу - трудно любоваться внешними формами своего авто сидя за рулем.
В Англии я был месичишко лет 15 назад, че-то не вставило.
В России нормальное техническое образование, есть неплохие финансовые ВУЗы. Цена/качество вполне на уровне. В любом случае бюджетных мест все меньше и меньше, и хотя дочь выигрывает олимпиады уровня района и области, все-равно нужно планировать будущие затраты от 300 штук в год на образование и столько же на аренду однушки в мск. Ну или переезжать в Москву - вот тебе и 3-4 ляма, а то и 10 за 5 лет. А в Москве от машины одни проблемы, может даже откажусь от нее ...
Запарил, я же говорю - это твоя попоболь!!! Мучайся!!!
И Лады здесь не причем, вместо Весты ты можешь подставить любую тачку: Солярис, Рио, Крету, Октавию, Каптюр, Аркану, Кашкай ... Ничего тебе не подойдет!!! Нет ни в одной из этих машин голосового управления 2-х зонным климат-контролем. До ВАЗа ты доматался, потому что твое ведро стоит как лада гранта.
Хочешь ездить на бу - езди или готовь 1,5 мульта доплаты к своему мондео и страдай дальше:) Потому что стричь тебя будут еще больше и качественнее. Таких нищих автофетишистов поискать надо:) Вы должны страдать:)
Пошлины ввели, чтобы прекратить ввозить бу распилы-конструкторы через Литву, Белорусь и ДВ. Только после этого иностранные производители были вынуждены строить у нас заводы для прикручивания колес.
А для обслуживания трубы как говаривала Марго Тетчер - 5 млн. человек хватит, и не факт, что Илюша и Олежек там потребуются!!!
Catsoi . Комментарии
>А просто констатировать, что электричество дешевле бензина - это вообще ни о чем.
Все тарифы регулируются государством, на этом и строится история успеха электромобилей. Типа мы по ночному тарифу по 90 коп будем заправляться и ездить ...
Надо еще амортизацию учитывать, т.е. деградацию батареи с возрастом. С учетом допустим замены батареи Лифа через 10 лет на новую - это значит 7 тысяч уе надо заложить на это. И кстати у электромобиля тоже есть ТО!!!
В принципе все уже посчитано - электромобиль проигрывает автомобилю в среднесрочной перспективе в 5 лет:
https://aftershock.
news/?q=node/802034Почему не получится? Социальную норму потребления введут и все. 50-100кВт на человека по 5 рублей, а превышение по 15. Делов-то. Медведев уже прощупывал, просто чуть отложили. Пока на маркировке бабло стригут.
Я захотел после крокодила новую машину, я ее взял. В пробке я стою половину своего пути на работу, на общественном транспорте - не вариант, так как я еду по окружности, а ОТ едет по радиусам, соответственно времени затрачу в 2-3 раза больше и еще придется сделать 3-4 пересадки с ожиданиями.
Еще раз в пробке пофиг сколько у тебя коней под капотом, как рулится и выглядит машина. В моей машине однозонный климат - мне хватает, так как я езжу один в машине 85% времени и лишь по выходным на дачу вывожу свою семью.
Логан я взял, потому что в тот момент он был более выгодным для меня, чем Веста. Да к тому же машину нужно было сменить срочно, а Веста лифтбек в салоны еще толком не зашла. Еще почему взял логан - не хочу бегать по разборкам в поисках кузовщины и запчастей, пофиг если разобью, поцарапаю, сломаю. Его ремонт меня не напряжет. Внешняя эстетика меня не сильно интересует, я внутри езжу - трудно любоваться внешними формами своего авто сидя за рулем.
В Англии я был месичишко лет 15 назад, че-то не вставило.
В России нормальное техническое образование, есть неплохие финансовые ВУЗы. Цена/качество вполне на уровне. В любом случае бюджетных мест все меньше и меньше, и хотя дочь выигрывает олимпиады уровня района и области, все-равно нужно планировать будущие затраты от 300 штук в год на образование и столько же на аренду однушки в мск. Ну или переезжать в Москву - вот тебе и 3-4 ляма, а то и 10 за 5 лет. А в Москве от машины одни проблемы, может даже откажусь от нее ...
Запарил, я же говорю - это твоя попоболь!!! Мучайся!!!
И Лады здесь не причем, вместо Весты ты можешь подставить любую тачку: Солярис, Рио, Крету, Октавию, Каптюр, Аркану, Кашкай ... Ничего тебе не подойдет!!! Нет ни в одной из этих машин голосового управления 2-х зонным климат-контролем. До ВАЗа ты доматался, потому что твое ведро стоит как лада гранта.
Хочешь ездить на бу - езди или готовь 1,5 мульта доплаты к своему мондео и страдай дальше:) Потому что стричь тебя будут еще больше и качественнее. Таких нищих автофетишистов поискать надо:) Вы должны страдать:)
Мда, Рапид наверное в базе штук на 200 дороже был и все-равно хуже упакован:)
Да я понял, просто у местной бот-фермы закончилась рабочая неделя, поэтому им в качестве "PS" мои дополнения - не против, а в защиту нашего мнения:)
Пошлины ввели, чтобы прекратить ввозить бу распилы-конструкторы через Литву, Белорусь и ДВ. Только после этого иностранные производители были вынуждены строить у нас заводы для прикручивания колес.
А для обслуживания трубы как говаривала Марго Тетчер - 5 млн. человек хватит, и не факт, что Илюша и Олежек там потребуются!!!
Че-то не уверен, расходы на авто (штрафы, парковки, медсправки, обучение в автошколе, горючее) из года в год растут ...
Может она про колесные болты:)
Хотя может там просто на заводе разные наклейки клеят, из-за этого разные цены на машины корейцев:)
Все ерунда, Сандеро в сумме с Логаном занимают 5-е место в ТОП-25, а вовсе не Солярис:)
Причем с хорошим отрывом: https://abreview.
ru/stat/aeb/top-25/Страницы
← предыдущаяследующая →
...747576777879808182838485868788...