Я вовсе не воспринимаю как личное... просто интересно почему Вы так АВТОВАЗ не любите...Насчет налогов...я не уверен что они инвестируются в АВТОВАЗ. Скорее всего поддержка АвтоВАЗА обусловлена ГАЗОНЕФТЕННЫМИ доходами. (Последние года, насколько известно, АвтоВАЗУ вообще выдают КРЕДИТЫ, которые он должен будет отдать). Насчет снижения рыночной стоимости иномарок... ну пусть, как вы говорите, снизятся на треть... Берем иномарку B класса, собираемую за бугром от именитого производителя... цена ее 750 тысяч сейчас (КИА РИО с ценой в 600 собирается у нас с китайскими трансмиссиями и двигателями... она не в счет). Треть убираем от 750 ... получается 500 тысяч и выше... В регионах полмиллиона за авто очень дорого. (ЗП 20 тысяч рублей.) Гранта, Приора (до недавнего времени), КАЛИНА - достойные тачки за 350-370 тысяч. Достаточно нормальные по качеству (последнее время) автомобили, с хорошими техническими характеристиками - (Полноценные седаны, высокий клиренс, достойные моторы)... Не говорю уже о вторичном рынке... когда 5 летний ВАЗ (150-220 тысяч) может позволить себе и региональная молодежь. Тем более АвтоВаз занимает 20 % Российского рынка (И самая продаваемая как раз ГРАНТА). И еще, неужели ВАМ не будет обидно, что такая огромная страна не выпускает ни одного народного авто? У всех стран, мало мальски уважающих себя такие авто есть: Франция - рено Б0, Италия - ФИАТ, Германия - ФОЛЬКС, США - Шевроле и т.д. ГРАНТА, КАЛИНА - и есть конкурентно-способные авто... Свою нишу рынка они занимают... Дело в другом - в общем уровне жизни народа... Будут у людей деньги, АВТОВАЗ бы и в другой сегмент пытался бы залезть....
+1
Я не извращаю, я утрирую. А виноваты Вы сами. Ежу понятно, что отлаженные системы безопасности работают лучше человека. То, что Вы лично - возможно, отличный водитель, ведь не отменяет того, что 95% водителей - далеко не отличные из-за разных ограничений, как физических, так и интеллектуальных. Так вот эти самые ругаемые Вами АБС и ЕСП - спасают Вас от Них.
С такой постановкой-то Вы согласны? Да, но получилось - скучно написано. Собственно, раньше я писал то же самое, но так, чтобы самому при этом скучно не было :-)
ни разу не видел на вазовских авто КИТАЙСКИХ шин , даже больше тебе скажу....wv шкода форд , корейцы , в резине произведенной на територии РФ 90% а весь ваз на 100%. а БОШ в Рязани это -локализация-производства...у меня на S-40 стоит стекло FYG Китай официальный поставщик стекл на конвейер ВОЛЬВО и что....
Илья Каплан Ответы на комментарии
Я вовсе не воспринимаю как личное... просто интересно почему Вы так АВТОВАЗ не любите...Насчет налогов...я не уверен что они инвестируются в АВТОВАЗ. Скорее всего поддержка АвтоВАЗА обусловлена ГАЗОНЕФТЕННЫМИ доходами. (Последние года, насколько известно, АвтоВАЗУ вообще выдают КРЕДИТЫ, которые он должен будет отдать). Насчет снижения рыночной стоимости иномарок... ну пусть, как вы говорите, снизятся на треть... Берем иномарку B класса, собираемую за бугром от именитого производителя... цена ее 750 тысяч сейчас (КИА РИО с ценой в 600 собирается у нас с китайскими трансмиссиями и двигателями... она не в счет). Треть убираем от 750 ... получается 500 тысяч и выше... В регионах полмиллиона за авто очень дорого. (ЗП 20 тысяч рублей.) Гранта, Приора (до недавнего времени), КАЛИНА - достойные тачки за 350-370 тысяч. Достаточно нормальные по качеству (последнее время) автомобили, с хорошими техническими характеристиками - (Полноценные седаны, высокий клиренс, достойные моторы)... Не говорю уже о вторичном рынке... когда 5 летний ВАЗ (150-220 тысяч) может позволить себе и региональная молодежь. Тем более АвтоВаз занимает 20 % Российского рынка (И самая продаваемая как раз ГРАНТА). И еще, неужели ВАМ не будет обидно, что такая огромная страна не выпускает ни одного народного авто? У всех стран, мало мальски уважающих себя такие авто есть: Франция - рено Б0, Италия - ФИАТ, Германия - ФОЛЬКС, США - Шевроле и т.д. ГРАНТА, КАЛИНА - и есть конкурентно-способные авто... Свою нишу рынка они занимают... Дело в другом - в общем уровне жизни народа... Будут у людей деньги, АВТОВАЗ бы и в другой сегмент пытался бы залезть....
Я не извращаю, я утрирую. А виноваты Вы сами. Ежу понятно, что отлаженные системы безопасности работают лучше человека. То, что Вы лично - возможно, отличный водитель, ведь не отменяет того, что 95% водителей - далеко не отличные из-за разных ограничений, как физических, так и интеллектуальных. Так вот эти самые ругаемые Вами АБС и ЕСП - спасают Вас от Них.
С такой постановкой-то Вы согласны? Да, но получилось - скучно написано. Собственно, раньше я писал то же самое, но так, чтобы самому при этом скучно не было :-)
а как отделять
в проффесиональной среде есть понятие "чайник " и дело не в марке авто а в поведении на дороге
вы о чем Илья ...я ничего не придумываю я это вижу...и кроме меня это видят очень много людей
баклажан какая на хрен тебе ссылочка, иди сортиры чисти...
а ты себя в МАЖЕРЫ записал .....они то точно ни сдавать , ни на четверках ездить не будут
у меня практика ..я статистике не верю
ни разу не видел на вазовских авто КИТАЙСКИХ шин , даже больше тебе скажу....wv шкода форд , корейцы , в резине произведенной на територии РФ 90% а весь ваз на 100%. а БОШ в Рязани это -локализация-производства...у меня на S-40 стоит стекло FYG Китай официальный поставщик стекл на конвейер ВОЛЬВО и что....
Киа, это другая автомобильная компания. Ну тогда давайте Датсуны добавлять к Калиногрантам, а Логаны к Ларгусам, одни и те же машины ведь)))).
Страницы
← предыдущаяследующая →
...762763764765766767768769770771772773774775776...