Илья Каплан Комментарии

Не переживайте. Статья про ВАЗ. А на ВАЗе, как известно, и экономика своя, и физика, и химия, и даже механика...
Не удивлюсь, если у них в шестернях и эвольвента каая-то своя, и передаточное соотношение по особой ВАЗоформуле считается с широким использованием таблицы коэффициентов Потолочного.

Попросить-то можно... Да только на потребности клиентов на ВАЗе испокон веков клали большой и толстый болт.
Максимум возможного - ниссановский вариатор по заоблачной цене. Году к 2020-му, когда он устареет настолько, что японцы нам его безбоязненно продадут.

Ну, до вашего появления в обсуждении ничем не пахло:)
Делайте выводы:)

Получается, ВАЗ даже гнилой шаурме сливает?
Вот позорище-то...

Умница, безымянный ВАЗофил:)
Отработал свои 11рублей:)
А теперь вопрос:
Обоснования будут у ваших высказываний?
Или вам только за "один раз покричать" платят?:))

Насчет могилы - я вас, путриотов проплаченныхвсех, переживу, просто из принципа:)

Увы, ВАЗофилы снова считают, что ВАЗ - это Рено, ВАЗ - это Ниссан...
"Мир - это Война, Свобода - это рабство" В лучших традициях дедушки Оруэлла.

Разъясняю для тех, кто по уши измазан в ВАЗе.

ВАЗ - это только те машины, которые выпускаются под маркой ЛАДА.
На ВАЗе не делают "Ладу Логан" и "Ладу Альмера". За качество этих машин под своими шильдиками отвечают Рено и Ниссан, своей репутацией. То есть тем, что давно и безнадежно пролюбил ВАЗ.

А вот Датсун - это ВАЗ на 100%, потому что в основе Грантокалина и 90 процентов деталей с "Датсуна" подходит к Калиногранте.

По той же причине Риосолярис - одна машина. Откройте капот Киа - там половина логотипов будет Хендэ. И так же на 90% все взаимозаменяемо.

Такие дела.
Вы же не считаете Айфон китайским телефоном, пусть он и сделан в Китае.
Логотип-то на нем не китайский:)

Когда от нас, допустим, Краснодарский край попытается отделиться, и придется немного (и безуспешно) повоевать с тамошними гопниками (а подобные прецеденты уже были в истории РФ, только с Чечней), посмотрим, сколько тогда у нас на этом фоне продастся машин.

Украинский рынок показывает ощутимый рост, наш же - вяло падает.
Такие дела.

Я как ни посмотрю, путриоты все время гордятся какими-то размерами: продаж, бесполезного коллектива ВАЗа, размерами Хрея, Весты, территории РФ...

Это потому, что у них со своими размерами в некоторых ключевых местах что-то не в порядке?:)

Так этот рынок - достаточно объемная часть экономики... Не будет рынка новых авто, оставшихся работников предприятий сборки начнут усиленно сокращать.
Кто-то пойдет на биржу труда, а кто-то - отжимать мобилы, чем занимался до прихода на завод.
Состоящий на бирже будет получать небольшое, но пособие из налогов тех, кого еще не уволили, а отжимающий мобилы сядет и будет тоже несколько лет кормиться за наш с вами счет. Ну не пошивом же телогреек живут тюрьмы и колонии.
Так что радоваться надо бы подъему на рынке... но 0,6% - это не подъем, а колебание в пределах погрешности измерений.
В общем и целом, даже если это дно, расти до уровня 2012 года нам еще лет 5. А там, глядишь, выяснится, что Гондурас исстари был частью РФ - и все по-новой.

Увы и ах - скорее реалист))
Как и всегда - рад буду ошибаться, но пока все мои прогнозы в той или иной мере сбываются.