Хотелось бы, чтобы и по относительно дорогому страховая платила, а не отмазывалась, ка она это делает сейчас.
Проблема дорогого полиса - это не сферическая проблема ОСАГО в вакууме - это комплексный косяк системы. Называется он «коррупция».
Но мы с ней бороться не будем, лучше дыры в плотине пальцами затыкать. Выглядит это эпично, но эффективности ноль.
А развесистые речи о том, «а что ты сделал бы на месте президента?» разбиваются об один простой факт: назначение компетентного человека на руководящий пост возможно пока только в сериалах. Увы и ах, но это так.
Окружающая действительность тому подтверждение.
Объясню еще проще: в терминологии автомобильного сайта.
Если в баке бензин пополам со ржавчиной, замена топливного фильтра проблему не решает - просто откладывает ее на пару-тройку дней.
Но почему-то как справиться с проблемой отстойного бензина в баке все знают, и успешно с ней справляются, а структурно идентичную проблему ОСАГО решают как угодно, но только не самым эффективным способом - с понятным результатом.
Чтобы 17-е катки безболезненно воткнуть в платформу, которая начинается с 14”, недостаточно одного желания маркетологов и дешевого китайского литья. Надо еще испытания проводить... ну как в Рено делали перед запуском Каптюра.
А все эти уберКроссы от бракоВАЗа с рекордными показателями просвета - решение половинчатое и несбалансированное: циферки красивые, а по факту - шляпа. Особенно доставляет стоимость покрышек на 17-е диски - ну тех, которые на ВАЗе грыжей отметились. Еще и ресурс подвески под вопросом теперь.
Это не у Весты ли, кстати, начались проблемы, о которых в редакции пока боятся написать?
Ну нельзя же прямо написать: «привод тормозов у ВАЗа традиционно настроен х..во» - ВАЗофилы возбурлят. Поэтому в ход идут эвфемизмы про «свободный ход».
Не сделать из ВАЗ 2108 нормальный автомобиль в 2К17-м, какого диаметра колеса под нее ни закатывай.
Илья Каплан Комментарии
Толсто:)
Тупо:)
Неинтересно с вами:)
ВАЗ - отстой.
Катя врет:)
Катя врушка:)
Тогда мне пожалуйста в пару проплаченного ВАЗофила (необязтельно именно вас) - чтобы было коготмоськлй тыкать в обнаруженный отстой:)
Не вызовет.
Они там очкуны все, только троллей нанимать могут на бюджетное бабло:)
Лучше бы машины нормалтные делали.
Вообще-то, ВАЗофилы именно это и говорят - что «лучшие»
Вы простотне ознакомились с историей вопроса.
И мои претензии к ВАЗу относятся не к качеству продукции, а, скорее, к оому, как РосТех с помощью ВАЗа осваивает наши налоги.
Насчет «вони о непревзойденности иномарок» и «вы придурки»- это у вас в голове. Я такого волбще никогда не говорил:)
Вы снова читаете не мои тексты, а тексты ВАЗофилов обо мне:)
Вашу манию величия я вам тоже прощаю, просто напомню: вы - не «все» и за всех говорить у вас нет никакого права:)
Удачи:)
А никто не просит супердешевый полис.
Хотелось бы, чтобы и по относительно дорогому страховая платила, а не отмазывалась, ка она это делает сейчас.
Проблема дорогого полиса - это не сферическая проблема ОСАГО в вакууме - это комплексный косяк системы. Называется он «коррупция».
Но мы с ней бороться не будем, лучше дыры в плотине пальцами затыкать. Выглядит это эпично, но эффективности ноль.
А развесистые речи о том, «а что ты сделал бы на месте президента?» разбиваются об один простой факт: назначение компетентного человека на руководящий пост возможно пока только в сериалах. Увы и ах, но это так.
Окружающая действительность тому подтверждение.
Объясню еще проще: в терминологии автомобильного сайта.
Если в баке бензин пополам со ржавчиной, замена топливного фильтра проблему не решает - просто откладывает ее на пару-тройку дней.
Но почему-то как справиться с проблемой отстойного бензина в баке все знают, и успешно с ней справляются, а структурно идентичную проблему ОСАГО решают как угодно, но только не самым эффективным способом - с понятным результатом.
«..но больше всех ох..нел человек-невидимка!»
Простите, не сдержался:)
То есть, вы открыто заявляете, что ЛаЖы конвейерной сборки настолько друг от друга отличаются, что могут выдавать разные косяки???:))))
Эпик:)
Конечно же ВАЗо рукопопов косяк.
Чтобы 17-е катки безболезненно воткнуть в платформу, которая начинается с 14”, недостаточно одного желания маркетологов и дешевого китайского литья. Надо еще испытания проводить... ну как в Рено делали перед запуском Каптюра.
А все эти уберКроссы от бракоВАЗа с рекордными показателями просвета - решение половинчатое и несбалансированное: циферки красивые, а по факту - шляпа. Особенно доставляет стоимость покрышек на 17-е диски - ну тех, которые на ВАЗе грыжей отметились. Еще и ресурс подвески под вопросом теперь.
Это не у Весты ли, кстати, начались проблемы, о которых в редакции пока боятся написать?
Ну нельзя же прямо написать: «привод тормозов у ВАЗа традиционно настроен х..во» - ВАЗофилы возбурлят. Поэтому в ход идут эвфемизмы про «свободный ход».
Не сделать из ВАЗ 2108 нормальный автомобиль в 2К17-м, какого диаметра колеса под нее ни закатывай.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...616263646566676869707172737475...