Илья Каплан Комментарии

Спокойно, Демагогиус: так вы скоро от перевозбуждения лопнете:)
Заметьте, вы один называете Хендэ - "великим корейским автопроизводителем":)))

Ваши сведения устарели.
К тому же, задавая вопрос, на который я уже неоднократно давал ответ, вы показываете, что и тролль из вас так себе, и с восприятием какие-то проблемы:)
Это бывает: ВАЗофилия и путриотизм убивают мозг:)

О, вы еще как Катя напишите мне 400+ комментов о том, как вам и вообще всем "[у нас не ругаются]":)))

Попкорна я уже запас:)
Логика? Ау?
Было б "[у нас не ругаются]", вы бы так не перевозбуждались, Демагогиус:)

Демагогиус, а вы людей-то здесь где увидели?:)))
Себя, что ли, к ним причисляете?:)))
Поржал, спасибо:)

Уже отвечал, и не раз. К ржавчине Креты отношусь негативно (а как еще можно относиться к ржавчине?), а к тому, что дилер по гарантии перекрашивает или меняет "хлопушку" - позитивно.

У Логана первого поколения в далеком 2006-м была аналогичная проблема с задними крыльями. Хотите и об этом поговорить? Решалась она, кстати, аналонюгичным способом - дилерской перекраской проблемных мест.
У Паджеро Спорта предыдущего поколения была точно такая же проблема с "хлопушкой" - я не помню дикого воя от ВАЗофилов по этому поводу. То есть, прикол в том, что ВАзофилы выискивают косяки в корейцах исключительно потому, что сами же назначили их "угнетателями" ВАЗа:)

Ну так ребята, сделайте кроссовер лучше Креты - я первый буду им восхищаться. Но что-то тухло пока с этим у ВАЗа.
Чего ВАЗофилы так прицепились к Крете, если у нее в модельном ряду ВАЗа даже аналога нет??!)

Известен ли вам случай, когда заржавевшей КАЛогранте перекрасили по гарантии или заменили кузовные элементы?

Как вы относитесь к гниющему выпуску ВАЗиков?
Очень жду ответа, правдоруб вы наш:)

Элементарно, Демагогиус:
Берем продажи актуальных корейских малолитражек В-класса (Это Рио/Солярис - остальное у корейцев либо С, либо А, которых ВАЗ вообще не выпускает) и сравниваем с продажами актуальных ВАЗиков (Ну, тех, что запущены в производство хотя бы после 2010 года, чтобы совсем уж ВАЗ не позорить).
И вуаля - ВАЗ слил.

У вас какая-то другая методика, Демагогиус?
Вы считаете все ВАЗики от сотворения завода? Включая 2101?:)))

Конечно, не надо:)
Смысл объяснять то, чего нет:)
У меня есть личный пример: почти пять лет назад мне царапнули на Крузе переднее левое крыло. Машина была почти новая, и, разумеется, застрахована по КАСКО. Я оформил все бумажки, приехал к дилеру, и они покрасили мне крыло. Фотоотчет обо всем об этом есть в БЖ у меня на Драйве - это чтобы вы убедились, что и в цвет дилер попал, и в шагрень, и лак лег ровно, а шпаклевки там вообще не было - металл не пострадал.
Прошло почти пять лет. Негативных последствий ремонта не обнаружено.
Теперь вопрос: чего такого не могут дилеры КиаХендэ, что мог дилер GM пять лет назад?

Так что свои "ко-ко-ко" можете засунуть себе довольно глубоКо:)

А кроме ваших фатазий "одноразовость" этих деталей хоть чем-то подтверждается?
Да ничем:)
ВАЗофил снова слил, что и требовалось доказать;)
Таксисты очень удивятся, когда вы им про одноразовость их РиоСолярисов расскажете:)
Спросят, из какой вы Вселенной к нам прибыли:))))