Мне вообще не надо, чтобы за мной кто-то куда-то шел.
Это вашим хозяевам надо, чтобы все стройными рядами шли в салоны ВАЗа, а они, хозяева, потом говорили: "вот видите, пипл хаает - нужно больше ВАЗиков, дайте еще денег из бюджета!"
А я всего лишь призываю людей пользоваться мозгами и логикой, и не верить ВАЗопоопагандонам, которых я уличал во вранье несметное количество раз.
Так они тоже не сядут, не волнуйтесь. Их задача - сделать так, чтобы все ездили в овноВАЗиках, а они себе на денежки, полученные от пропаганды этих распилооткатных кусков отстоя, покупали Мерсы и Лексусы.
Так им начальство говорит... А на деле платит так, что им и на овноВАЗики не хватает - вот они и бесятся: "как же так, мы такие верноподданные, но такие бедные!?"
Не догоняют, ВАЗофилитики одноразовые, - их начальство просто-напрото имеет:)
А уйти ВАзофилам некуда - кроме как комментарии писать как под копирку, да минусы ставить, ничего они не умеют:)
Поймите уже, ВАЗофилы, никто, кроме вас, демагогов проплаченных, не рассматривает автомобиль как совокупность кусочков и деталюшечек или конструктор.
Автомобиль - это монолитное изделие, и если в нем что-то неисправно, то это портит ощущение от эксплуатации всего автомобиля.
Подход: «исправен на 80процентов и способен передвигаться своим ходом, значит - збс» не подходит к современному втомобилю, на звание которого претендует ЛаЖа.
ВАЗик - любой - это совокупность отвратительного качества кусочков - он никогда не бывает исправен целиком. А нсли вы уверены в обратном, вы просто еще не нашли, где косяк.
А ценник уже свыше 550 за базу.
За что такие деньги?
За то, что он начинает через два года рассыпатьсся?
Сколько ВАЗу денег ни давай, все равно сделают телегу:)
Вот, ВАЗофилы, жрите.
Это то, о чем я всегда говорил, а вы всегда отрицали, и снова обгадились.
ВАЗик стремительно стареет.
Что КАЛогранта, что Веста, только, если КАЛогранте это еще можно кое-как простить за относительно гуманный ценник базовой версии (хотя актуальность КАЛогранты в 2017 году очень сомнительна - это как Айфон 4S взять), то купить ЛаЖу Весту за минимум 570К, и через 45К километров поиметь геморроя с выпуском, сверчками в салоне, скрипом петель и вытягивантем троса ручника (Он что, из жвачки сделан? Пооблема еще с 2108 тянется, кстати) - это несколько дороговато, не?
При том, что в авариях машина не бывала и в марафоне «60 часов» не участвовала.
Это, ВАЗофилы, называется «соотношение цена-качество». Распилооткатный бракоВАЗ впаривает клиентам отстой по цене автомобиля, что и доказывает длительная эксплуатация.
Зато свистоперделок много - можете гордиться;) Правда, работают не все и не всегда, но это ж не важно, да, ВАЗофилы?
«Ну да, петли скрипят, выпуск пердит, салон трещит, мультимедиа с климатом глючит, зато - свое, родное, посконное, домотканое: электроника - Бош, дизайн - Маттин, испытано в Испании! „ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ“
АВТОМОБИЛЬ!
Этому заводу и 440 лямов отдать не жалко, не все ж Венесуэлу спонсировать, надо и чемезоидам отсыпать от щедрот российских налогоплательщиков»:)))
Зарплата врача в Кировской области - 14К рублей.
Но денег надо дать ВАЗорукопопам.
Логикааа:)
Помню, как редакции всех автоизданий РФ полтора нода назад выходили с заголовками типа: «Неужели ВАЗ сделал-таки автомобиль?»
Нет. Очередная ломучая и скрипучая телега.
А как иначе?
Распилооткат же важнее производства.
Вот и имеем то, что имеем.
Илья Каплан Комментарии
А какое отношение имеют Рейндж Роверы к ОвноВАЗу?
ВАЗофилы снова сравнивают теплое с зеленым?:)))
ТоварисЧ, вы чего-то не догоняете:)
Мне вообще не надо, чтобы за мной кто-то куда-то шел.
Это вашим хозяевам надо, чтобы все стройными рядами шли в салоны ВАЗа, а они, хозяева, потом говорили: "вот видите, пипл хаает - нужно больше ВАЗиков, дайте еще денег из бюджета!"
А я всего лишь призываю людей пользоваться мозгами и логикой, и не верить ВАЗопоопагандонам, которых я уличал во вранье несметное количество раз.
Доступно?
Так они тоже не сядут, не волнуйтесь. Их задача - сделать так, чтобы все ездили в овноВАЗиках, а они себе на денежки, полученные от пропаганды этих распилооткатных кусков отстоя, покупали Мерсы и Лексусы.
Так им начальство говорит... А на деле платит так, что им и на овноВАЗики не хватает - вот они и бесятся: "как же так, мы такие верноподданные, но такие бедные!?"
Не догоняют, ВАЗофилитики одноразовые, - их начальство просто-напрото имеет:)
А уйти ВАзофилам некуда - кроме как комментарии писать как под копирку, да минусы ставить, ничего они не умеют:)
Из реальных косяков - ВСЯ ЛаЖа Веста.
Поймите уже, ВАЗофилы, никто, кроме вас, демагогов проплаченных, не рассматривает автомобиль как совокупность кусочков и деталюшечек или конструктор.
Автомобиль - это монолитное изделие, и если в нем что-то неисправно, то это портит ощущение от эксплуатации всего автомобиля.
Подход: «исправен на 80процентов и способен передвигаться своим ходом, значит - збс» не подходит к современному втомобилю, на звание которого претендует ЛаЖа.
ВАЗик - любой - это совокупность отвратительного качества кусочков - он никогда не бывает исправен целиком. А нсли вы уверены в обратном, вы просто еще не нашли, где косяк.
А ценник уже свыше 550 за базу.
За что такие деньги?
За то, что он начинает через два года рассыпатьсся?
Сколько ВАЗу денег ни давай, все равно сделают телегу:)
Доширак тоже покупают:)
Это делает доширак нормальной едой?
Одноразовые ВАЗофилы такие забавные:)
Тяфкают и тяфкают:)
Потому что не "автомобильчик", а кусок распилооткатного отстоя.
И за 330 его купить невозможно:)
Вот, ВАЗофилы, жрите.
Это то, о чем я всегда говорил, а вы всегда отрицали, и снова обгадились.
ВАЗик стремительно стареет.
Что КАЛогранта, что Веста, только, если КАЛогранте это еще можно кое-как простить за относительно гуманный ценник базовой версии (хотя актуальность КАЛогранты в 2017 году очень сомнительна - это как Айфон 4S взять), то купить ЛаЖу Весту за минимум 570К, и через 45К километров поиметь геморроя с выпуском, сверчками в салоне, скрипом петель и вытягивантем троса ручника (Он что, из жвачки сделан? Пооблема еще с 2108 тянется, кстати) - это несколько дороговато, не?
При том, что в авариях машина не бывала и в марафоне «60 часов» не участвовала.
Это, ВАЗофилы, называется «соотношение цена-качество». Распилооткатный бракоВАЗ впаривает клиентам отстой по цене автомобиля, что и доказывает длительная эксплуатация.
Зато свистоперделок много - можете гордиться;) Правда, работают не все и не всегда, но это ж не важно, да, ВАЗофилы?
«Ну да, петли скрипят, выпуск пердит, салон трещит, мультимедиа с климатом глючит, зато - свое, родное, посконное, домотканое: электроника - Бош, дизайн - Маттин, испытано в Испании! „ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ“
АВТОМОБИЛЬ!
Этому заводу и 440 лямов отдать не жалко, не все ж Венесуэлу спонсировать, надо и чемезоидам отсыпать от щедрот российских налогоплательщиков»:)))
Зарплата врача в Кировской области - 14К рублей.
Но денег надо дать ВАЗорукопопам.
Логикааа:)
Помню, как редакции всех автоизданий РФ полтора нода назад выходили с заголовками типа: «Неужели ВАЗ сделал-таки автомобиль?»
Нет. Очередная ломучая и скрипучая телега.
А как иначе?
Распилооткат же важнее производства.
Вот и имеем то, что имеем.
А что с ней будет к 100К, боюсь и предположить.
Вы мозольки от штурвала залечили? :)))
Не, Люмичка, лизание вротенбергозада - это ваша тема:)
У вас болит, когда не лижете:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...263264265266267268269270271272273274275276277...