Да никуда он не лазил. Ему начальство сказало: "Топи за ВАЗ любым способом!" Ну он и топит. "А вот ВАГ, А вот корейцы..., а вот... а вот...". А вот ВАЗодвижок жрет масло, хоть и не должен. Но ни один ВАЗофил этого никогда не признает - им трудовым договором запрещается признавать косяки ВАЗа. Такие дела)
Поправочка. У ВАГа эта "выдуманная" норма есть, а у ВАЗа - нет. ВАЗодвижок не должен жрать масло. А жрет. Что же делать? Исправлять? Норму масложора ввести, может быть? Нетъ! Проплатить ВАЗофилам, которые будут оправдывать косяки ВАЗа косякками ВАГа! Это же так логично: "ВАГу - можно, а почему бракоВАЗу - нет?" А потому что ВАГ отвечает своей прибылью за качество своих движков, а ВАЗик спонсируется из бюджета РФ. За те бабки, что вкачаны в ВАЗ за последние лет 15, ВАЗики должны уже к Марсу и обратно летать дважды в день. А на деле имеем клон 2108 в кузове от Маттина, Клон Сандеро в кузове от Маттина же с масложрущим движком, раздутыми из движка 2108, да Ниву, которой 41 год и в ней вообще движок от ФИАТа 1966-го года. Гордюсь! ))))))
Запомните, никакие косяки никаких других иномарок не оправдывают наплевательского отношения бракоВАЗа к потребителю его "продукции". Эти вещи не связаны никак.
Просто новости про покорение ЛаЖей Европы собирают больше комментариев, чем новости про то, что ЛаЖ в Германии продали всего 800 шт.
Как в анекдоте про советского и американского спортсмена, о соревновании которых советские газеты написали так: американец "пришел предпоследним", советский спортсмен "занял почетное второе место".
Ну хочется людям убеждать себя в том, что ЛаЖей интересуется хоть кто-то, кроме совсем уж нищебродов в любой стране, в расчете на которых ее и ваяют - они и будут себя убеждать, что это так.
Мне вот интересно, бачок на 1,8-моторе по-прежнему лопается?
А сам мотор по-прежнему масложрет? А то плафон добавить любой дурак может, Круиз вообще в условиях гаража люди добавляют, а вот масложор даже ВАГ долго побеждал)
Началась эпоха "нового" Хрея. Ну того, который сделан на "устаревшей" платформе B0 (на ней и останется), и которому будут раз в пару лет ретушировать внешность. Просто интересно, ВАЗ хоть раз в жизни после Нивы может сделать что-то сам? Не перелицованный Фиат, не перелицованный Рено, не перелицованную 2108, а что-то оригинальное, например?
Илья Каплан Комментарии
Типа, неисправный топливомер на старом Мицубиси делает его хуже Калины?
А где связь? У Калины таких (и моря других) неисправностей, что ли, не бывает?
Чего только ни сделают любители ВАЗа, лишь бы свой выбор перед самими собой оправдать...)))
Как сделать человеку хорошо?
Надо все у него отнять, а потом часть отнятого вернуть. Психология))
Автомата не будет. Бахнут вариатор. Дром уже новостью разродился.
Да никуда он не лазил. Ему начальство сказало: "Топи за ВАЗ любым способом!" Ну он и топит. "А вот ВАГ, А вот корейцы..., а вот... а вот...". А вот ВАЗодвижок жрет масло, хоть и не должен. Но ни один ВАЗофил этого никогда не признает - им трудовым договором запрещается признавать косяки ВАЗа. Такие дела)
С юбилеем!
Подписчик с 2000-го года, читатель - с 1988-го.
Поправочка. У ВАГа эта "выдуманная" норма есть, а у ВАЗа - нет. ВАЗодвижок не должен жрать масло. А жрет. Что же делать? Исправлять? Норму масложора ввести, может быть? Нетъ! Проплатить ВАЗофилам, которые будут оправдывать косяки ВАЗа косякками ВАГа! Это же так логично: "ВАГу - можно, а почему бракоВАЗу - нет?" А потому что ВАГ отвечает своей прибылью за качество своих движков, а ВАЗик спонсируется из бюджета РФ. За те бабки, что вкачаны в ВАЗ за последние лет 15, ВАЗики должны уже к Марсу и обратно летать дважды в день. А на деле имеем клон 2108 в кузове от Маттина, Клон Сандеро в кузове от Маттина же с масложрущим движком, раздутыми из движка 2108, да Ниву, которой 41 год и в ней вообще движок от ФИАТа 1966-го года. Гордюсь! ))))))
Запомните, никакие косяки никаких других иномарок не оправдывают наплевательского отношения бракоВАЗа к потребителю его "продукции". Эти вещи не связаны никак.
"А лучше вообще не заводи. И не езди. Купил, поставил в гараж, и пусть стоит!"
Гениальный рецепт)
О, НИКОлай снова что-то НИКО-лает)
Продолжайте)
Кто это - "мы"?
Вас таких много???
Просто новости про покорение ЛаЖей Европы собирают больше комментариев, чем новости про то, что ЛаЖ в Германии продали всего 800 шт.
Как в анекдоте про советского и американского спортсмена, о соревновании которых советские газеты написали так: американец "пришел предпоследним", советский спортсмен "занял почетное второе место".
Ну хочется людям убеждать себя в том, что ЛаЖей интересуется хоть кто-то, кроме совсем уж нищебродов в любой стране, в расчете на которых ее и ваяют - они и будут себя убеждать, что это так.
А по факту - да. 800 штук и то со скидками.
Мне вот интересно, бачок на 1,8-моторе по-прежнему лопается?
А сам мотор по-прежнему масложрет? А то плафон добавить любой дурак может, Круиз вообще в условиях гаража люди добавляют, а вот масложор даже ВАГ долго побеждал)
Началась эпоха "нового" Хрея. Ну того, который сделан на "устаревшей" платформе B0 (на ней и останется), и которому будут раз в пару лет ретушировать внешность. Просто интересно, ВАЗ хоть раз в жизни после Нивы может сделать что-то сам? Не перелицованный Фиат, не перелицованный Рено, не перелицованную 2108, а что-то оригинальное, например?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...456789101112131415161718...