Торсен, по моему убеждению - очень хороший продукт, только вот объяснить, особенно нашим "мастерам", что он не превращает автомобиль во внедорожник практически очень сложно...Ни от одного из перечисленных в моем "копипасте" авто в приличном сохране не отказался бы и сегодня, думаю и не я один. ИМХО...мне куча подстаканников и розеток в машине не нужна - я туда обычно усаживаюсь не жрать или приемник слушать.
"...Merсedes виновного в ДТП на Волоколамке принадлежит 35-ти летнему жителю Рублевки...Полиция ведет поиски водителя..." Чо его искать-то? ...все равно тоже будет, очевидно, вертолетами руководить...
...фольцвауди давно не показатель...от количества отказавшихся от Торсена "даже" в глазах рябит:
В качестве межосевого дифференциала Торсен применяется на следующих автомобилях:
Alfa Romeo Q4 в версиях 156 Crosswagon & Sportwagon, 159, Brera & Spider Q4;
Chevrolet TrailBlazer SS;
Lexus GX, LS 600h / LS 600h L, LX;
Mitsubishi Triton V;
Range Rover L322;
Saab 9-7X Aero;
Toyota: 4runner Limited, FJ Cruiser 6MT, Landcruiser 200, Landcruiser 120/150, Sequoia;
Nissan Frontier (Nismo/Pro 4x Off Road).
В качестве переднего и заднего дифференциала:
High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (Humvee);
Mitsubishi Pajero Evolution.
В качестве переднего дифференциала:
Honda/Acura Integra Type R;
Alfa Romeo: GT, 147 Q2;
Ford Focus RS;
Mitsubishi Pajero;
Nissan Maxima SE 6MT;
Nissan Sentra SE-R Spec-V;
Oldsmobile Calais W41;
Oldsmobile Achieva W41;
Rover 200 Coupe Turbo, 200 BRM/LE, 220 Turbo, 420 Turbo, 620 Ti, 820 Vitesse (только версия 200PS);
Honda Accord Type R;
Volvo 850 R только в сочетании с M59 MT;
Renault Megane RS;
Peugeot RCZ R;
Peugeot 208 GTI и 308 GTI.
В качестве только заднего дифференциала:
Alfa Romeo: 155 Q4, 164 Q4;
BMW Z3;
Citroën BX 4×4 с ABS (так же как и Peugeot 405 4×4);
Dodge/Ram Heavy Duty с 2003г., оснащенный задней осью 11.5 AAM;
Honda S2000;
Hyundai Genesis Coupe;
Lancia Delta Integrale;
Lexus IS, IS F, LFA;
Maserati Biturbo;
Nissan Silvia S15 SpecR;
Nissan Skyline R34 GTT, 25GT-X, 25GT-V MT;
Peugeot 405 4×4 с ABS (так же как и Citroën BX 4×4);
Toyota: Celica GT-Four, Supra, Soarer, Aristo, Mark II, Chaser, Cresta, Verossa, Altezza;
Toyota GT86 (также известна как Subaru BRZ и Scion FR-S);
Super Duty F-450/550 с 1999г..
Дело за малым:
1. Объяснить почему Торсен остался по сути только в премиум классе.
2. Перечислить по пунктам почему самостоятельная установка самоблока может привести к дорогостоящему ремонту.
3. Объяснить, что в сунутый в недра обычного универсала дополнительный узел не делает его автоматически всепогодным трактором.
"ГАЗ-61" - суровый классный авто...и ведь жили же без подстаканников...проблемы все те же - "дураки и дороги"...расстраиваюсь за Мск и Спб - самое большое кол-во внедорожников...
"Когда люди по русской привычке жалеют всяких там сирых да убогих - это в порядке вещей. Но вот когда они начинают жалеть умного парня, да еще своего вожака, - что может быть постыднее и ужаснее для такого человека?"
Михаил Шолохов «Поднятая целина».
Это "обо всём и ни о чём". Причин-то две всего:
1. Частный большегруз всё время уверен, что участвует в съемках продолжения кино феерии "Taxi".
2. Алчность и беспринципность экзаменаторов выводит на дороги абсолютных неучей на мощных авто, уверенных в могуществе "папиного" кошелька " и собственной кащеебессмертности.
3. Водитель, не подпадающий под категории в п.п. 1 и 2, автоматически вынужден становится "карателем".
Неее, одна задница - одна машина...с нонешними приводами кроссы только для кратковременного преодоления полусухих горбатых грунтовок...и переплачивать 500-600 штук за избыточный габарит и массу - это самообман...по этим псевдо буеракам любой моно приводный авто Ваз спокойно проезжает ходом...так его и выкинуть не жалко....ну, а безумное впихивание самоблоков - кроме быстрого выхода из строя трансмиссии больше ни чем праздничным не грозит. Для российских горбылей всё равно "Part-Time" оптимальный вариант. ИМХО.
А как иначе? В борьбе сомнительной половозрелости и неокрепших мозгов побеждает желание быть владельцем "Жипа", чем с успехом пользуются алчные авто производители, раздувая до размеров гиппопотама обычный универсал со вставленной в зад "крутилкой".
ghgjgh Комментарии
Торсен, по моему убеждению - очень хороший продукт, только вот объяснить, особенно нашим "мастерам", что он не превращает автомобиль во внедорожник практически очень сложно...Ни от одного из перечисленных в моем "копипасте" авто в приличном сохране не отказался бы и сегодня, думаю и не я один. ИМХО...мне куча подстаканников и розеток в машине не нужна - я туда обычно усаживаюсь не жрать или приемник слушать.
"...Merсedes виновного в ДТП на Волоколамке принадлежит 35-ти летнему жителю Рублевки...Полиция ведет поиски водителя..." Чо его искать-то? ...все равно тоже будет, очевидно, вертолетами руководить...
...фольцвауди давно не показатель...от количества отказавшихся от Торсена "даже" в глазах рябит:
В качестве межосевого дифференциала Торсен применяется на следующих автомобилях:
Alfa Romeo Q4 в версиях 156 Crosswagon & Sportwagon, 159, Brera & Spider Q4;
Chevrolet TrailBlazer SS;
Lexus GX, LS 600h / LS 600h L, LX;
Mitsubishi Triton V;
Range Rover L322;
Saab 9-7X Aero;
Toyota: 4runner Limited, FJ Cruiser 6MT, Landcruiser 200, Landcruiser 120/150, Sequoia;
Nissan Frontier (Nismo/Pro 4x Off Road).
В качестве переднего и заднего дифференциала:
High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (Humvee);
Mitsubishi Pajero Evolution.
В качестве переднего дифференциала:
Honda/Acura Integra Type R;
Alfa Romeo: GT, 147 Q2;
Ford Focus RS;
Mitsubishi Pajero;
Nissan Maxima SE 6MT;
Nissan Sentra SE-R Spec-V;
Oldsmobile Calais W41;
Oldsmobile Achieva W41;
Rover 200 Coupe Turbo, 200 BRM/LE, 220 Turbo, 420 Turbo, 620 Ti, 820 Vitesse (только версия 200PS);
Honda Accord Type R;
Volvo 850 R только в сочетании с M59 MT;
Renault Megane RS;
Peugeot RCZ R;
Peugeot 208 GTI и 308 GTI.
В качестве только заднего дифференциала:
Alfa Romeo: 155 Q4, 164 Q4;
BMW Z3;
Citroën BX 4×4 с ABS (так же как и Peugeot 405 4×4);
Dodge/Ram Heavy Duty с 2003г., оснащенный задней осью 11.5 AAM;
Honda S2000;
Hyundai Genesis Coupe;
Lancia Delta Integrale;
Lexus IS, IS F, LFA;
Maserati Biturbo;
Nissan Silvia S15 SpecR;
Nissan Skyline R34 GTT, 25GT-X, 25GT-V MT;
Peugeot 405 4×4 с ABS (так же как и Citroën BX 4×4);
Toyota: Celica GT-Four, Supra, Soarer, Aristo, Mark II, Chaser, Cresta, Verossa, Altezza;
Toyota GT86 (также известна как Subaru BRZ и Scion FR-S);
Super Duty F-450/550 с 1999г..
Дело за малым:
1. Объяснить почему Торсен остался по сути только в премиум классе.
2. Перечислить по пунктам почему самостоятельная установка самоблока может привести к дорогостоящему ремонту.
3. Объяснить, что в сунутый в недра обычного универсала дополнительный узел не делает его автоматически всепогодным трактором.
"ГАЗ-61" - суровый классный авто...и ведь жили же без подстаканников...проблемы все те же - "дураки и дороги"...расстраиваюсь за Мск и Спб - самое большое кол-во внедорожников...
...в общем "Жигули"...
"Когда люди по русской привычке жалеют всяких там сирых да убогих - это в порядке вещей. Но вот когда они начинают жалеть умного парня, да еще своего вожака, - что может быть постыднее и ужаснее для такого человека?"
Михаил Шолохов «Поднятая целина».
Это "обо всём и ни о чём". Причин-то две всего:
1. Частный большегруз всё время уверен, что участвует в съемках продолжения кино феерии "Taxi".
2. Алчность и беспринципность экзаменаторов выводит на дороги абсолютных неучей на мощных авто, уверенных в могуществе "папиного" кошелька " и собственной кащеебессмертности.
3. Водитель, не подпадающий под категории в п.п. 1 и 2, автоматически вынужден становится "карателем".
Неее, одна задница - одна машина...с нонешними приводами кроссы только для кратковременного преодоления полусухих горбатых грунтовок...и переплачивать 500-600 штук за избыточный габарит и массу - это самообман...по этим псевдо буеракам любой моно приводный авто Ваз спокойно проезжает ходом...так его и выкинуть не жалко....ну, а безумное впихивание самоблоков - кроме быстрого выхода из строя трансмиссии больше ни чем праздничным не грозит. Для российских горбылей всё равно "Part-Time" оптимальный вариант. ИМХО.
А как иначе? В борьбе сомнительной половозрелости и неокрепших мозгов побеждает желание быть владельцем "Жипа", чем с успехом пользуются алчные авто производители, раздувая до размеров гиппопотама обычный универсал со вставленной в зад "крутилкой".
Страницы
← предыдущаяследующая →
...787980818283848586878889909192...