Юрий Тимкин Материалы

У Hyundai за полтора с хвостиком миллиона - двухлитровый атмосферник и автомат, Renault с турбомотором 1.3 и МКП на сотню тысяч дешевле. Независимый рефери - Suzuki европейской сборки за 2 100 000 рублей (140 л. с., автомат).

Эксперты «За рулем» испытали кроссоверы и подготовили подробный технический справочник по ним. Особое внимание - способностям на бездорожье.

Chery Tiggo 8 Pro - это 186 сил, робот, богатая отделка и семилетняя гарантия. Но кое-чего не хватает.

Заводские доработки против гаражных: ведь УАЗ Патриот - не простой, а с трансмиссией от Land Cruiser!

Вместительная, комфортная, удобная в управлении, с хорошими ездовыми характеристиками. И при этом надежная. И цена приемлемая. Неужели у Креты нет недостатков?

Правда в том, что автопроизводители избавляются от роботов с одним сцеплением - скоро такие коробки станут редкостью.

Полторы сотни сил и полный привод - оптимальный формат для компактного паркетника. Но вот какой из них лучше прочих приспособлен к российским условиям - вопрос!

Эксперты «За рулем» испытали кроссоверы на асфальте и на бездорожье и подготовили подробный технический справочник по ним. Особое внимание - обновлениям XV.

Драконьи яйца, скелет кита, северное сияние и полярная ночь с Алисой - всё это было в «холодном» тест-драйве кроссовера, проложенном по модному туристическому маршруту - Териберка и окрестности.

В России это самый популярный из 7-местных кроссоверов - то есть самый что ни на есть семейный автомобиль. Поэтому эксперт «За рулем» посадил в машину жену, дочку и провел полный тест-драйв.

Самоблокирующимся передним дифференциалом, как в версии GT, обычные обновленные Аутлендеры не разжились. Однако изменения в настройках трансмиссии есть.

Нексия вернулась в Россию - теперь она едет к нам из Казахстана. Цена - от 710 тысяч рублей. «В базе» дешевле только Гранта да Логан.

Лада Ларгус, Renault Duster, Mitsubishi Pajero Sport... - эти и другие модели появятся у нас в ближайшие три месяца.

Косяк мелкий, но досадный. Хотя владельцы нашли способ его исправить.

Эксперты «За рулем» изучили, какие траты предстоят владельцам, и подготовили подробный технический справочник по ним.

Эксперты «За рулем» выяснили, какой из бюджетных седанов приятнее в эксплуатации. А главное - какой из них выгоднее в долгосрочной перспективе.

Платформа - старая. И расход бензинового атмосферника V8 5.6 по-прежнему зверский.

Прежний D-Max был двойником Chevrolet Colorado, новый делит платформу с Маздой BT-50. И это единственный на российском рынке пикап, который можно купить с полуторной кабиной и большим кузовом.

Иномарки и комфортнее, и мощнее, и надежнее. Все они с немалым пробегом, но проживут все равно дольше Нивы.

Ночь с Наташей, двойные стекла на скотче, стелющийся выхлоп, противотуманки всегда - теперь мы знаем, как люди и машины выживают на Колыме. Тут так холодно, что даже УАЗы не ржавеют!

У модели хорошая репутация на нашем рынке: современный, неприхотливый в обслуживании, надежный автомобиль. Не зря его любят таксисты, «наматывающие» ежедневно по 200 км. Но есть раздражающие вас особенности.

Эксперты «За рулем» протестировали кроссоверы на асфальте и бездорожье и подготовили по ним подробный технический справочник.

Они стоят почти одинаково. Но по уровню разные - мы проверили!

Главное достоинство Газели Сити - доступность. А значит, это машина не только для крупных транспортных компаний, но и для небольших перевозчиков. Минус же в том, что кондиционера не предусмотрено.