Maxim73 Комментарии

Vitara и EcoSport в тесте из другой лиги (паркетники на базе B-класса), за них полтора лимона - явный перебор. A Yeti - паркетник на базе C-класса, его конкуренты скорее Sportage, Qashqai, Tiguan и т.п.

Йети делали на базе Румстера, а это никакой не Цэ-класс. Это Фабия. В классе SUV нынче очень тесно.

Не выдержала труба коллектора Вот страховым компаниям радость-то!

Любопытный опус про "удобную спортивную подвеску". А так - комплектация тренд энд фан с несколькими опционными пакетами, единственное, что добавили - это "модные" фары и "балалайку". Всё.

Это ещё что, вот когда барышня на Шевроле Тахое пытается проехать по внутридворовому проезду - вот где аттракцион в котором сплетены отвага, отчаяние, гордость и унижение!!! А тут всё нормально - никого не "подрихтовала", пробку не создала.

Здравствуй Сандеро Степвей! Ты немного изменился!

Вот такую хрень прикупил ещё на новую машину, очень удобно, рекомендую подобное (просто именно это чисто вольвовское, посадочные места предусмотрены).http://forum.zr.ru/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=20121

Очень классная штуковина! Я на Поло прикручивал откидные крючки...

ссылка

ссылка

ну как по мне, так минимум 140-150мм нужно-это абсолютный минимум, лучше 170мм, все что ниже-ну это издевательство. Кстати, если веста сделает универсал -то в топовой компл. тоже будет вполне себе хороший аналог фокусу, как по мне.

Это будет унылый, убогий, обработанный напильником и кувалдой кусок какашки.

Синему?

ссылка

Да, синий симпатичный и белый. Ваш аппарат?

ясно, ну тогда нужно европейца брать, наверное

Совершенно не по теме, но присматриваюсь к турбированному Форду Фокусу в кузове универсал.

Водитель фуры именно ВОДИТЕЛЬ, а не профессионал под названием ШОФЁР.