Если немного поменять предложение, то смысл будет другой. А если "гнилье" не на лысой резине и еде без превышения в правом ряду, а в левом вседорожник с лебедкой и шноркелем несется под 200 км/ч?
Если переделка соответствует требованиям безопасности, то он в законе)) Завод же не может всего предусмотреть. Тюнинг, как и ремонт квартиры бесконечен)
На мой взгляд, вы правы. Тем не менее, желающие "усовершенствовать" Гранту всегда найдутся. Хотя наш пример с ксеноном, это лишь показатель абсурда всех похождений.
Именно так и есть. Всю систему можно и нужно упростить. К слову сейчас такая работа ведется. Национальный автомобильный союз (НАС) уже активно работает по изменению условий и правил внесения изменений. 10 января в Госдуме будет очередное заседание рабочей группы союза. НАС, к слову, это не сборище чиновников, о объединение производителей запчастей, автосервисов и тюнинговых компаний.
Сергей Смирнов Комментарии
Ну не все уж так плохо. ГИБДД выполняет ту функцию, которую ее обязали выполнять. Не всегда хорошо, да.
У главреда другие задачи. Хотя, уверен, он, как журналист, ходил и ходит не менее тернистыми путями)))
Согласен. У меня на Фабии штатные лампы, светят норм, и по трассе никаких проблем.
на нашем сайте любой тычек правильный)))
Если немного поменять предложение, то смысл будет другой. А если "гнилье" не на лысой резине и еде без превышения в правом ряду, а в левом вседорожник с лебедкой и шноркелем несется под 200 км/ч?
Если переделка соответствует требованиям безопасности, то он в законе)) Завод же не может всего предусмотреть. Тюнинг, как и ремонт квартиры бесконечен)
На мой взгляд, вы правы. Тем не менее, желающие "усовершенствовать" Гранту всегда найдутся. Хотя наш пример с ксеноном, это лишь показатель абсурда всех похождений.
Соглашусь. Если чиновник какой установит на свой дорогущий джип обвесов разных, то его, в отличие от рядового автовладельца, никто и не тронет.
Именно так и есть. Всю систему можно и нужно упростить. К слову сейчас такая работа ведется. Национальный автомобильный союз (НАС) уже активно работает по изменению условий и правил внесения изменений. 10 января в Госдуме будет очередное заседание рабочей группы союза. НАС, к слову, это не сборище чиновников, о объединение производителей запчастей, автосервисов и тюнинговых компаний.
Про цену лучше ответит мой коллега - Илья Пименов.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...787980818283848586878889909192...