Я об этом, в том числе и говорю: "При этом местные органы власти вместе с ГИБДД должны сделать так, чтобы на самых опасных участках (где чаще нарушают правила пешеходы или совершаются наезды) исключить саму возможность нарушения. Нужно упорядочить пешеходные переходы: лишние убрать, недостающие установить. В идеале - все переходы нужно делать надземными или подземными. А если это невозможно, оборудовать их кнопочными светофорами. Это же просто: постоянно горит зеленый для автомобилей, появился пешеход, нажал кнопку - и для машин загорелся красный. Можно переходить..." Плюс к этому переходы должны быть удобными! Ведь часто они установлены там, где и переходить-то некуда и некому.
Сергей, вы просто путаете понятия. Смотрите. Есть пострадавший которому не доплатила страховая компания. К примеру 50 тысяч рублей. Нормальный юрист берет это дело, пострадавший ему платит за работу, допустим 25 тысяч. Что в итоге получает пострадавший по решению суда? 50 тысяч сумма недоплаты, штраф 25 тысяч, неустойка 1% от 50 тысяч в день на дату вынесения решения, плюс компенсация судебных расходов, в том числе оплата услуг юриста. То есть, получает все суммы именно пострадавший. А теперь те самые скупщики или как угодно их можно назвать. Такие наплетут пострадавшему о невозможности получения денег со страховой, про то как это долго, дорого и вообще вряд ли получится. И тут же дают пострадавшему, например, 20 тысяч рублей из своего кармана. Пострадавший соглашается, теряя достаточную сумму. А вот все остальное кладет себе в карман именно скупщик-посредник. Вот о чем речь.
Мошенников можно называть по-разному. В РСА говорят о криминальных автоюристах, я называю таких автоколлекторами. Суть не в названии, а в проблеме. Не стоит путать этих лиц с теми, кто оказывает нормальную помощь пострадавшим и добивается для них справедливой и обоснованной выплаты.
А жулики действуют только в своих интересах. Проблемы автомобилистов их не волнуют.
На днях напишу заметку по некоторым случаям из судебной практики. Думаю, это поможет понять суть проблемы.
Серж, информация по этому делу направлена в Общественный совет при МВД РФ. Кроме этого, вместе с Петром Шкуматовым (Синие ведерки), подключаем депутатов ГД. Надеюсь, что уже в самое ближайшее время мы получим результат. Уверен, прокуратура вмешается и расследование возобновится.
Сергей Смирнов Комментарии
Да, организация движения должна быть удобной и понятной всем участникам движения.
Я об этом, в том числе и говорю: "При этом местные органы власти вместе с ГИБДД должны сделать так, чтобы на самых опасных участках (где чаще нарушают правила пешеходы или совершаются наезды) исключить саму возможность нарушения. Нужно упорядочить пешеходные переходы: лишние убрать, недостающие установить. В идеале - все переходы нужно делать надземными или подземными. А если это невозможно, оборудовать их кнопочными светофорами. Это же просто: постоянно горит зеленый для автомобилей, появился пешеход, нажал кнопку - и для машин загорелся красный. Можно переходить..." Плюс к этому переходы должны быть удобными! Ведь часто они установлены там, где и переходить-то некуда и некому.
Сергей, вы просто путаете понятия. Смотрите. Есть пострадавший которому не доплатила страховая компания. К примеру 50 тысяч рублей. Нормальный юрист берет это дело, пострадавший ему платит за работу, допустим 25 тысяч. Что в итоге получает пострадавший по решению суда? 50 тысяч сумма недоплаты, штраф 25 тысяч, неустойка 1% от 50 тысяч в день на дату вынесения решения, плюс компенсация судебных расходов, в том числе оплата услуг юриста. То есть, получает все суммы именно пострадавший. А теперь те самые скупщики или как угодно их можно назвать. Такие наплетут пострадавшему о невозможности получения денег со страховой, про то как это долго, дорого и вообще вряд ли получится. И тут же дают пострадавшему, например, 20 тысяч рублей из своего кармана. Пострадавший соглашается, теряя достаточную сумму. А вот все остальное кладет себе в карман именно скупщик-посредник. Вот о чем речь.
Если страховая компания не доплатила, то юрист должен помочь пострадавшему.
а какой у нас закон не такой?))) да в любой сфере так. Это нормально)
Мошенников можно называть по-разному. В РСА говорят о криминальных автоюристах, я называю таких автоколлекторами. Суть не в названии, а в проблеме. Не стоит путать этих лиц с теми, кто оказывает нормальную помощь пострадавшим и добивается для них справедливой и обоснованной выплаты.
А жулики действуют только в своих интересах. Проблемы автомобилистов их не волнуют.
На днях напишу заметку по некоторым случаям из судебной практики. Думаю, это поможет понять суть проблемы.
Серж, информация по этому делу направлена в Общественный совет при МВД РФ. Кроме этого, вместе с Петром Шкуматовым (Синие ведерки), подключаем депутатов ГД. Надеюсь, что уже в самое ближайшее время мы получим результат. Уверен, прокуратура вмешается и расследование возобновится.
На то он и регулятор, чтобы страховые компании на место ставить)
Сам по себе полис по дополнительному страхованию является подтверждением ваших финансовых затрат.
В РСА говорят, что урегулированием убытков (приемом заявления и осмотром ТС) будут заниматься те же компании, которые как агент продали полис.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...949596979899100101102103104105106107108...