Но в продаже они всё равно останутся.
Да, дизельные моторы для этого класса машин и не нужны. Дизель - для кроссоверов и вседорожников. На городском авто никакой выгоды дизель не сулит.
Дали обет молчания производителю?
А чё, Каплан ещё и читать умеет?
Особо он сочетается с некрашенным чёрным пластиком. Да и в потоке не затеряется среди бело-серо-чёрных собратьев. На ходу не удалось попробовать новинку?
А что с роботом не так? С мотором 122 л.с. он едет весьма неплохо. Сам удивился, когда попробовал.
Спасибо! В нём, мне кажется, Кросс выглядит наиболее выигрышно.
Для тебя - да. Одно радует, что подобных ограниченных ладаненавистников с каждым днём становится всё меньше и меньше.
Это не альтернатива - это прошлый век, тем более перелицованный.
На бэушном шлаке сам катайся, Каплан. Если на новый авто денег не хватает.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...212223242526272829303132333435...
SIR ARTHUR Комментарии
Но в продаже они всё равно останутся.
Да, дизельные моторы для этого класса машин и не нужны. Дизель - для кроссоверов и вседорожников. На городском авто никакой выгоды дизель не сулит.
Дали обет молчания производителю?
А чё, Каплан ещё и читать умеет?
Особо он сочетается с некрашенным чёрным пластиком. Да и в потоке не затеряется среди бело-серо-чёрных собратьев. На ходу не удалось попробовать новинку?
А что с роботом не так? С мотором 122 л.с. он едет весьма неплохо. Сам удивился, когда попробовал.
Спасибо! В нём, мне кажется, Кросс выглядит наиболее выигрышно.
Для тебя - да. Одно радует, что подобных ограниченных ладаненавистников с каждым днём становится всё меньше и меньше.
Это не альтернатива - это прошлый век, тем более перелицованный.
На бэушном шлаке сам катайся, Каплан. Если на новый авто денег не хватает.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...212223242526272829303132333435...