Вы не видите разницу между топливной аппаратурой дизелей и бензинки? Да и на бензинках стоят форсунки Бош и пр. Блоки управления отечественного производства сильно уступают тому же Бошу. Специалисты разработчики отечественных блоком не в состоянии качественно откалибровать программу. Проблема примитивна до ужаса - программист [у нас не ругаются] не понимает в работе ДВС, а двигателист [у нас не ругаются] не понимает язык и сленг программистов. Тупик. Поэтому приглашают специалиста с Боша, который все сделает сам, без лишних вопросов и потом автопроизводитель нашему программисту ставит задачу сделать так же.
Михаил, вы судя по всему абсолютно не видите проблемы автопрома РФ раз разбрасываетесь такими заявлениями. Для понимания вопроса копайте тему АБС, топливной аппаратуры дизелей, рулевых управлений и т.д.
Которая с Камминсом - не поедет. Которая с ЗМЗ 409 с мозгами БОШ - тоже не поедет.
А которая с ЗМЗ 402 - с родным сермяжным посконным и домотканым карбюратором никому не нужна, потому что жрет бензин ведрами и вообще никуда не едет при этом.
Хороший гаишник, засадному батальону, сидящему на насиженных местах, кассу не делает. Особенно на трассах. Особенно на опоясывающей Москву и область А-108, с её бесконечной, уходящей за линию горизонта сплошной линией, с бесконечными вереницами грузовиков и с одной полосой в каждую сторону. Лучшего места для службы не найти. Для порядочных людей это дорога позора.
Про трамвай как раз все очень понятно. Поведение трамвая на дороге не подчиняется никакой логике. Тут и движение по встречке, и поворот направо из крайнего левого, и высадка пассажиров на середине проезжей части, и проезд на красный. Железнодорожному транспорту не место в городе. Да и нужды в нем при современном развитии транспорта как в ламповом телевизоре. В Новосибирске один водитель. один кондуктор и один пассажир обыденное явление.
Меня шиномонтажник спрашивает: -Какой радиус? (я привез 15е колесо перебортировать) Я отвечаю: не знаю. Он, глянул, -Так 15й же! Я: это диаметр. Он: ???? Посмотрел на меня и ничего не сказал. Покатил его на станок.
Михаил Колодочкин Ответы на комментарии
Вы не видите разницу между топливной аппаратурой дизелей и бензинки? Да и на бензинках стоят форсунки Бош и пр. Блоки управления отечественного производства сильно уступают тому же Бошу. Специалисты разработчики отечественных блоком не в состоянии качественно откалибровать программу. Проблема примитивна до ужаса - программист [у нас не ругаются] не понимает в работе ДВС, а двигателист [у нас не ругаются] не понимает язык и сленг программистов. Тупик. Поэтому приглашают специалиста с Боша, который все сделает сам, без лишних вопросов и потом автопроизводитель нашему программисту ставит задачу сделать так же.
Про позор полностью согласен.
Михаил, вы судя по всему абсолютно не видите проблемы автопрома РФ раз разбрасываетесь такими заявлениями. Для понимания вопроса копайте тему АБС, топливной аппаратуры дизелей, рулевых управлений и т.д.
Которая с Камминсом - не поедет. Которая с ЗМЗ 409 с мозгами БОШ - тоже не поедет.
А которая с ЗМЗ 402 - с родным сермяжным посконным и домотканым карбюратором никому не нужна, потому что жрет бензин ведрами и вообще никуда не едет при этом.
Хороший гаишник, засадному батальону, сидящему на насиженных местах, кассу не делает. Особенно на трассах. Особенно на опоясывающей Москву и область А-108, с её бесконечной, уходящей за линию горизонта сплошной линией, с бесконечными вереницами грузовиков и с одной полосой в каждую сторону. Лучшего места для службы не найти. Для порядочных людей это дорога позора.
Про трамвай как раз все очень понятно. Поведение трамвая на дороге не подчиняется никакой логике. Тут и движение по встречке, и поворот направо из крайнего левого, и высадка пассажиров на середине проезжей части, и проезд на красный. Железнодорожному транспорту не место в городе. Да и нужды в нем при современном развитии транспорта как в ламповом телевизоре. В Новосибирске один водитель. один кондуктор и один пассажир обыденное явление.
Такой же член этой страны.
ДАМ - собственной персоной!
Это д'Артаньян.
Ну забыл оформить на день-два, всякое может быть. Это не повод доводить человека до банкротства.
Меня шиномонтажник спрашивает: -Какой радиус? (я привез 15е колесо перебортировать) Я отвечаю: не знаю. Он, глянул, -Так 15й же! Я: это диаметр. Он: ???? Посмотрел на меня и ничего не сказал. Покатил его на станок.
Вот такие щас работнички. (г. Волоколамск)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...575859606162636465666768697071...