Пусть останется пятидневка, а пенсия вернется к 55/60! Все будут довольны! И потом, почему сразу бездельников? Кто работает 5 дней, будет работать и 4 дня. К сожалению, боле-менее конкурентоспособной, с высокой добавочной стоимостью продукции для мирового рынка наша страна не производит.
В С-Пб тоже расслоение - будь здоров... ? лет в ПТУ отпреподавал... Если ты не в спецкоманде Дира, [у нас не ругаются] тебе, а не деньги... В охране подрабатывал, и все мужики наши так...
А почему "идиоты"? Единственная правильная затея за 30 лет реформ... Просто общество не готово делиться работой. Форд во Всеволожске правильно делал давая людям работать по 4-хдневке, вместо увольнения, как на УАЗе. Впервые о практике 4-х дневок я услышал от отца, занимавшегося рабочим движением в Европе в начале 90-х. Там это было признаком солидарности рабочих небольших заводиков местного значения. Они не хотели люмпенизации своих соседей. это что, тоже по-Вашему "идиотизм"?
При захвате всего рабочего времени малым числом работников и увольнении остальных:
1. безработный теряет квалификацию.
2.страна теряет обученный кадровый резерв.
3.переобучать людей проще прямо на производстве(кто работал на крупных заводах, поймет). Там есть свои учебные центры, выше мотивация, проще организация обучения и контроль)
4. Меньше проблемы с садиками и контролем за детьми.
Вывод: в условиях цифровизации и автоматизации(если мы этого прогресса хотим) надо сокращать рабочую неделю. Вот я и предлагаю одним выстрелом убить 2-х зайцев: предложить людям отказаться от старого автотранспорта на условиях сокращения рабочего времени, путем включения поездки на работу в рабочее время. Вышел из дому - рабочее время пошло...
Ну это как вариант...
По своему опыту: на работу машине 25-35 мин, на ОТ - 1,5 часа и три пересадки. Вот и езжу на своей старушке... Время жизни бесценно... Особенно по утрам...
Вы правильно заметили. Я живу в деревне с зарплатой учителя в 12 тыс.руб. Машина нужна, как воздух, поскольку общественного транспорта нет! Новый авто здесь многим не увидеть как собственных ушей, но старые машины в прекрасном тех. состоянии...Трудно понять сегодняшнюю власть....
Михаил Колодочкин Ответы на комментарии
Получается, что депутаты в думе тоже производят печатную продукцию ))))))
Пусть останется пятидневка, а пенсия вернется к 55/60! Все будут довольны! И потом, почему сразу бездельников? Кто работает 5 дней, будет работать и 4 дня. К сожалению, боле-менее конкурентоспособной, с высокой добавочной стоимостью продукции для мирового рынка наша страна не производит.
А вы что производите, Михаил?
В С-Пб тоже расслоение - будь здоров... ? лет в ПТУ отпреподавал... Если ты не в спецкоманде Дира, [у нас не ругаются] тебе, а не деньги... В охране подрабатывал, и все мужики наши так...
извините, я плюс нечаянно поставил. МИНУС, конечно минус...
Как дед Щукарь свою корову, в одну харю, чтобы колхозу не досталась.
А почему "идиоты"? Единственная правильная затея за 30 лет реформ... Просто общество не готово делиться работой. Форд во Всеволожске правильно делал давая людям работать по 4-хдневке, вместо увольнения, как на УАЗе. Впервые о практике 4-х дневок я услышал от отца, занимавшегося рабочим движением в Европе в начале 90-х. Там это было признаком солидарности рабочих небольших заводиков местного значения. Они не хотели люмпенизации своих соседей. это что, тоже по-Вашему "идиотизм"?
При захвате всего рабочего времени малым числом работников и увольнении остальных:
1. безработный теряет квалификацию.
2.страна теряет обученный кадровый резерв.
3.переобучать людей проще прямо на производстве(кто работал на крупных заводах, поймет). Там есть свои учебные центры, выше мотивация, проще организация обучения и контроль)
4. Меньше проблемы с садиками и контролем за детьми.
Вывод: в условиях цифровизации и автоматизации(если мы этого прогресса хотим) надо сокращать рабочую неделю. Вот я и предлагаю одним выстрелом убить 2-х зайцев: предложить людям отказаться от старого автотранспорта на условиях сокращения рабочего времени, путем включения поездки на работу в рабочее время. Вышел из дому - рабочее время пошло...
Ну это как вариант...
По своему опыту: на работу машине 25-35 мин, на ОТ - 1,5 часа и три пересадки. Вот и езжу на своей старушке... Время жизни бесценно... Особенно по утрам...
Вы правильно заметили. Я живу в деревне с зарплатой учителя в 12 тыс.руб. Машина нужна, как воздух, поскольку общественного транспорта нет! Новый авто здесь многим не увидеть как собственных ушей, но старые машины в прекрасном тех. состоянии...Трудно понять сегодняшнюю власть....
Мамонтов быстро похоронили. Эконормы наверное нарушали. Да и год выпуска довольно старый был.
Спортсмены у нас ещё не перевелись. Любой техрегламент или ГОСТ сварганят.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...444546474849505152535455565758...