Михаил, а вот обьяснять им-это Ваша тяжкая доля. Вы же автожурнал))))) Если ваша статья направлена на то, чтобы люди, воспринимая информацию, не забывали ее обдумать и , пользуюясь чем либо, хоть немного вникали в суть процесса, я только за. Но мне показалось, что в статье немного смещен этот акцент в сторону борьбы с "экспердами".... А это на сегодняшний день равнозначно борьбе с ветряками.
Кстати, тут горячие головы реально не понимают, что у чайника в промытой голове после просмотра неплохого в целом канала останется *колгон* - формула 1. мишлен -круто , лысые покрышки почти всегда лучше держат.
Могу. И езжу. По треку. Я все это к тому, что сегодня из моря информации можно надергать различного вида и уровня профессионализма рыбы в огромных количествах.... Что то будет подтверждать вашу правоту, что то опровергать. То, что информацию необходимо обдумывать , это очевидно. Но и то, что ролики на ютубе и телепередачи с журналами не имеют ничего общего с технической документацией, кою можно найти при желании, очевидно не менее....
я Вам очень благодарен за то, что вы избавили меня от необходимости формулировать это самому, дали мне возможность сослаться на Вас как на авторитетного эксперта, и выразили все это приятности высокого уровня языком, так что я даже и эстетическое удовольствие получил. Тут с моей стороны десятикратное спасибо.
8) Про расход: скажите это моей СХ-5 опять же, после полуседана я в шоке: с климатом и автоматом жрет на литр меньше чуда немецкой инженерии на механике и с кондеем. У меня переднепривод, если что.
11) По поводу дороговизны: знаете, сколько стоит задняя ступица на полуседан? Узнайте. В современных реалиях этот пункт неактуален. Зарабатывать одинаково хотят и с кроссоверов и с седанов.
13) Стоимость шин выше, скорее, тупо из за размерности колеса, но так и ямы мелкие это колесо проходит намного незаметнее, чем, например, 14-е колесо "седана". Хотя тенденция ставить 16/17 на седаны уже идет вовсю, и это правильно, так что тоже пункт так себе.
15) Про запахи посмеялся! :)) Зачем вы возите всякую вонючую [у нас не ругаются] в машине?! Просто потому, что у вас "седан" и вы "могёте!?! :) Мда.
16) Про нагрев особенная дурь, особенно с голыми неизолированными крышками багажника какого-нить черного логана! :) Там испечется все, что угодно, не хуже, чем в печи. А у меня климат охлаждает и багажник. От воров же в кроссоверах есть плотные шторки.
18) У меня монопривод. Исключительно (!) из практических соображений. Выше, тише, комфортнее, удобнее, безопаснее. Плевать мне на имидж.
Михаил Колодочкин Ответы на комментарии
за любимого Булгакова тоже! )))
Для вас "блогеры" почему то ругательное слово. А на самом деле это те же (безграмотные) журналисты. Иногда даже с аудиторией побольше, чем у ЗР.
Почему бы их не приглашать на пресс-конференции?
Ибавибог, чтобы я злился. Вы меня развлекаете. Спасибо за это.
Кстати. КВН-щики за пределами *капустников * и отдельных рекламных роликов оказались крайне слабыми актёрами.
Михаил, а вот обьяснять им-это Ваша тяжкая доля. Вы же автожурнал))))) Если ваша статья направлена на то, чтобы люди, воспринимая информацию, не забывали ее обдумать и , пользуюясь чем либо, хоть немного вникали в суть процесса, я только за. Но мне показалось, что в статье немного смещен этот акцент в сторону борьбы с "экспердами".... А это на сегодняшний день равнозначно борьбе с ветряками.
Кстати, тут горячие головы реально не понимают, что у чайника в промытой голове после просмотра неплохого в целом канала останется *колгон* - формула 1. мишлен -круто , лысые покрышки почти всегда лучше держат.
готово, приехали -)
Могу. И езжу. По треку. Я все это к тому, что сегодня из моря информации можно надергать различного вида и уровня профессионализма рыбы в огромных количествах.... Что то будет подтверждать вашу правоту, что то опровергать. То, что информацию необходимо обдумывать , это очевидно. Но и то, что ролики на ютубе и телепередачи с журналами не имеют ничего общего с технической документацией, кою можно найти при желании, очевидно не менее....
я Вам очень благодарен за то, что вы избавили меня от необходимости формулировать это самому, дали мне возможность сослаться на Вас как на авторитетного эксперта, и выразили все это приятности высокого уровня языком, так что я даже и эстетическое удовольствие получил. Тут с моей стороны десятикратное спасибо.
- объехать пробку на обочине. тот кто купил седан так не делает " - это бред
-"чайник за рулём" - бред. причем тут седан и кроссовер. Просто опытный лучше чайника.
-" авось пригодится"- бред. Во первых в России полгода зима. Во вторых даже на асфальте пп может выручить
и тд и тп. и про расход и про просвет и т.д. жти папраметры определяет не тип а конкретный автомобиль. обобщать глупо
8) Про расход: скажите это моей СХ-5 опять же, после полуседана я в шоке: с климатом и автоматом жрет на литр меньше чуда немецкой инженерии на механике и с кондеем. У меня переднепривод, если что.
11) По поводу дороговизны: знаете, сколько стоит задняя ступица на полуседан? Узнайте. В современных реалиях этот пункт неактуален. Зарабатывать одинаково хотят и с кроссоверов и с седанов.
13) Стоимость шин выше, скорее, тупо из за размерности колеса, но так и ямы мелкие это колесо проходит намного незаметнее, чем, например, 14-е колесо "седана". Хотя тенденция ставить 16/17 на седаны уже идет вовсю, и это правильно, так что тоже пункт так себе.
15) Про запахи посмеялся! :)) Зачем вы возите всякую вонючую [у нас не ругаются] в машине?! Просто потому, что у вас "седан" и вы "могёте!?! :) Мда.
16) Про нагрев особенная дурь, особенно с голыми неизолированными крышками багажника какого-нить черного логана! :) Там испечется все, что угодно, не хуже, чем в печи. А у меня климат охлаждает и багажник. От воров же в кроссоверах есть плотные шторки.
18) У меня монопривод. Исключительно (!) из практических соображений. Выше, тише, комфортнее, удобнее, безопаснее. Плевать мне на имидж.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...208209210211212213214215216217218219220221222...