Михаил Колодочкин Комментарии

Еще раз вежливо намекну, что не каждый автомобиль позволит это делать.

Виктор! Так что же тогда не так? В чем наши разногласия?

Я не спорю.

Они так и сделали

Виктор! Читал, знаю. Но уверяю вас, что налицо тенденция максимально препятствовать самостоятельному обслуживанию машины. И я не говорю, что это неправильно, кстати говоря. Возможно, что это нормально. Там, где ошибаются даже профи, обычный чайник обязательно "напашет". И задача производителя -- отбить у него охоту это делать. С чем вы не согласны?

А на Аркане что сгорело? Предпочитаете термин "бортовая электроника"? ради Бога...

А если процессор глюканет, на кого будете валить? Я вам уже сослался на акк завод, а это было давно. А сегодня даже обычная аркана уже может заглючить от того, что перенесет любой логан. Вот и делайте выводы.

А вообще-то, о том и материал, что производитель приучает к определенной мысли. Что не так?

Кстати, упомянутые коллеги -- из другого издания,если вы не поняли. Попроситесь на работу к ним. Или на полигон -- это там подзаряжали АКБ. Если вам хочется кого-то учить...

Кстати, для всех профессиональных троллей сообщаю. Мы разослали по представительствам вопросы: как подзаряжать, можно ли отключать клемму и т.п. Ответы опубликуем в самое ближайшее время.

Кстати, что вы подразумеваете под фразой "Подали зарядный ток прямо в сеть"? Если вы инженер-физик?