Да, понимаю. Я когда-то так чугунные сковородки выкидывал, накупив дорогущих, из консервных банок сделанных... А те были лучше по всем статьям. Сейчас я это понимаю, но чугунную уже еле нашел.
Да, я вас услышал. Но сегодня автомобиль практически перешел из категории члена семьи куда-то в "дворницкую". Купил, поездил, избавился, купил следующий. Человека, который мыслит иначе, сразу записывают в неудачники.
Но попробуйте взглянуть иначе. Ведь, грубо говоря, сегодня любые автомобили, в общем-то, выхаживают свою гарантию без проблем. И паспортные данные в целом выдают. Именно такое положение дел и приводит к тому, что начинают оценивать второстепенные позиции, оставляя первостепенные как само собой разумеющиеся. Типичный пример -- магнитолы и им подобные балалайки, в которых давно никто не обращает внимания на частотный диапазон или коэффициент интермодуляционных искажений.
Надеюсь. что я тоже смог донести свою мысль. При всем при том, что для меня машина -- это не просто железяка.
У меня хорошая память. А уж если вы вспомнили про ВАЗ, то не сочтите за труд припомнить параметры этих игрушек. Я повторяю: просто так сляпать электромобиль не получается -- в первую очередь из-за отсутствия подходящих источников тока. Собственнно, по этой причине все и стонут. В лидерах тут китайцы. Странно, что это вызывает удивление.
Михаил Колодочкин Комментарии
Да, понимаю. Я когда-то так чугунные сковородки выкидывал, накупив дорогущих, из консервных банок сделанных... А те были лучше по всем статьям. Сейчас я это понимаю, но чугунную уже еле нашел.
да, все верно. За это всегда Волгу и любил. При всей ее дурости.
Да ладно, проплыли:) Или проехали:)
Подпитка вдали от дома -- это, знаете ли, чревато...
С мыслями соберусь -- будет вторая серия:)
М-да. Желаю удачи
Нет не круто. Аронакс на Наутилусе проплыл всего 80000 км. И я примерно столько же -- 80 с хвостиком
Да, я вас услышал. Но сегодня автомобиль практически перешел из категории члена семьи куда-то в "дворницкую". Купил, поездил, избавился, купил следующий. Человека, который мыслит иначе, сразу записывают в неудачники.
Но попробуйте взглянуть иначе. Ведь, грубо говоря, сегодня любые автомобили, в общем-то, выхаживают свою гарантию без проблем. И паспортные данные в целом выдают. Именно такое положение дел и приводит к тому, что начинают оценивать второстепенные позиции, оставляя первостепенные как само собой разумеющиеся. Типичный пример -- магнитолы и им подобные балалайки, в которых давно никто не обращает внимания на частотный диапазон или коэффициент интермодуляционных искажений.
Надеюсь. что я тоже смог донести свою мысль. При всем при том, что для меня машина -- это не просто железяка.
У меня хорошая память. А уж если вы вспомнили про ВАЗ, то не сочтите за труд припомнить параметры этих игрушек. Я повторяю: просто так сляпать электромобиль не получается -- в первую очередь из-за отсутствия подходящих источников тока. Собственнно, по этой причине все и стонут. В лидерах тут китайцы. Странно, что это вызывает удивление.
Вы сейчас о промышленном производстве говорите или о самоделке?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...331332333334335336337338339340341342343344345...