А мне в данном случае не на что обижаться. Я бы никогда на стал замахиваться на эту машину, если бы пару раз не посидел в ней. Увы -- понравилось... А если нравится, то все остальное уже рояля не играет. Если женщина нравится, вы будете ее диплом изучать?
Алексей! Я сто раз писал о выборе масла -- и в журнале, и в книгах. Повторяться не хочу. Но все-таки старайтесь не возводить собственное мировоззрение в ранг незыблемой догмы. Вот вы ссылаетесь на Мобил для новых и старых авто -- мол, как просто сделали! А я вам возражу: это бездарный и неграмотный подход фирмы! Чайники поведутся, конечно -- им это удобно. А если подумать? Где ходила машина? По городу, в пустыне, по Черногории,вокруг Хельсинки? Какие у нее были условия эксплуатации?Всех под одну гребенку загоним -- только по одометру? Впрочем, опять-таки, повторяться не хочу. Что до шариков, то это разжевывание простейших истин, которыми абсолютное большинство пользователей просто не владеет, но хотят разобраться.
Вообще-то нас с коллегой тут почему-то поливают грязью за то, что мы, якобы, не желаем платить деньги за платные дороги и возмущаемся отсутствием на них качественно иного комфорта. А вот вы обвиняете в лояльности к каким-то начальникам. Но это старый эффект - им страдают почти все сегодняшние читатели. Из любого текста выхватывают ключевое слово -- скажем, Мерседес -- и тут же начинают кричать, что авторы либо продались мерседесу, либо никогда на нем не ездили... Просишь указать конкретный кусок текста -- в ответ тишина:) Ладно, это я так...
Насколько мне известно, это заложено во все стартстопные машины. Отключить просто -- нужно после пуска пиктограмму нажать на экране. Но это придется делать всякий раз после пуска. Кроме того, зачем же уродовать машинку-то?
Кстати говоря, опция не такая-то и вредная. Если вы двигаетесь по городу в нормальном темпе, то пусть себе отключает всё на каждом светофоре. Как говорится, окромя пользы никакого вреда. Но вот где она категорически не нужна, так это в вялоползущих пробках.
Когда я об этом написал месяца полтора назад, на меня тут накинулась злобная свора. Мол, такое в принципе невозможно, сообщи нам модели, год выпуска и т.п. Так что буду признателен, если обнародуете список -- хотя бы частично.
Нет, Герман -- не рассматривал. Этим вопросом я занимался в 2006 году, тогда перебрал все варианты и остановился на "вольве". И ни секунды не жалел. Пока не жалел:)
Михаил Колодочкин Комментарии
А мне в данном случае не на что обижаться. Я бы никогда на стал замахиваться на эту машину, если бы пару раз не посидел в ней. Увы -- понравилось... А если нравится, то все остальное уже рояля не играет. Если женщина нравится, вы будете ее диплом изучать?
Алексей! Я сто раз писал о выборе масла -- и в журнале, и в книгах. Повторяться не хочу. Но все-таки старайтесь не возводить собственное мировоззрение в ранг незыблемой догмы. Вот вы ссылаетесь на Мобил для новых и старых авто -- мол, как просто сделали! А я вам возражу: это бездарный и неграмотный подход фирмы! Чайники поведутся, конечно -- им это удобно. А если подумать? Где ходила машина? По городу, в пустыне, по Черногории,вокруг Хельсинки? Какие у нее были условия эксплуатации?Всех под одну гребенку загоним -- только по одометру? Впрочем, опять-таки, повторяться не хочу. Что до шариков, то это разжевывание простейших истин, которыми абсолютное большинство пользователей просто не владеет, но хотят разобраться.
Вообще-то нас с коллегой тут почему-то поливают грязью за то, что мы, якобы, не желаем платить деньги за платные дороги и возмущаемся отсутствием на них качественно иного комфорта. А вот вы обвиняете в лояльности к каким-то начальникам. Но это старый эффект - им страдают почти все сегодняшние читатели. Из любого текста выхватывают ключевое слово -- скажем, Мерседес -- и тут же начинают кричать, что авторы либо продались мерседесу, либо никогда на нем не ездили... Просишь указать конкретный кусок текста -- в ответ тишина:) Ладно, это я так...
Точно не помню, чинили ее или так продали... Этим не я занимался.
Согласен, Валерий.
Сергей! Прошу не реагировать на этого доброго человека. С такими только булгаковский Иешуа, наверное, мог бы общаться.
Насколько мне известно, это заложено во все стартстопные машины. Отключить просто -- нужно после пуска пиктограмму нажать на экране. Но это придется делать всякий раз после пуска. Кроме того, зачем же уродовать машинку-то?
Кстати говоря, опция не такая-то и вредная. Если вы двигаетесь по городу в нормальном темпе, то пусть себе отключает всё на каждом светофоре. Как говорится, окромя пользы никакого вреда. Но вот где она категорически не нужна, так это в вялоползущих пробках.
Нет, я своих только "девочками" почитаю...
Когда я об этом написал месяца полтора назад, на меня тут накинулась злобная свора. Мол, такое в принципе невозможно, сообщи нам модели, год выпуска и т.п. Так что буду признателен, если обнародуете список -- хотя бы частично.
Нет, Герман -- не рассматривал. Этим вопросом я занимался в 2006 году, тогда перебрал все варианты и остановился на "вольве". И ни секунды не жалел. Пока не жалел:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...319320321322323324325326327328329330331332333...