Я составил свое мнение. Угловые скорости и распределение моментов -- это хороший катализатор. Но спорить больше не буду, как и говорил -- пусть у него все колеса с одной скоростью крутятся... До лампочки, извините.
Забавная у вас получилась статья об "эффекте десятого яйца". И очень насущная и актуальная. Я думал, что это только у меня появились такие неправильные мысли об автопроизводителях, снижающих количество полезных вещей в автомобилях. Оказывается, это не мои наблюдения, а тенденция в автомобилестроении. Скажем так, тренд.
Заметил такое явление я с покупкой новой машины. Вместо Гетца купил Крету. И знаете, мне сразу бросились в глаза такие мелочи: в Крете нет третьего заднего подголовника (в комплектации Актив, не самой дешёвой), нет автоматического доводчика опускания водительского стекла. Это те "примочки", которые были в моём Гетце в одной из самых дешёвых комплектаций. Автодоводчик и третий подголовник в Крету устанавливают только в дорогой комплектации. А много ли стоят эти "плюшки"? Неужели автомобиль будет намного дороже с ними???
Хорошую тему вы подняли. Но услышит ли производитель? Вот в чём вопрос!
Выдержка из статьи в журнале "Кузов": О недостатках водорастворимых красок:
Чувствительны к влажности воздуха. Необходима особая чистота поверхности. Стоимость выше, что компенсируется более низким расходом. Боятся заморозки. И т.п.
Михаил Колодочкин Комментарии
Я составил свое мнение. Угловые скорости и распределение моментов -- это хороший катализатор. Но спорить больше не буду, как и говорил -- пусть у него все колеса с одной скоростью крутятся... До лампочки, извините.
неграмотные болтуны надоели, только и всего.
Из письма читателя:
"Добрый день, Михаил Владимирович!
Забавная у вас получилась статья об "эффекте десятого яйца". И очень насущная и актуальная. Я думал, что это только у меня появились такие неправильные мысли об автопроизводителях, снижающих количество полезных вещей в автомобилях. Оказывается, это не мои наблюдения, а тенденция в автомобилестроении. Скажем так, тренд.
Заметил такое явление я с покупкой новой машины. Вместо Гетца купил Крету. И знаете, мне сразу бросились в глаза такие мелочи: в Крете нет третьего заднего подголовника (в комплектации Актив, не самой дешёвой), нет автоматического доводчика опускания водительского стекла. Это те "примочки", которые были в моём Гетце в одной из самых дешёвых комплектаций. Автодоводчик и третий подголовник в Крету устанавливают только в дорогой комплектации. А много ли стоят эти "плюшки"? Неужели автомобиль будет намного дороже с ними???
Хорошую тему вы подняли. Но услышит ли производитель? Вот в чём вопрос!
С уважением, Алексей Пьянков, Сухой Лог."
Да, Андрей, это так называемая "демократия", наверное...
Проблема в стоимости.
Вам виднее, наверное...
Спасибо за понимание!
Выдержка из статьи в журнале "Кузов": О недостатках водорастворимых красок:
Чувствительны к влажности воздуха. Необходима особая чистота поверхности. Стоимость выше, что компенсируется более низким расходом. Боятся заморозки. И т.п.
•
Извините -- вас я больше не комментирую. Надоело еще по части моментов в полноприводниках.
Это я должен был что-то сообразить? У вас даже угловые скорости в повороте одинаковые получаются. Извините -- мне надоело про азбуку толковать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...160161162163164165166167168169170171172173174...