Строят так, чтобы побольше лаве срубить. Земля же золотая в Москве, в недрах алмазы хранятся. Купят небольшой клочок, а потом на нем высотку лепят так, чтобы побольше квартир-скворечников. Все направлено на получение мегаприбыли.
Не мое:
«Идеальное предвыборное видео. Пьяного замминистра в Чувашии задерживает ГИБДД. Его жена скандирует „Единая Россия рулит“ и восклицает: Мы что нищеброды?!
Нет, конечно. Это мы нищеброды, а вы - правящая партия.»
«Интересно, каковы были бы результаты выборов, если бы в бюллетенях стояли не фамилии кандидатов в депутаты, а например, „За яхту Сечина“, „За самолёт Шувалова“ и „За нищенскую пенсию до конца ваших дней“ и т.п.?»
Если ехать долго, то периодическое зависание на 70 с отсутствием возможности обогнать в течении долгого времени выматывает. На долгие расстояния средняя скорость уже начинает играть роль по времени, поэтому после таких стояков начинаешь уже на более менее свободных участках наверстывать. Я к тому что люди вынуждены делать так. Ну невозможно всю дорогу от москвы до челябы тащиться 70-80 км. И это вина таких дорог, так как поток по федеральным трассам огромный и такие двухполоски это просто вредительство. Есть конечно отдельные утырки любящие повыделываться и пообгонять, но в основном народ не такой. Зато в Беларусь пару раз ездил с удовольствием. Все время две полосы, уменьшение светофором после московской области и их полное отсутствие в Беларуси. Да еще там по м1 разрешено 120 ехать, красота, а больше и не надо, причем странно, да? У нас по такой же дороге 90, в беларусь только вьехал -120. В правой полосе фуры и более медленные машины едут, ты в левой полосе все время быстрее их и спокойно. Про аудиокнигу. Спасибо, но нет. Я либо под аудиокнигу либо убаюкиваюсь, либо начинаю вслушиваться и ослабляю внимание за дорогой, так как воображение хорошее. А фоном слушать не могу. Пробовал. В пробке другое дело, можно послушать. А в дороге лучше ненавязчиваю музыку, которая идет фоном. И не скучно, и не отвлекает.
М6, федеральная трасса, по одной полосе в каждую сторону, красноречивые фото состояния дорожного покрытия, разделительной нет... Понятно, что если на трассе разрешено 90, то я хочу ехать как минимум 90, особенно, если еду далеко. Но вынужден либо тащиться в колонне фур на 70-80, либо совершать опасные обгоны. А потом удивляются высокой аварийности и смертности, комиссиию создают, мероприятия придумывают на тему как снизить кол-во дтп. Зато сейчас на исполнение пакета яровой потратим сумму равной 5-ти летнему финансированию всего дорожного строительства. Денег нет, но вы держитесь там. Минтранс: 90% федеральных трасс не соответствуют мировым стандартам ссылка
Так я нисколько не восхваляю М-6. НАОБОРОТ! Росавтодору тут впору в отставку уходить. Но и водители же должны понимать всю серьезность последствий своих необдуманных маневров. Разве нет? Я вот со своим зрением ночью обгоняю исключительно в тех местах, где это разрешено и я на 150% уверен что маневр закончу безопасно. У меня жена, дети. Да и у других водителей тоже. Зачем же необдуманно и самоуверенно рисковать?
+3
Во-первых, на 80 вы особо времени в сравнении с 90 не потеряете, а в продолжительности жизни так и вовсе можно сильно выиграть :-)
Во-вторых, если бы не кузнечики, вечно подрезающие большегрузов - поток шёл бы быстрее .
Очень помогает от ненужной спешки - аудиокнига. Чем дальше едешь, тем больше действий, какой-нибудь боевичок или полицейский роман... Едешь себе, слушаешь... попробуйте, здорово помогает, в том числе и от засыпания. Меньше устаёшь, если книжка интересная.
А, как втянешься - и образование можно подтянуть. Вот сейчас с некоторым удивлением обнаружил, что радиоспектакль по "Кандиду" Вольтера очень даже можно слушать. Хотя Диогена, как и Конфуция - не потянул, скучный набор банальностей.
GEO Ответы на комментарии
При этом твари продолжат завешивать камерами, и вводить новые ограничения.
del
Строят так, чтобы побольше лаве срубить. Земля же золотая в Москве, в недрах алмазы хранятся. Купят небольшой клочок, а потом на нем высотку лепят так, чтобы побольше квартир-скворечников. Все направлено на получение мегаприбыли.
Не мое:
«Идеальное предвыборное видео. Пьяного замминистра в Чувашии задерживает ГИБДД. Его жена скандирует „Единая Россия рулит“ и восклицает: Мы что нищеброды?!
Нет, конечно. Это мы нищеброды, а вы - правящая партия.»
«Интересно, каковы были бы результаты выборов, если бы в бюллетенях стояли не фамилии кандидатов в депутаты, а например, „За яхту Сечина“, „За самолёт Шувалова“ и „За нищенскую пенсию до конца ваших дней“ и т.п.?»
Про общественный транспорт:
ссылка
Наши дороги тема бесконечная)) Не принимает земля русская хорошие дороги и правильную организацию движения)
Если ехать долго, то периодическое зависание на 70 с отсутствием возможности обогнать в течении долгого времени выматывает. На долгие расстояния средняя скорость уже начинает играть роль по времени, поэтому после таких стояков начинаешь уже на более менее свободных участках наверстывать. Я к тому что люди вынуждены делать так. Ну невозможно всю дорогу от москвы до челябы тащиться 70-80 км. И это вина таких дорог, так как поток по федеральным трассам огромный и такие двухполоски это просто вредительство. Есть конечно отдельные утырки любящие повыделываться и пообгонять, но в основном народ не такой. Зато в Беларусь пару раз ездил с удовольствием. Все время две полосы, уменьшение светофором после московской области и их полное отсутствие в Беларуси. Да еще там по м1 разрешено 120 ехать, красота, а больше и не надо, причем странно, да? У нас по такой же дороге 90, в беларусь только вьехал -120. В правой полосе фуры и более медленные машины едут, ты в левой полосе все время быстрее их и спокойно. Про аудиокнигу. Спасибо, но нет. Я либо под аудиокнигу либо убаюкиваюсь, либо начинаю вслушиваться и ослабляю внимание за дорогой, так как воображение хорошее. А фоном слушать не могу. Пробовал. В пробке другое дело, можно послушать. А в дороге лучше ненавязчиваю музыку, которая идет фоном. И не скучно, и не отвлекает.
М6, федеральная трасса, по одной полосе в каждую сторону, красноречивые фото состояния дорожного покрытия, разделительной нет... Понятно, что если на трассе разрешено 90, то я хочу ехать как минимум 90, особенно, если еду далеко. Но вынужден либо тащиться в колонне фур на 70-80, либо совершать опасные обгоны. А потом удивляются высокой аварийности и смертности, комиссиию создают, мероприятия придумывают на тему как снизить кол-во дтп. Зато сейчас на исполнение пакета яровой потратим сумму равной 5-ти летнему финансированию всего дорожного строительства. Денег нет, но вы держитесь там. Минтранс: 90% федеральных трасс не соответствуют мировым стандартам ссылка
Так я нисколько не восхваляю М-6. НАОБОРОТ! Росавтодору тут впору в отставку уходить. Но и водители же должны понимать всю серьезность последствий своих необдуманных маневров. Разве нет? Я вот со своим зрением ночью обгоняю исключительно в тех местах, где это разрешено и я на 150% уверен что маневр закончу безопасно. У меня жена, дети. Да и у других водителей тоже. Зачем же необдуманно и самоуверенно рисковать?
Во-первых, на 80 вы особо времени в сравнении с 90 не потеряете, а в продолжительности жизни так и вовсе можно сильно выиграть :-)
Во-вторых, если бы не кузнечики, вечно подрезающие большегрузов - поток шёл бы быстрее .
Очень помогает от ненужной спешки - аудиокнига. Чем дальше едешь, тем больше действий, какой-нибудь боевичок или полицейский роман... Едешь себе, слушаешь... попробуйте, здорово помогает, в том числе и от засыпания. Меньше устаёшь, если книжка интересная.
А, как втянешься - и образование можно подтянуть. Вот сейчас с некоторым удивлением обнаружил, что радиоспектакль по "Кандиду" Вольтера очень даже можно слушать. Хотя Диогена, как и Конфуция - не потянул, скучный набор банальностей.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789