Да конечно возьми задолиз, конечно, зачем мучатся в такой тесной машинке, как нива. Вот джимне это реальный огромный рамный джиб, размером с багажник нивы, все там удобнее, конечно, особенно там удобно, что с базой в в полтора метра нет постоянного полного привода, и на дорогое это фактически заднеприводный, автомобиль и если хочется побыстрее растаться с этой жизнью, то это самый правильный способ. Но я тебе по секрету скажу, для этого это ведро и сделано, что бы проредить ряды дураков.
В левой полосе лучше зацепиться глазом за белую осевую или межполосную линию, если обочина не размечена. В ширину по бокам хорошо светят противотуманные фары с двойной функцией подсветки поворотов. Это из практики быстрой ночной езды за городом.
В городе, особенно на мокром осеннем асфальте, даже в условиях уличного освещения. пешеходы становятся призраками и появляются в самый последний момент, уже перед носом.
+1
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Алексей Ответы на комментарии
Это у вас 25к. Во многих регионах дела обстоят еще хуже.
При отсутствии выбора народ выбирает Ладу.. Сама по себе Гранта/Калина машина неплохая, но когда начинаешь сравнивать, то покупать ее уже не хочется.
Это надо спасибо Артему Татьянычу сказать.
Да конечно возьми задолиз, конечно, зачем мучатся в такой тесной машинке, как нива. Вот джимне это реальный огромный рамный джиб, размером с багажник нивы, все там удобнее, конечно, особенно там удобно, что с базой в в полтора метра нет постоянного полного привода, и на дорогое это фактически заднеприводный, автомобиль и если хочется побыстрее растаться с этой жизнью, то это самый правильный способ. Но я тебе по секрету скажу, для этого это ведро и сделано, что бы проредить ряды дураков.
Заходим на сайт ЛАДА.РУ и смотрим цены на бронто и что мы видем 756900 c учетом скидки ...
Если тебя мысли посещают - обозначь их на бумаге и закидай бумагами соответствующие инстанции. Получишь результат.
В левой полосе лучше зацепиться глазом за белую осевую или межполосную линию, если обочина не размечена. В ширину по бокам хорошо светят противотуманные фары с двойной функцией подсветки поворотов. Это из практики быстрой ночной езды за городом.
В городе, особенно на мокром осеннем асфальте, даже в условиях уличного освещения. пешеходы становятся призраками и появляются в самый последний момент, уже перед носом.