Я могу предложить, что бы авторы журнала составили петиции по тем пунктам ново введений, которые автомобилистам не нужны, а мы если посчитаем верным проголосуем и зарепостим.
Да я уже лет семь твержу всем что нас, наши чиновники обдирают, зарплаты рабочего мизерные. Но при этом цены огромны. И дополнительно придумывают поборы. Ввели ОСАГО, потом заставили включить фары ( тут тройная выгода, лишнее сгоревшее топливо, штрафы, увеличился расход ламп ), хотя можно было просто обязать производителей устанавливать ДХО. Детские сидения, ремни, ПЛАТОН, переписывать можно долго. И только сей час до вас стало доходить. И посмотрите сколько будет минусов под моим комментарием, до этих людей ещё не дошло что их просто имеет наше правительство.
Точно скажу нет, только если на пару лет и при этом снять с учёта автомобиль. Вот тогда налог платить не надо ОСАГО покупать не надо, Но это не реально.
Вы сами не знаете, Вопрос 3. Фланец на коробке передач, к нему крепится тормозной барабан ручника и кардан. Тормозной момент передаётся на задний мост через кардан. Бывало даже такое, на обледенелом подъёме или спуске оставляешь машину на ручнике, а она начинает катиться. Одно колесо вперёд крутится, другое назад. Такая схема была на всех советских автомобилях начиная от УАЗа и кончая БеЛАЗами. Да и сей час на некоторых автомобилях такая схема привода ручника. По моему автор сам тормознул.
Испытательный срок обязательно нужен, и ограничить во многом надо. Молодежь у нас с автошкол, не все, но в большинстве тупые выходят, и что интересно все вот эти тупые думают, что они ездят круче Шумахера. Все вот эти тупые не успев купить машину, сразу втыкают колхозный ксенон, потому что он не знает устройство фары, режет пружины, втыкает ведро в место глушителя, устанавливает музыку погромче. И вот такие грохочущие тазы по ночам крутятся по микрорайонам. Многие идут работать в такси, носятся, так, как будто им в задницу скипидара налили. Обратите внимание, на всех приорах, нексиях и т.п. если установлен ксенон, за рулём сидит молодой балбес, который пропустил урок по устройству фары.
В советское время были профессиональные и любительские права, Сей час только права получил, тут же таксистом устраиваются.
Скажу коротко, зачем вы пользуетесь изобретениями? Живите в пещере, ловите добычу голыми руками. Ходите только пешком и без карт, компасов и навигаторов, по солнцу и звёздам.
Каменный топор и нож в своё время облегчили жизнь древнему человеку.
В наше время придумали много устройств, которые нам облегчают жизнь. И мы будем ими пользоваться.
Маленький пример: пр.Октября в г. Уфа раньше имел по две полосы в каждом направлении и трамвайные пути по середине и машин там было гораздо меньше и скорости ниже. Было время любоваться достопримечательностями и запоминать ориентиры. Сей час по четыре полосы, плотный скоростной поток, не до ориентиров так сказать - выбираю навигатор.
Я вообще не понимаю людей живущих в крупных городах, всё время ноют что им что то мешает жить, то дом рядом строят, то магазин, то антенну рядом поставили, то ещё что то. Сей час навигатор помешал.
ЕЗЖАЙТЕ ЖИТЬ В ГЛУХУЮ ДЕРЕВНЮ, ТАМ НЕТ ЭТОГО НИЧЕГО!
С чего вы взяли, что все ездят по навигатору на работу и с работы. Да даже если кто то так и делает, то зачем писать статью, которая и других призывает отказаться от навигаторов? Пусть ездят как хотят. Вы ещё в думу внесите предложение, люди по навигатору ездят на работу, а значит тупеют. Срочно запретить навигаторы, а у кого уже есть, обложить налогом. Дума и президент поддержат.
Скажу за себя, в любом случае выберу навигатор, который умещается на ладоне, а не карту размером 1.5 x 1.5 м. Посмотрев электронную карту, я запомню ровно столько же маршрута, сколько и посмотрев бумажную. Но электроника гораздо компактнее и сама бесплатно обновляется. Бумажная же неудобна, если часто пользоваться, быстро рвётся, не обновляется (через какое то время станет не актуальна, придётся потратиться на новую).
Аслан Комментарии
Я могу предложить, что бы авторы журнала составили петиции по тем пунктам ново введений, которые автомобилистам не нужны, а мы если посчитаем верным проголосуем и зарепостим.
Да я уже лет семь твержу всем что нас, наши чиновники обдирают, зарплаты рабочего мизерные. Но при этом цены огромны. И дополнительно придумывают поборы. Ввели ОСАГО, потом заставили включить фары ( тут тройная выгода, лишнее сгоревшее топливо, штрафы, увеличился расход ламп ), хотя можно было просто обязать производителей устанавливать ДХО. Детские сидения, ремни, ПЛАТОН, переписывать можно долго. И только сей час до вас стало доходить. И посмотрите сколько будет минусов под моим комментарием, до этих людей ещё не дошло что их просто имеет наше правительство.
Точно скажу нет, только если на пару лет и при этом снять с учёта автомобиль. Вот тогда налог платить не надо ОСАГО покупать не надо, Но это не реально.
Вы сами не знаете, Вопрос 3. Фланец на коробке передач, к нему крепится тормозной барабан ручника и кардан. Тормозной момент передаётся на задний мост через кардан. Бывало даже такое, на обледенелом подъёме или спуске оставляешь машину на ручнике, а она начинает катиться. Одно колесо вперёд крутится, другое назад. Такая схема была на всех советских автомобилях начиная от УАЗа и кончая БеЛАЗами. Да и сей час на некоторых автомобилях такая схема привода ручника. По моему автор сам тормознул.
Испытательный срок обязательно нужен, и ограничить во многом надо. Молодежь у нас с автошкол, не все, но в большинстве тупые выходят, и что интересно все вот эти тупые думают, что они ездят круче Шумахера. Все вот эти тупые не успев купить машину, сразу втыкают колхозный ксенон, потому что он не знает устройство фары, режет пружины, втыкает ведро в место глушителя, устанавливает музыку погромче. И вот такие грохочущие тазы по ночам крутятся по микрорайонам. Многие идут работать в такси, носятся, так, как будто им в задницу скипидара налили. Обратите внимание, на всех приорах, нексиях и т.п. если установлен ксенон, за рулём сидит молодой балбес, который пропустил урок по устройству фары.
В советское время были профессиональные и любительские права, Сей час только права получил, тут же таксистом устраиваются.
Лучше бы внесли изменения, что бы эти знаки были светоотражающими, смысл брать за них штраф, ночью их всё равно не видно.
Скажу коротко, зачем вы пользуетесь изобретениями? Живите в пещере, ловите добычу голыми руками. Ходите только пешком и без карт, компасов и навигаторов, по солнцу и звёздам.
Каменный топор и нож в своё время облегчили жизнь древнему человеку.
В наше время придумали много устройств, которые нам облегчают жизнь. И мы будем ими пользоваться.
Маленький пример: пр.Октября в г. Уфа раньше имел по две полосы в каждом направлении и трамвайные пути по середине и машин там было гораздо меньше и скорости ниже. Было время любоваться достопримечательностями и запоминать ориентиры. Сей час по четыре полосы, плотный скоростной поток, не до ориентиров так сказать - выбираю навигатор.
Я вообще не понимаю людей живущих в крупных городах, всё время ноют что им что то мешает жить, то дом рядом строят, то магазин, то антенну рядом поставили, то ещё что то. Сей час навигатор помешал.
ЕЗЖАЙТЕ ЖИТЬ В ГЛУХУЮ ДЕРЕВНЮ, ТАМ НЕТ ЭТОГО НИЧЕГО!
С чего вы взяли, что все ездят по навигатору на работу и с работы. Да даже если кто то так и делает, то зачем писать статью, которая и других призывает отказаться от навигаторов? Пусть ездят как хотят. Вы ещё в думу внесите предложение, люди по навигатору ездят на работу, а значит тупеют. Срочно запретить навигаторы, а у кого уже есть, обложить налогом. Дума и президент поддержат.
Скажу за себя, в любом случае выберу навигатор, который умещается на ладоне, а не карту размером 1.5 x 1.5 м. Посмотрев электронную карту, я запомню ровно столько же маршрута, сколько и посмотрев бумажную. Но электроника гораздо компактнее и сама бесплатно обновляется. Бумажная же неудобна, если часто пользоваться, быстро рвётся, не обновляется (через какое то время станет не актуальна, придётся потратиться на новую).
Во всех автомобилях есть генератор и гнездо прикуривателя.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345