Литр на тысячу.... это хорошо))))), Не надо масло сливать при замене, оно и так свежее. фильтра поменял, считай ТО провёл. Ну это шутка. А теперь серьезно. У меня такой вопрос. Нексия, пробег 65000 км. Ездил на ШЕЛ, заливаю всегда посередине, между МАХ и МIN. Масло от замены до замены ни грамма не съедало. Только однажды на ШЕЛ ушёл уровень на МИН примерно за 5000 км при пробеге примерно 45000 км. После доливки до замены уровень сохранился. ШЕЛ масло дорогое, МАНОЛ по отзывам ничуть не хуже ШЕЛа, но стоит в два раза дешевле. Решил перейти на МАНОЛ. За 5000 км съела 0,5 л, МАНОЛа, не катастрофично, Пока первую 10 езжу на МАНОЛе, после следующего ТО скажу, также угарает или такая партия как в ШЕЛе попалась. Такой вопрос, и хотелось бы ответ услышать от специалиста по моторным маслам. Я давно слышал, что одни масла угарают, другие нет. Какие компаненты находящиеся в масле сдерживают угар? Какое масло для двигателя и катализатора менее вредно, которое угарает или которое не угарает? Двигатель исправен, течи масла нет.
Если столько лил, а свечи не заливало, то скорее автол, мы на диз. масле ездили, свечи то и дело приходилось чистить. Автол сгорает в цилиндре, а диз. масло нет, оно свечи заливает. Я тоже на автобусе работал, по 2 - 3 литра масла после смены заливал.
Литр на тысячу.... это хорошо))))), Не надо масло сливать при замене, оно и так свежее. фильтра поменял, считай ТО провёл. Ну это шутка. А теперь серьезно. У меня такой вопрос. Нексия, пробег 65000 км. Ездил на ШЕЛ, заливаю всегда посередине, между МАХ и МIN. Масло от замены до замены ни грамма не съедало. Только однажды на ШЕЛ ушёл уровень на МИН примерно за 5000 км при пробеге примерно 45000 км. После доливки до замены уровень сохранился. ШЕЛ масло дорогое, МАНОЛ по отзывам ничуть не хуже ШЕЛа, но стоит в два раза дешевле. Решил перейти на МАНОЛ. За 5000 км съела 0,5 л, МАНОЛа, не катастрофично, Пока первую 10 езжу на МАНОЛе, после следующего ТО скажу, также угарает или такая партия как в ШЕЛе попалась. Такой вопрос, и хотелось бы ответ услышать от специалиста по моторным маслам. Я давно слышал, что одни масла угарают, другие нет. Какие компаненты находящиеся в масле сдерживают угар? Какое масло для двигателя и катализатора менее вредно, которое угарает или которое не угарает? Двигатель исправен, течи масла нет.
Об этих знаках сто лет никто не вспоминал, вспомнили что бабки и тут с населения можно собрать, вот и ввели штраф. Если бы эти знаки были нужны, как минимум они должны быть светоотражающие и в хорошо просматриваемом месте.Ведь ночью их тоже не видно.
Тех осмотр.... в России....., Вы смеётесь!!!! Так и назовите увеличение побора с населения!!!! Первое время вообще в наглую бабки стрегли, машины ломали только в путь и никто им не указ был. Там одни бараны в этих ПИКах сидят. Все машины под одну гребёнку. Устройства вообще машин не знают. Я заколебался им доказывать что задние колёса не должны блокироваться, т.к. там стоит регулятор тормозных сил. А вот что интересно ещё, то, что на одних автомобилях, например, ВАЗ 2101 связан с задним мостом и тормозной момент на колёсах зависит от загрузки автомобиля. А на НЕКСИИ прикручен к главному тормозному цилиндру и загрузка автомобиля не влияет на тормозной момент на колёсах. И что интересно, распределение тормозного момента по осям автомобиля НЕКСИЯ засекречено, у меня есть официальный ответ. Возникает вопрос, чем руководствуются на ПИКе???????
Какой смысл в этих знаках, ночью их всё равно не видно! Значит они должны быть как дорожные знаки, со световозвращающей плёнки. А так очередной отъём денег у населения.
В советское время у нас по городу бегала красная 24. Но только я не знаю, заводская покраска или уже перекрашенная была. Она часто стояла возле нашего дома.
У меня возник такой вопрос. Почему для легковых автомобилей не делают различные покрышки для ведущей оси и для ведомой? Такая резина на мой взгляд будет менее шумная, экономичная.
Спец автомобили (скорая, пожарная, милиция, МЧС) до оборудовать световыми сигналами, чтобы они были хорошо видны спереди сзади и с боков. И яркими лампами, что бы вспышки видно было в солнечную погоду. Примером могут послужить автомобили спец служб США и Европы, а то всё гав...о мы тянем от туда, а хорошего и полезного там не видим. Также синие стробоскопы должны быть и на уровне глаз, что бы их было видно в зеркала. Ещё очень часто ездят без звукового сигнала. И включают его уже на самом перекрёстке, когда другим водителям деваться некуда. Ну а вообще за преднамеренный не пропуск автомобиля, я считаю, что нужна уголовная ответственность и конфискация автомобиля. Но я боюсь что у нас в России получится как всегда В России. Спец автомобиль с тусклой единственной мигалкой и без сирены, другой водитель просто его не увидит, водителя не за что посадят и автомобиль конфискуют. Мой личный пример: встал на светофоре за другими машинами, справа второстепенная, сигналит воздушка, раньше такие ставили на ЗИЛ,КамАЗ, УРАЛ. Поворачиваю голову, стоит пожарка, Видно что отражатель в мигалке крутится, а лампа в ней настолько тусклая, что её еле заметно днём, и что она вообще там есть и включена. Прежде чем вводить уголовку, нужно разработать ГОСТ которому должны соответствовать спец сигналы (пример привел выше). И при условии что звуковой сигнал в месте со световыми бал включен постоянно, а не непосредственно перед мешающей машиной или перед перекрёстком.
Аслан Комментарии
Литр на тысячу.... это хорошо))))), Не надо масло сливать при замене, оно и так свежее. фильтра поменял, считай ТО провёл. Ну это шутка. А теперь серьезно. У меня такой вопрос. Нексия, пробег 65000 км. Ездил на ШЕЛ, заливаю всегда посередине, между МАХ и МIN. Масло от замены до замены ни грамма не съедало. Только однажды на ШЕЛ ушёл уровень на МИН примерно за 5000 км при пробеге примерно 45000 км. После доливки до замены уровень сохранился. ШЕЛ масло дорогое, МАНОЛ по отзывам ничуть не хуже ШЕЛа, но стоит в два раза дешевле. Решил перейти на МАНОЛ. За 5000 км съела 0,5 л, МАНОЛа, не катастрофично, Пока первую 10 езжу на МАНОЛе, после следующего ТО скажу, также угарает или такая партия как в ШЕЛе попалась. Такой вопрос, и хотелось бы ответ услышать от специалиста по моторным маслам. Я давно слышал, что одни масла угарают, другие нет. Какие компаненты находящиеся в масле сдерживают угар? Какое масло для двигателя и катализатора менее вредно, которое угарает или которое не угарает? Двигатель исправен, течи масла нет.
Если столько лил, а свечи не заливало, то скорее автол, мы на диз. масле ездили, свечи то и дело приходилось чистить. Автол сгорает в цилиндре, а диз. масло нет, оно свечи заливает. Я тоже на автобусе работал, по 2 - 3 литра масла после смены заливал.
Литр на тысячу.... это хорошо))))), Не надо масло сливать при замене, оно и так свежее. фильтра поменял, считай ТО провёл. Ну это шутка. А теперь серьезно. У меня такой вопрос. Нексия, пробег 65000 км. Ездил на ШЕЛ, заливаю всегда посередине, между МАХ и МIN. Масло от замены до замены ни грамма не съедало. Только однажды на ШЕЛ ушёл уровень на МИН примерно за 5000 км при пробеге примерно 45000 км. После доливки до замены уровень сохранился. ШЕЛ масло дорогое, МАНОЛ по отзывам ничуть не хуже ШЕЛа, но стоит в два раза дешевле. Решил перейти на МАНОЛ. За 5000 км съела 0,5 л, МАНОЛа, не катастрофично, Пока первую 10 езжу на МАНОЛе, после следующего ТО скажу, также угарает или такая партия как в ШЕЛе попалась. Такой вопрос, и хотелось бы ответ услышать от специалиста по моторным маслам. Я давно слышал, что одни масла угарают, другие нет. Какие компаненты находящиеся в масле сдерживают угар? Какое масло для двигателя и катализатора менее вредно, которое угарает или которое не угарает? Двигатель исправен, течи масла нет.
Об этих знаках сто лет никто не вспоминал, вспомнили что бабки и тут с населения можно собрать, вот и ввели штраф. Если бы эти знаки были нужны, как минимум они должны быть светоотражающие и в хорошо просматриваемом месте.Ведь ночью их тоже не видно.
Тех осмотр.... в России....., Вы смеётесь!!!! Так и назовите увеличение побора с населения!!!! Первое время вообще в наглую бабки стрегли, машины ломали только в путь и никто им не указ был. Там одни бараны в этих ПИКах сидят. Все машины под одну гребёнку. Устройства вообще машин не знают. Я заколебался им доказывать что задние колёса не должны блокироваться, т.к. там стоит регулятор тормозных сил. А вот что интересно ещё, то, что на одних автомобилях, например, ВАЗ 2101 связан с задним мостом и тормозной момент на колёсах зависит от загрузки автомобиля. А на НЕКСИИ прикручен к главному тормозному цилиндру и загрузка автомобиля не влияет на тормозной момент на колёсах. И что интересно, распределение тормозного момента по осям автомобиля НЕКСИЯ засекречено, у меня есть официальный ответ. Возникает вопрос, чем руководствуются на ПИКе???????
Какой смысл в этих знаках, ночью их всё равно не видно! Значит они должны быть как дорожные знаки, со световозвращающей плёнки. А так очередной отъём денег у населения.
В советское время у нас по городу бегала красная 24. Но только я не знаю, заводская покраска или уже перекрашенная была. Она часто стояла возле нашего дома.
У меня возник такой вопрос. Почему для легковых автомобилей не делают различные покрышки для ведущей оси и для ведомой? Такая резина на мой взгляд будет менее шумная, экономичная.
Спец автомобили (скорая, пожарная, милиция, МЧС) до оборудовать световыми сигналами, чтобы они были хорошо видны спереди сзади и с боков. И яркими лампами, что бы вспышки видно было в солнечную погоду. Примером могут послужить автомобили спец служб США и Европы, а то всё гав...о мы тянем от туда, а хорошего и полезного там не видим. Также синие стробоскопы должны быть и на уровне глаз, что бы их было видно в зеркала. Ещё очень часто ездят без звукового сигнала. И включают его уже на самом перекрёстке, когда другим водителям деваться некуда. Ну а вообще за преднамеренный не пропуск автомобиля, я считаю, что нужна уголовная ответственность и конфискация автомобиля. Но я боюсь что у нас в России получится как всегда В России. Спец автомобиль с тусклой единственной мигалкой и без сирены, другой водитель просто его не увидит, водителя не за что посадят и автомобиль конфискуют. Мой личный пример: встал на светофоре за другими машинами, справа второстепенная, сигналит воздушка, раньше такие ставили на ЗИЛ,КамАЗ, УРАЛ. Поворачиваю голову, стоит пожарка, Видно что отражатель в мигалке крутится, а лампа в ней настолько тусклая, что её еле заметно днём, и что она вообще там есть и включена. Прежде чем вводить уголовку, нужно разработать ГОСТ которому должны соответствовать спец сигналы (пример привел выше). И при условии что звуковой сигнал в месте со световыми бал включен постоянно, а не непосредственно перед мешающей машиной или перед перекрёстком.
С членовозов вовсе снять спец сигналы - это слуги, а слуги со спец сигналами не ездят.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345