Чтобы электромобили не загрязняли, надо ПОЛНОСТЬЮ менять подход. В этом деле, надо учится у китайцев, в Шэньжэне или Гуанжоу 80% авто на электротяге (кстати все местного производства - никаких тесл-шмесл) станции подзарядки все на солнечных элементах, автозаводы тоже - на ветряках или солнечных и все. http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly93d3cuew91dhvizs5jb20vd2f0y2g_dj1taho3qzlbvlbkcyzhbxa7dd05nxm=
кому нахрен сдался твой убыточный фиат? Если бы тагаз с макаронниками связался быстрее бы сдох, с корейцами хоть продержался какое-то время. Ничего, скоро придут китайцы и вытащат этот заводишко
ну скажем "не сошлись в цене", так как лиса слишком много затребовала, а французишки как известно слишком жадные, если бы французы не пожадничали, то она бы спела хвалебную оду аркане:), ну а за бесплатно сделала обзор "Как есть", где "рыно" ожидаемо обоср...я
Ну хотя бы у туссана нет кругового обзора, за это балл не снизили, диодные фары есть только у f7, у туссана их нет про это вообще умолчали, Адаптивный круиз-контроль есть только f7 и атласа, самое главное туссан стоит он 2300 в максималке, за одно это уже можно 2 балла минусовать, в то время как f7 -1800,а за 500 рублей можно гранту купить чтоб до гаража доезжать где стоит F7:)))
по мнению журналюг, китайцы должны делать космические тачки на воздушной подушке, которые должны стоить 3 копейки и то там сидушки могут быть не удобными, за это минус, а то что немец масло жрет и ломается каждые 3 тысячи км, это ничего этож НЕМЕЦ:) за это плюс!
если б был благоприятным, то китайцы порвали бы кореяку как тузик грелку, а тут вытянули корейца за уши, хотя он по всем статьям гораздо хуже и дороже. haval f7 уже опередил по продажам geely atlas где провал?
если бы китайцев рекламировали, то низкие оценки не поставили бы, недостатки по китайцам чисто субъективные, то неудобное это неудобное, субъективное мнение одного человека не свидетельствует что так на самом деле, верно? Кому-то неудобно, а кому-то и очень удобно, так что все косяки китайцев натянуты, чтоб написать что-то отрицательное
Александр Комментарии
Чтобы электромобили не загрязняли, надо ПОЛНОСТЬЮ менять подход. В этом деле, надо учится у китайцев, в Шэньжэне или Гуанжоу 80% авто на электротяге (кстати все местного производства - никаких тесл-шмесл) станции подзарядки все на солнечных элементах, автозаводы тоже - на ветряках или солнечных и все. http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly93d3cuew91dhvizs5jb20vd2f0y2g_dj1taho3qzlbvlbkcyzhbxa7dd05nxm=
кому нахрен сдался твой убыточный фиат? Если бы тагаз с макаронниками связался быстрее бы сдох, с корейцами хоть продержался какое-то время. Ничего, скоро придут китайцы и вытащат этот заводишко
"лада веста- ведреста, лада гранта - ведранта, любители автоваза - вазофилитики" (с) И.О. Каплан (из собраний золотого фонда) :)
честно говоря стремный дизайн, им бы поучится у GEELY тот же FY11 намного лучше смотрится
ну скажем "не сошлись в цене", так как лиса слишком много затребовала, а французишки как известно слишком жадные, если бы французы не пожадничали, то она бы спела хвалебную оду аркане:), ну а за бесплатно сделала обзор "Как есть", где "рыно" ожидаемо обоср...я
Ну хотя бы у туссана нет кругового обзора, за это балл не снизили, диодные фары есть только у f7, у туссана их нет про это вообще умолчали, Адаптивный круиз-контроль есть только f7 и атласа, самое главное туссан стоит он 2300 в максималке, за одно это уже можно 2 балла минусовать, в то время как f7 -1800,а за 500 рублей можно гранту купить чтоб до гаража доезжать где стоит F7:)))
ну так потому что "китаец"! был бы ваг, сразу бы выбился на первое место, несмотря на то жрал масло и ломался каждые 3 тыс.:))
по мнению журналюг, китайцы должны делать космические тачки на воздушной подушке, которые должны стоить 3 копейки и то там сидушки могут быть не удобными, за это минус, а то что немец масло жрет и ломается каждые 3 тысячи км, это ничего этож НЕМЕЦ:) за это плюс!
если б был благоприятным, то китайцы порвали бы кореяку как тузик грелку, а тут вытянули корейца за уши, хотя он по всем статьям гораздо хуже и дороже. haval f7 уже опередил по продажам geely atlas где провал?
если бы китайцев рекламировали, то низкие оценки не поставили бы, недостатки по китайцам чисто субъективные, то неудобное это неудобное, субъективное мнение одного человека не свидетельствует что так на самом деле, верно? Кому-то неудобно, а кому-то и очень удобно, так что все косяки китайцев натянуты, чтоб написать что-то отрицательное
Страницы
← предыдущаяследующая →
...121314151617181920212223242526...