В материале речь идет о совсем маленьких. Кстати, что касается перевозки младенца на переднем сиденье с той мотивацией, чтобы постоянно контролировать состояние младенца, нам пояснили следующее.
Если за рулем мама, то она должна заниматься своим делом, а именно следить за дорогой и рулить, чтобы не попасть в неприятную ситуацию и ДТП. Как правило, такие поездки являются кратковременными, поэтому младенец может спокойно обойтись и без постоянного надзора. Понятно, что в идеале нужно наблюдать за поведением ребенка. Как папа полуторагодовалого ребенка, могу с уверенностью сказать, что никаких проблем с перевозкой младенца на заднем сиденье нет.
Я высказал свое мнение. Если типа "подай-узнай-принеси", то пацаны нужны. А вот когда мне нужно посоветоваться на серьезном техническом уровне, то с пацанами общаться бессмысленно. Они быстрее меня давят на кнопки и быстрее найдут ответ в Википедии. Но то, что там написано, и будет их мнением.
С читателями стало хуже, спора нет. А виной тому - пресловутый прогресс... Количество тех же радиолюбителей резко уменьшилось в разы, когда стало возможно купить готовое заграничное изделие, вместо того, чтобы сидеть с паяльником ночи напролет. А новичков среди радиолюбителей-"эфирников" и вовсе, похоже, нет. Не понимает молодежь, на кой сидеть ночами у трансивера и ждать какого-нибудь DX-а, чтобы установить с ним связь...
"...мотивация не та, работоспособность не та, возможности по форсировке - не те. Так что - только там, где полезен накопленный кругозор (проектирование на общем уровне)"
У молодежи мотивация одна: работать поменьше, получать побольше. Работоспособность... Ну не знаю. Думаю, что "прожженый" специалист (в моей сфере деятельности, конечно) способен одним тычком отвертки сделать гораздо больше, чем двухчасовая беготня бестолковой молодежи! Да и при "форсировке" бестолковая молодежь только убыстряет свое "броуновское движение"...
Шприцы это начальный уровень,а когда подрастет переходите на контроллеры. Там уже можно программировать "поведение". Вот это действительно интересно. Но тут нужно понимать, кто играет в конструктор: внук или дед. Детям нужно только давать направление и не менять его, пока они сами об этом не попросят. При этом сложность задачи перед ребенком должна соответствовать его уровню развития. Слишком легкие или слишком сложные для него не интересны. То есть большой и сложный конструктор, рассчитанный на 12 лет, ребенку 5-ти лет не интересен и наоборот.
Вы же тоже не показали нормальных фото современных конструкторов того уровня! Их в природе нет. ТО, что есть -- пародия. А покрышки и моторчик - -это здорово. Все у тебя в руках и ты видишь, как все это шевелится!
Просто видимо на фото идет наглядное объяснение как крепить младенца в кресле. С правильно расположенным автокреслом на сиденьи это было бы сделать весьма проблематично.
Mikhail Akopov Ответы на комментарии
В материале речь идет о совсем маленьких. Кстати, что касается перевозки младенца на переднем сиденье с той мотивацией, чтобы постоянно контролировать состояние младенца, нам пояснили следующее.
Если за рулем мама, то она должна заниматься своим делом, а именно следить за дорогой и рулить, чтобы не попасть в неприятную ситуацию и ДТП. Как правило, такие поездки являются кратковременными, поэтому младенец может спокойно обойтись и без постоянного надзора. Понятно, что в идеале нужно наблюдать за поведением ребенка. Как папа полуторагодовалого ребенка, могу с уверенностью сказать, что никаких проблем с перевозкой младенца на заднем сиденье нет.
На фотографиях запечатлен процесс объяснения: как закрепить правильно младенца. Это первые шаги.
Я высказал свое мнение. Если типа "подай-узнай-принеси", то пацаны нужны. А вот когда мне нужно посоветоваться на серьезном техническом уровне, то с пацанами общаться бессмысленно. Они быстрее меня давят на кнопки и быстрее найдут ответ в Википедии. Но то, что там написано, и будет их мнением.
С читателями стало хуже, спора нет. А виной тому - пресловутый прогресс... Количество тех же радиолюбителей резко уменьшилось в разы, когда стало возможно купить готовое заграничное изделие, вместо того, чтобы сидеть с паяльником ночи напролет. А новичков среди радиолюбителей-"эфирников" и вовсе, похоже, нет. Не понимает молодежь, на кой сидеть ночами у трансивера и ждать какого-нибудь DX-а, чтобы установить с ним связь...
"...мотивация не та, работоспособность не та, возможности по форсировке - не те. Так что - только там, где полезен накопленный кругозор (проектирование на общем уровне)"
У молодежи мотивация одна: работать поменьше, получать побольше. Работоспособность... Ну не знаю. Думаю, что "прожженый" специалист (в моей сфере деятельности, конечно) способен одним тычком отвертки сделать гораздо больше, чем двухчасовая беготня бестолковой молодежи! Да и при "форсировке" бестолковая молодежь только убыстряет свое "броуновское движение"...
Шприцы это начальный уровень,а когда подрастет переходите на контроллеры. Там уже можно программировать "поведение". Вот это действительно интересно. Но тут нужно понимать, кто играет в конструктор: внук или дед. Детям нужно только давать направление и не менять его, пока они сами об этом не попросят. При этом сложность задачи перед ребенком должна соответствовать его уровню развития. Слишком легкие или слишком сложные для него не интересны. То есть большой и сложный конструктор, рассчитанный на 12 лет, ребенку 5-ти лет не интересен и наоборот.
Есть. Ещё как есть.
ёлки-палки, что ж так тут сбоит выделение? И дупы регулярно. Админы, ау, занялись бы!
Вы же тоже не показали нормальных фото современных конструкторов того уровня! Их в природе нет. ТО, что есть -- пародия. А покрышки и моторчик - -это здорово. Все у тебя в руках и ты видишь, как все это шевелится!
Просто видимо на фото идет наглядное объяснение как крепить младенца в кресле. С правильно расположенным автокреслом на сиденьи это было бы сделать весьма проблематично.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...237238239240241242243244245246247248249250251...