Страница 152 | Ответы на комментарии Akopov Mikhail
Аватар пользователяMikhail Akopov

Mikhail Akopov Ответы на комментарии

да я в принципе про то же и хотел сказать, возможно не получилось. Доводилось "пару-тройку" раз прокатиться - да машинка вертлявая, но я не совсем это имел ввиду. А вот что, Вы по научной составляющей прошлись, но человек либо не хочет понимать, или скорее всего ему это не нужно (возможно и правильно что не нужно) ))) он просто водит Ниву и он привык к ней и теоретические выкладки (да еще за денежку)))) ) ему не "нужно")))))

0

Замирало не значит прекращалось. Ездили на Жигулях и Москвичах на всесезонке и по снегу, и по льду, и без полного привода, и без блокировок обходясь, когда становилось совсем плохо, ручником.

+1

Михаил, не будьте так категоричны. У ЧЕЛОВЕКА "НИВА"!!!!!!!! а Вы ему , да еще за "дЕнежку" научно-популярно что то хотите объяснить)))))))) Зачем???? )))

0

После 3-5 проливных дождей и антидождя фирмы turtle wax, дворники начинают жутко скрипеть о стекло и дергаться, будто в конвульсиях. Классно только пару недель... потом 2-3 месяца мучений)

0

Жигули - это автомобиль с параметром проходимости плюс бесконечность.
Я не спорю, потому что знаю.

-4

"...если машина, постояв несколько часов, при запуске двигателя плюёт сизым дымом хоть немного - маслосъёмные колпачки aka сальники клапанов умерли в той или иной степени.

А если на улице мороз и ЭБУ при запуске обогащает смесь?

-1

У проходимости лишь два параметра - на пол-дня и на более долгое время - на неделю, на две, на месяц...
Решение я подсказал вверху.

-6

"Не буду тратить место и время на изложение истории, но полный привод сейчас нужен не для того, чтобы «ограничить прыть»"
_______________________
Спасибо, что вообще удостоили меня своего внимания)

-3

Но судя по посту Отче Нацы получается, что во времена Жигулей Москвичей, Волг, Рафиков и прочих заднеприводных авто движение зимой должно было остановиться до весны.

+3

Добавлю, что современные системы стабилизации позволяют некоторым думать, что они водят как профессиональные автогонщики забывая при этом, что законы физики никто не отменял и тут могут возникать, и обычно возникают, проблемы.
В обычных режимах движения современные автомобили независимо от типа привода мало отличаются по управлению - всё вполне надёжно и предсказуемо.

+3
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: