Станислав Комментарии

За счет чего там сильно увеличили?

Без переднего парктроника конечно проблематично. Я вообще сторонник парковаться плотнее, чтобы зад не выпирал. Поэтому идеальный вариант парковаться пока колеса не упрутся, а для этого бампер должен быть выше среднестатического бордюра. И надо делать именно такие машины для города.

Это вранье. Сами измерьте под опорами задних пружин. 120 мм будет.

Давайте прямо скажем, 2 тыс. км - это ни о чем. Хотя бы 30-40 без проблем - уже удовлетворительно.

Сбоку голимый универсал во внедорожном обвесе. А кстати, как дела с AX7? По-моему уже года 2 выводят на рынок, никак не выведут.

Не понял, почему минусуют. Я тоже отчетливо вижу, что очень похож на Экоспорт, который популярен в Бразилии, но не у нас, т.к. тупо непрактичный в реальности. Если багажник не сделают нормальным, не менее 430 литров, но нафик он сдался.

Хрень - это хэтчбек. И не надо лить на уши маркетинговый бред.

Вообще они должны быть уже в базе, т.к. магажники мелковаты. А вот зачем рейлинги у универсалов, в которых багажник более 500 литров, мне непонятно. Хотя... длинномеры возить и так и там тоже надо.

Начните рассказ с цены ваших Long Life. А потом попробуйте добиться гарантии на лампу.

Я на светодиодные габаритки перешел. Тоже задолбался лампы ближнего менять.