Факты о ломучести DP8, пожалуйста. Владею авто с DP2. За 5 лет владения нашел только пару постов в форумах о якобы поломке.
PS вчера менял масло в акпп. Притащили Тойоту, Мазду. С неисправностями приехала Хонда, Ниссан и еще Тойота.
Отъездил на Вазе 4 года, знаю его по винтикам с заду до переду. Много чего делал сам. Не считаю это, каким либо плюсом. Делалось все это от отсутствия денег. Перешел на нашу русскую иномарку. Из навыков пригождается визуальное распознавание фильтров.
В машину помимо Ваза куда-то лезть остерегаюсь, да и нет желания. Любое неправильное действие загонит машину в гараж на неделю (срок поставки запчасти), это не Ваз, когда забыв купить сальник идешь в ближайший ларек.
С другой стороны отказавшись от наворотов типа всяких датчиков дождя, купил не Ваз, о чем не жалею и занимаюсь только долитием омывайки. Пока, на данный момент, для меня слово "Ваз - качество" не совместимы, посмотрим, что будет дальше.
Правильно, акциз на шиповку и плюсом в ПДД прописать штраф за отсутсвие шипровки. А еще акциз на ПДД (вы же пользуетесь кем-то разработанной ПДД) и еще акциз, на акциз и вооот это все собранное на состояние дорог пустить... чтоб лошадям удобнее было по обочинам ездить
Как не послушаешь новости про Ваз, все у них убытки. Продажи в 12-13х годах росли - убытки, спад продаж - убытки. Что ни выпускай, какие субсидии не давай, постоянно убытки. Другие заводы работают без убытков, чтоли... или Ваз так пиарят? Киа, Хундай, Тойота, Рено все делают в России, про убытки информацци нуль, дотаций нуль.
Господа, так может и АвтоВАЗу субсидии убрать, может и прибыль появится, научатся работать. Завод разросся на гос вливаниях и теперь с каждым годом все прожорливее становится.
Константин _ Комментарии
Задолбали Вы со своими дачаями. Есть дача, бери дастер или уаз. Понаделали машин с ох багажниками смотреть страшно (гранта)
В чем-то Вы правы. Или х-рей за 700 макс или Каптюр за 860 мин. Разница в 150, есть повод задуматься
Факты о ломучести DP8, пожалуйста. Владею авто с DP2. За 5 лет владения нашел только пару постов в форумах о якобы поломке.
PS вчера менял масло в акпп. Притащили Тойоту, Мазду. С неисправностями приехала Хонда, Ниссан и еще Тойота.
Ощущение, что автопроизводителей довели до предела со своими ЕВРО (5, 6 и т.д.), когда становится уже невозможным снижать выбросы.
Про DP0, ничего не знаю. Может Вы мне про DP2, что-то залечите?
Отъездил на Вазе 4 года, знаю его по винтикам с заду до переду. Много чего делал сам. Не считаю это, каким либо плюсом. Делалось все это от отсутствия денег. Перешел на нашу русскую иномарку. Из навыков пригождается визуальное распознавание фильтров.
В машину помимо Ваза куда-то лезть остерегаюсь, да и нет желания. Любое неправильное действие загонит машину в гараж на неделю (срок поставки запчасти), это не Ваз, когда забыв купить сальник идешь в ближайший ларек.
С другой стороны отказавшись от наворотов типа всяких датчиков дождя, купил не Ваз, о чем не жалею и занимаюсь только долитием омывайки. Пока, на данный момент, для меня слово "Ваз - качество" не совместимы, посмотрим, что будет дальше.
Автомат Asin или ZF когда будет, накой мне ваши мультимедиа.
Каким еще ветеранам? Не веретанам ВОВ случаем? Думали, чего ляпнули?
Правильно, акциз на шиповку и плюсом в ПДД прописать штраф за отсутсвие шипровки. А еще акциз на ПДД (вы же пользуетесь кем-то разработанной ПДД) и еще акциз, на акциз и вооот это все собранное на состояние дорог пустить... чтоб лошадям удобнее было по обочинам ездить
Как не послушаешь новости про Ваз, все у них убытки. Продажи в 12-13х годах росли - убытки, спад продаж - убытки. Что ни выпускай, какие субсидии не давай, постоянно убытки. Другие заводы работают без убытков, чтоли... или Ваз так пиарят? Киа, Хундай, Тойота, Рено все делают в России, про убытки информацци нуль, дотаций нуль.
Господа, так может и АвтоВАЗу субсидии убрать, может и прибыль появится, научатся работать. Завод разросся на гос вливаниях и теперь с каждым годом все прожорливее становится.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...131415161718192021222324