Полностью соглашусь, что всегда возможны варианты, когда те или иные условия заставляют сделать неоднозначный выбор, . Да и по большому счёту я всегда считал - что покупают люди, это полностью их личное дело, если это их деньги. Поэтому желаю Вашим родителям, чтобы авто им приносило только радость.
Судя по количеству [у нас не ругаются] вы - не очень приличный человек, и вашим мнением можно пренебречь:)
Не нравится обсуждение - никто вас в нем не держит:)
"Призовут к ответу" за что?
За взорванные пуканы путриотов и ВАЗоУАЗофилов?
Так это неподсудно:)
На всякий случай уточняю: бан применяется за нарушение правил форума, а не за правду. То, что пропагандируете вы, называется "цензура", а она по конституции запрещена, утритесь:)
И срач тут устраивают путриоты и ВАЗоУАЗофилы, так что про "токсичность" - это к вам же претензия:)
По-вашему, кто-то в суде будет доказывать, что у Весты стекла не царапаются, а робот сцепления не жрет?
Ок, запасаюсь попкорном:)))
Модераторы, если вы есть, примите меры! Усмирите путриотов!
Разгромная статья оказалась пшиком от дяди васи ЗР её удалил . Доля КИА растёт доля WV падает на Российском рынке . В Американском рейтинге Consumer Reports за 16 г КИА на 5 месте WV на 22 месте. Ещё одна свинья от ВАГ это алюсиловые движки , кто в теме меня поймут, Хвалёная надёжность Ваг осталась в прошлом ,
Реношный классический автомат(4-ступ.) из соображений экономии не имеет радиатора,из-за чего частенько перегревается и не отличается надёжностью - общепризнанный факт. 6ст. МКПП ещё даже не анонсировали официально,так что это нескоро. А если она будет на базе 5-ступки,то это шило на мыло + возможны новые проблемы с 6-ой передачей. Да и никаких перспектив у робота нет,ввиду его врождённых недостатков - это тоже чисто для экономии. Ниссановский вариатор - это ещё более-менее современно и приемлемо,но недёшево. А если его будут делать на автовазе,то даже про нынешнюю степень надёжности придётся забыть.
Вот ведь странно - в 2004-ом году вышло первое поколение "Калины" и только ленивый не говорил тогда про "усиленные синхронизаторы,блокировку задней передачи,колечки и шайбочки на валах". Стали ездить - гудит,воет,с первой на вторую хрустит. Сделали Гранту - орали что доработали кулису - на деле то же самое. Тросовый привод пропиарили очень мощно - вой и гул остался. Сделали Весту,поставили робот на базе вазовской коробки - стали тестировать - воет. НО В ЭТОТ РАЗ,КОНЕЧНО ЖЕ ВСЁ БУДЕТ ПО-ДРУГОМУ))) Тем более что цена остаётся,как за реношную)
Андрей Ответы на комментарии
Рост курса доллара в два раза это рост на 100%...
Конечно, «собираемые у нас» модели не должны дорожать так как дорожают «ввозимые».
Полностью соглашусь, что всегда возможны варианты, когда те или иные условия заставляют сделать неоднозначный выбор, . Да и по большому счёту я всегда считал - что покупают люди, это полностью их личное дело, если это их деньги. Поэтому желаю Вашим родителям, чтобы авто им приносило только радость.
Судя по количеству [у нас не ругаются] вы - не очень приличный человек, и вашим мнением можно пренебречь:)
Не нравится обсуждение - никто вас в нем не держит:)
"Призовут к ответу" за что?
За взорванные пуканы путриотов и ВАЗоУАЗофилов?
Так это неподсудно:)
На всякий случай уточняю: бан применяется за нарушение правил форума, а не за правду. То, что пропагандируете вы, называется "цензура", а она по конституции запрещена, утритесь:)
И срач тут устраивают путриоты и ВАЗоУАЗофилы, так что про "токсичность" - это к вам же претензия:)
По-вашему, кто-то в суде будет доказывать, что у Весты стекла не царапаются, а робот сцепления не жрет?
Ок, запасаюсь попкорном:)))
Модераторы, если вы есть, примите меры! Усмирите путриотов!
Разгромная статья оказалась пшиком от дяди васи ЗР её удалил . Доля КИА растёт доля WV падает на Российском рынке . В Американском рейтинге Consumer Reports за 16 г КИА на 5 месте WV на 22 месте. Ещё одна свинья от ВАГ это алюсиловые движки , кто в теме меня поймут, Хвалёная надёжность Ваг осталась в прошлом ,
Бомбит у путриотических ВАЗофилов:)
И Пу их не любит, и ВАЗ отстой враривает, как жить?:)))
"что Весту ждут с надежным автоматом!" А ведь Андрей прав!
Реношный классический автомат(4-ступ.) из соображений экономии не имеет радиатора,из-за чего частенько перегревается и не отличается надёжностью - общепризнанный факт. 6ст. МКПП ещё даже не анонсировали официально,так что это нескоро. А если она будет на базе 5-ступки,то это шило на мыло + возможны новые проблемы с 6-ой передачей. Да и никаких перспектив у робота нет,ввиду его врождённых недостатков - это тоже чисто для экономии. Ниссановский вариатор - это ещё более-менее современно и приемлемо,но недёшево. А если его будут делать на автовазе,то даже про нынешнюю степень надёжности придётся забыть.
кстати как там производство свечей на Роберт-Бош в Энгельсе?
объемов не хватает или качество ВАЗу не подходит?
Вот ведь странно - в 2004-ом году вышло первое поколение "Калины" и только ленивый не говорил тогда про "усиленные синхронизаторы,блокировку задней передачи,колечки и шайбочки на валах". Стали ездить - гудит,воет,с первой на вторую хрустит. Сделали Гранту - орали что доработали кулису - на деле то же самое. Тросовый привод пропиарили очень мощно - вой и гул остался. Сделали Весту,поставили робот на базе вазовской коробки - стали тестировать - воет. НО В ЭТОТ РАЗ,КОНЕЧНО ЖЕ ВСЁ БУДЕТ ПО-ДРУГОМУ))) Тем более что цена остаётся,как за реношную)
"Эта же эта горе коробка, не могла переварить момент на новом перспективном двиг. 1.8л. ( Для которого пророчат большое будущее.)"
а на дастерах чего стоит? Чего, там момент меньше?
Эх, вот шестиступка весте была бы в тему, а вазовская пятиступка назад в прошлое.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...67891011121314