Заявление о захвате Российских дорог иномарками слишком громкое. Захвата нет и быть не может. Россияне голосуют рублём, просто голосование не в пользу российского автопрома. Это просто доказывает низкое соотношение цена - качество - потребительские свойства.Взять старую иномарку предпочтительнее нового ваза, хлопот гораздо меньше, а по потребительским свойствам 10 летняя иномарка едет гораздо увереннее ваза. Здесь и управляемость и мощность двигателя. На Ниве 80 л.с. (:wonder:) и это на полном приводе. Нашим машинам мощности явно не хватает, трансмиссия - плохо подобраны передачи, кузова - гниющие маломерки.
У нас как всегда - смотрят на запад, потом мутят воду и ловят в ней рыбу.Слить во едино КАСКО и ОСАГО, реализовать скидки по безаварийное езде. Да тарифы поднимутся(и так их поднимают при низком качестве услуги), также нужен повышающий коэффициент для виновника ДТП. Ремонтировать машины без учёта износа и состояния новыми оригинальными запчастями, в сервисе по согласованию сторон, компенсировать огромным ростом цены страховки для виновника (а не надо нарушать ПДД и бить чужие авто).Но прозрачная схема не получит зелёный свет в коррумпированной России!
Надо отменять требование на законодательном уровне, но на это не пойдут, т.к. в стоимости бензина львиная доля - налоги. Лишаться этих денег добровольно не захотят.Также ФАР не эффективно, занимается вопросами с кражей номеров и громкими ДТП.Конечно, номера снимают с ВАЗов, и примерно 20% автомобилистов попадают в громкие ДТПВ общем как ездили так и ездим дальше!
Дмитрий Назаров Комментарии
Заявление о захвате Российских дорог иномарками слишком громкое. Захвата нет и быть не может. Россияне голосуют рублём, просто голосование не в пользу российского автопрома. Это просто доказывает низкое соотношение цена - качество - потребительские свойства.Взять старую иномарку предпочтительнее нового ваза, хлопот гораздо меньше, а по потребительским свойствам 10 летняя иномарка едет гораздо увереннее ваза. Здесь и управляемость и мощность двигателя. На Ниве 80 л.с. (:wonder:) и это на полном приводе. Нашим машинам мощности явно не хватает, трансмиссия - плохо подобраны передачи, кузова - гниющие маломерки.
У нас как всегда - смотрят на запад, потом мутят воду и ловят в ней рыбу.Слить во едино КАСКО и ОСАГО, реализовать скидки по безаварийное езде. Да тарифы поднимутся(и так их поднимают при низком качестве услуги), также нужен повышающий коэффициент для виновника ДТП. Ремонтировать машины без учёта износа и состояния новыми оригинальными запчастями, в сервисе по согласованию сторон, компенсировать огромным ростом цены страховки для виновника (а не надо нарушать ПДД и бить чужие авто).Но прозрачная схема не получит зелёный свет в коррумпированной России!
Надо отменять требование на законодательном уровне, но на это не пойдут, т.к. в стоимости бензина львиная доля - налоги. Лишаться этих денег добровольно не захотят.Также ФАР не эффективно, занимается вопросами с кражей номеров и громкими ДТП.Конечно, номера снимают с ВАЗов, и примерно 20% автомобилистов попадают в громкие ДТПВ общем как ездили так и ездим дальше!
Страницы
← предыдущаяследующая →
123