Раньше они выигрывали за счет хитрого подсчета модельного ряда седан + хетчбек. Ведь до сих пор Рио суммируется с Икслайном:) Но теперь модельный ряд Весты стал гораздо шире и все становится на свои места:)
А Крета 2,0 по вашему эталон динамичного автомобиля? )))
Тойота могла бы быть и пошустрее при такой внешности хотя бы как Nissan Juke 1.6 T. Вот то был весёлый автомобильчик хоть и на вариаторе. У друга был такой и после того как я на нём прокатился я сильно поменял мнение о Жуке в лучшую сторону.
Приведу Ваши слова из другой ветки:"на проходимость по внедорожью, не настоящем, а условном, например, поездка на рыбалку или за грибами, влияют следующие факторы в порядке важности: прокладка на сиденье, чтоб машину было не жалко (трава и ветки, грязь и т.д.), дальше уже идут шины, полный привод, клиренс, тяговитый двигатель на низах и подходящая КПП (не вариатор и не робот)", вы уж определитесь с окончательным мнением! Кстати, в вашем списке, я бы поменял местами клиренс и полный привод.
"Даже премиум. Лексус NX идёт с вариатором. Инфинити" - этот "премиум" только для тех, кто не видел нормального, европейского премиума! Сами знаете, что это есть Тоёта и Ниссан с внутренними поверхностями обтянутыми кожей искусственного чебурашки. Тоёта с вариками, тупо экономит. а у Ниссана других нет! Мерседес, дабы не портить репутацию, тоже ставит роботы на самые недорогие модели, что касается их надёжности - почитайте профильные форумы.
Мнение своё, никому не навязываю, всё исключительно из добрых намерений и опыта.
Demitrius Ответы на комментарии
Тем больше оскорблений ОТ тех, кто не согласен, Демагогиус:)
Опять вы передёргиваете? Прекращайте это дело, тут вам не порнхаб:)
И как там с «неадекватами», которые взяли Ведресту Кросс? Сколько их, Демагогиус? Статистика имеется? Или только кукареки?
Назвать брутальной Крету, мягко говоря, тоже нельзя )
Раньше они выигрывали за счет хитрого подсчета модельного ряда седан + хетчбек. Ведь до сих пор Рио суммируется с Икслайном:) Но теперь модельный ряд Весты стал гораздо шире и все становится на свои места:)
При чем тут ЛАДА? Вы людей за безмозглых путриотов держите?...
Речь о Весте. И о Крете. Ты кретин?
Идиотское приобретение. Soul лучше во всём.
Посмотрел. Как и прогнозировалось - Веста вышла на первое место. А разница январь-август у Рио преимущество всего 35 машин :)
Вряд ли, Демагогиус:)
Толко если корейцев законодательно продавать запретят, а это ваши хозяева сделать очканут:)
А Крета 2,0 по вашему эталон динамичного автомобиля? )))
Тойота могла бы быть и пошустрее при такой внешности хотя бы как Nissan Juke 1.6 T. Вот то был весёлый автомобильчик хоть и на вариаторе. У друга был такой и после того как я на нём прокатился я сильно поменял мнение о Жуке в лучшую сторону.
Опять 25...
Сам, лично ездил почти на всех типах!
Приведу Ваши слова из другой ветки:"на проходимость по внедорожью, не настоящем, а условном, например, поездка на рыбалку или за грибами, влияют следующие факторы в порядке важности: прокладка на сиденье, чтоб машину было не жалко (трава и ветки, грязь и т.д.), дальше уже идут шины, полный привод, клиренс, тяговитый двигатель на низах и подходящая КПП (не вариатор и не робот)", вы уж определитесь с окончательным мнением! Кстати, в вашем списке, я бы поменял местами клиренс и полный привод.
"Даже премиум. Лексус NX идёт с вариатором. Инфинити" - этот "премиум" только для тех, кто не видел нормального, европейского премиума! Сами знаете, что это есть Тоёта и Ниссан с внутренними поверхностями обтянутыми кожей искусственного чебурашки. Тоёта с вариками, тупо экономит. а у Ниссана других нет! Мерседес, дабы не портить репутацию, тоже ставит роботы на самые недорогие модели, что касается их надёжности - почитайте профильные форумы.
Мнение своё, никому не навязываю, всё исключительно из добрых намерений и опыта.
Спасибо. Удачи. Пора заканчивать.
Не будет. Судя и по характеристикам и по обзорам она вышла мёртвенькая в плане динамики. Да и внешность спорная.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...858687888990919293949596979899...