На автора глянь. Это ж дышла. Он тупо не в курсе, что французам по условиям контракта при покупке Опеля запрещено ставить на конвейер в РФ модели, разработанные под крылом ГэЭм.
Желаю компании ГэЭм разориться в наступившем году.
Что я Димону доказываю? Что надо было выбирать автомобиль соответствующий условиям эксплуатации и не считать Х-лайн внедорожником?
Послушать любителей автомобилей "на ходулях" так в России вообще нельзя ездить ни на чём кроме танков и Весты-кросс. А спокойствие ваше быстро улетучится когда окажется, что кроссоверного клиренса не хватило и ваша задранная пузотёрка села на брюхо или провалилась колесом в обледеневшую яму из которой сама не сможет выбраться потому, что ни блокировки и даже её имитации, ни ходов подвески нет, а из-за того, что у пузотёрки длинные свесы ещё и бампера придётся ремонтировать как Димону.
Настоящий внедорожный клиренс в 200 и более мм реально не нужен 95% даже владельцев полноприводных автомобилей не говоря уже про владельцев пузотёрок "на ходулях" - они просто не заезжают туда где он актуален. Про то, что я доказывал ненужность кроссоверов как вида автомобилей, как говорится, ссылку "в студию", а то ведь сами знаете как называют людей балаболящих языком.
Demitrius Ответы на комментарии
На автора глянь. Это ж дышла. Он тупо не в курсе, что французам по условиям контракта при покупке Опеля запрещено ставить на конвейер в РФ модели, разработанные под крылом ГэЭм.
Желаю компании ГэЭм разориться в наступившем году.
:) Наконец-то додумались, какие машины нужны в России (всего-то 9 лет прошло).
Настораживает их решение по использованию колес большего диаметра и с профилем 60. Однозначно уйдут в отрицательный результат динамика и устойчивость.
ВАЗ действительно что-то уж сильно с вариатором затянул.
Правда недавно себе залил прошивку робота 3.0. Очень классная штучка получилась.
Ему главное 3 копейки свои вставить и выдать за истину в последней инстанции.
А как туда заезжают кроссоверы и автомобили "на ходулях"? Дорожники подравняли для них бруствер до 20 см? )))
Что я Димону доказываю? Что надо было выбирать автомобиль соответствующий условиям эксплуатации и не считать Х-лайн внедорожником?
Послушать любителей автомобилей "на ходулях" так в России вообще нельзя ездить ни на чём кроме танков и Весты-кросс. А спокойствие ваше быстро улетучится когда окажется, что кроссоверного клиренса не хватило и ваша задранная пузотёрка села на брюхо или провалилась колесом в обледеневшую яму из которой сама не сможет выбраться потому, что ни блокировки и даже её имитации, ни ходов подвески нет, а из-за того, что у пузотёрки длинные свесы ещё и бампера придётся ремонтировать как Димону.
Настоящий внедорожный клиренс в 200 и более мм реально не нужен 95% даже владельцев полноприводных автомобилей не говоря уже про владельцев пузотёрок "на ходулях" - они просто не заезжают туда где он актуален. Про то, что я доказывал ненужность кроссоверов как вида автомобилей, как говорится, ссылку "в студию", а то ведь сами знаете как называют людей балаболящих языком.
Срока понавыдумывали. Как в УК РФ. Смех да и только.
С этими деньгами на вторичке найдёте прекрасный кроссовер.
Некрасивая она. Я в такую за руль не сяду. Уж лучше в Весту.
У нас на работе вторую неделю снег не чищен. При полном приводе и клиренсе 180 я теперь паркуюсь там в гордом одиночестве.
Накатал этим летом по хорошим федералкам 8000 км. Дискомфорта на трассе не ощутил, хотя пересел на паркетник с бизнес-седана.
Развивается в основном цена. Иных аспектов что-то не видать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...333435363738394041424344454647...