Если госконтора по определению не может работать эффективно и рационально, то Газпром это апогей неэффективности. Кудрин не просто так талдычит везде что надо впускать туда частный сектор.
И какие же преимущества у Prado в городе перед большими кроссоверами?
Те же, что и перед туарегом. См. выше.
Не могу догнать, зачем вы мне доказываете высокую надёжность Прадо, когда сами на моё утверждение, что Прадо надёжный, долго доказывали что Туарег ему не уступает. Влад, вы там снова пьяный комменты строчите что ли?)
Смешно что я отношусь к автомобилю как к ценности, подобно 99% населения России?)
Да вы походу ходите по улице не разгибаясь от постоянного смеха, просто когда видите других людей :)
Автомобиль он и есть автомобиль - средство передвижения с набором определённых качеств.
Разве ценность это не одно из качеств автомобиля? Вы умудрились противоречить самому себе в одном комментарии.
Угадывать, что вы купили бы, если бы у вас было 3 млн?
Смешно здесь только одно - я даже сам не знаю, что купил бы, будь у меня свободные 3 ляма))
Всё верно, кроме момента, когда владелец не жалеет свой авто.
Есть такая черта характера, как бережливость. Часто она свойственна состоятельным людям. И именно такие люди не будут безжалостно дрючить своё авто. И это совсем не значит, что они не могут себе это позволить, просто они так привыкли.
А гробят дорогую машину обычно не те, которым это по карману, а те, кому достались шальные деньги: от родителей, удачного брака и т.д.
Ну и некоторые просто раззвиздяи по жизни :)
О, старая пластинка про "купиваз". Держите копипасту! :)
Если я не могу отметить успехи ВАЗа, т.к. у меня сейчас его нет, то и вы не имеете права ругать ВАЗ, т.к. у вас его тоже нет. Верно?)) Выходит, что права у всех равны, но у вас ровнее. Тогда чем Каплан лучше Чемезова? Выходит, вы тоже с гнильцой внутри)
Робот с одним сцеплением это безнадёжно устаревшая конструкция, завязать с которой догадались практически все крупные автопроизводители. Но ВАЗу надо было обязательно наступить на грабли АМТ лично :) Не комильфо учиться на чужих ошибках. Сейчас рынок их и учит за это.
Конечно. Вы же сами говорили что ваши аксиомыабсурды обсуждениям не подлежат :)
В данном случае приравнять целевую аудиторию ларгуса и весты SW это и есть очередной абсурд.
Вы поймите, я Владу это и хочу донести - преимуществ у прадика и в городе хватает, учитывая что в городах России дороги всё [у нас не ругаются] с каждым годом.
Прадик позволит не париться насчёт надёжности, а спокойно его ежедневно эксплуатировать.
А по поводу моей фразы про ушатывание прадо [у нас не ругаются] имеется ввиду реальное бездорожье: поля, грязища, леса, ветки, царапающие ЛКП, броды и т.д. Там не место автомобилю от 3 млн, если конечно владелец не разбрасывается деньгами.
И заметьте, я не купил себе прадик, поэтому ваши слова: Купить Прадо.....и сетовать при этом на плохую динамику
не совсем в тему.
Писать каждый раз «смеяться тут» мне и лениво, да и бесполезно.
То есть, смешного в моём отношении к автомобилям за 3 млн вы найти так и не смогли? Я нисколько этому не удивлён. Хотя бы потому, что вы и не в курсе какой автомобиль я бы взял себе за эту сумму. Просто написали чушь, а теперь пытаетесь её объяснить отсутствием у меня чувства юмора. Слились, в общем :)
Решились всё-таки потроллить и главреда ЗР :))
Похвально! Безумству храбрых поём мы песню))
А по поводу доширака всё очень просто, достаточно включить логику и вы тут же перестаёте эту ветку комментировать.
Итак, если Веста (600 т.р.) это доширак за 30 рублей,
то новый риосолярис (750 т.р.) это тоже бичпакет, но за 38 рублей.
По-вашему выходит, что новый солярис и рио это не более, чем бичпакет, но подороже, т.е. Биг ланч :)
Или вы говяжью котлету себе накупите за 38 рублей?)))
Demitrius Комментарии
Газпром ?! :)
Если госконтора по определению не может работать эффективно и рационально, то Газпром это апогей неэффективности. Кудрин не просто так талдычит везде что надо впускать туда частный сектор.
И какие же преимущества у Prado в городе перед большими кроссоверами?
Те же, что и перед туарегом. См. выше.
Не могу догнать, зачем вы мне доказываете высокую надёжность Прадо, когда сами на моё утверждение, что Прадо надёжный, долго доказывали что Туарег ему не уступает. Влад, вы там снова пьяный комменты строчите что ли?)
Смешно что я отношусь к автомобилю как к ценности, подобно 99% населения России?)
Да вы походу ходите по улице не разгибаясь от постоянного смеха, просто когда видите других людей :)
Автомобиль он и есть автомобиль - средство передвижения с набором определённых качеств.
Разве ценность это не одно из качеств автомобиля? Вы умудрились противоречить самому себе в одном комментарии.
Угадывать, что вы купили бы, если бы у вас было 3 млн?
Смешно здесь только одно - я даже сам не знаю, что купил бы, будь у меня свободные 3 ляма))
Всё верно, кроме момента, когда владелец не жалеет свой авто.
Есть такая черта характера, как бережливость. Часто она свойственна состоятельным людям. И именно такие люди не будут безжалостно дрючить своё авто. И это совсем не значит, что они не могут себе это позволить, просто они так привыкли.
А гробят дорогую машину обычно не те, которым это по карману, а те, кому достались шальные деньги: от родителей, удачного брака и т.д.
Ну и некоторые просто раззвиздяи по жизни :)
А что если авторы статьи ЗР правы и это никак не расходится с моими словами?
Чпок! Это ваш шаблон треснул :)
О, старая пластинка про "купиваз". Держите копипасту! :)
Если я не могу отметить успехи ВАЗа, т.к. у меня сейчас его нет, то и вы не имеете права ругать ВАЗ, т.к. у вас его тоже нет. Верно?)) Выходит, что права у всех равны, но у вас ровнее.
Тогда чем Каплан лучше Чемезова? Выходит, вы тоже с гнильцой внутри)
Есть возражения?
Робот с одним сцеплением это безнадёжно устаревшая конструкция, завязать с которой догадались практически все крупные автопроизводители. Но ВАЗу надо было обязательно наступить на грабли АМТ лично :) Не комильфо учиться на чужих ошибках. Сейчас рынок их и учит за это.
Конечно. Вы же сами говорили что ваши
аксиомыабсурды обсуждениям не подлежат :)В данном случае приравнять целевую аудиторию ларгуса и весты SW это и есть очередной абсурд.
Вы поймите, я Владу это и хочу донести - преимуществ у прадика и в городе хватает, учитывая что в городах России дороги всё [у нас не ругаются] с каждым годом.
Прадик позволит не париться насчёт надёжности, а спокойно его ежедневно эксплуатировать.
А по поводу моей фразы про ушатывание прадо [у нас не ругаются] имеется ввиду реальное бездорожье: поля, грязища, леса, ветки, царапающие ЛКП, броды и т.д. Там не место автомобилю от 3 млн, если конечно владелец не разбрасывается деньгами.
И заметьте, я не купил себе прадик, поэтому ваши слова:
Купить Прадо.....и сетовать при этом на плохую динамику
не совсем в тему.
Писать каждый раз «смеяться тут» мне и лениво, да и бесполезно.
То есть, смешного в моём отношении к автомобилям за 3 млн вы найти так и не смогли? Я нисколько этому не удивлён. Хотя бы потому, что вы и не в курсе какой автомобиль я бы взял себе за эту сумму. Просто написали чушь, а теперь пытаетесь её объяснить отсутствием у меня чувства юмора. Слились, в общем :)
Решились всё-таки потроллить и главреда ЗР :))
Похвально! Безумству храбрых поём мы песню))
А по поводу доширака всё очень просто, достаточно включить логику и вы тут же перестаёте эту ветку комментировать.
Итак, если Веста (600 т.р.) это доширак за 30 рублей,
то новый риосолярис (750 т.р.) это тоже бичпакет, но за 38 рублей.
По-вашему выходит, что новый солярис и рио это не более, чем бичпакет, но подороже, т.е. Биг ланч :)
Или вы говяжью котлету себе накупите за 38 рублей?)))
Ваши возражения? :)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...257258259260261262263264265266267268269270271...